Em entrevista ao Daily Mail, parlamentar detalhou trabalho em defesa do bloqueio definitivo do local após acidentes sucessivos A vereadora Bruna Magalhães (PRTB) falou sobre o histórico de medidas adotadas em defesa do bloqueio definitivo da Ponte do Esqueleto após acidentes sucessivos. A parlamentar discorreu sobre o assunto durante entrevista ao jornal britânico Daily Mail e apontou o alcance à imprensa internacional causado pela repercussão da morte da estudante Maria Eduarda Rodrigues de Freitas, de 21 anos, ocorrida no local no último final de semana. Segundo Bruna Magalhães, o veículo estrangeiro buscou informações sobre a atuação legislativa e de fiscalização a respeito dos perigos estruturais e da falta de segurança no local.  A Ponte do Esqueleto, localizada na divisa entre os municípios de Limeira e Cordeirópolis, é uma estrutura ferroviária federal inacabada pertencente à extinta Fepasa e sob responsabilidade da Secretaria do Patrimônio da União (SPU). “Há anos o local vinha sendo utilizado de forma clandestina para a prática de esportes radicais e turismo de aventura, sem alvarás ou fiscalização dos órgãos competentes”, pontou a vereadora, sinalizando que a preocupação com a segurança da ponte não é recente. “Ao longo dos últimos 12 meses, protocolei uma série de requerimentos, indicações e ofícios direcionados ao Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos e à Superintendência do Patrimônio da União (SPU)”, mencionou. Entre as manifestações, a parlamentar informou que vinha alertando sobre o risco iminente de novas mortes após acidentes graves registrados no local, como a queda de duas mulheres em agosto de 2025. “Para chamar a atenção das esferas estadual e federal para a necessidade de intervenção rápida, realizei um ato público de protesto na própria estrutura, cobrando o bloqueio físico dos acessos às cabeceiras da ponte”, destacou. Para a vereadora, levar essa denúncia ao Daily Mail e para o cenário internacional é uma forma de expor a gravidade da omissão que cerca aquela estrutura há três décadas. “O que aconteceu com a jovem Maria Eduarda foi uma tragédia anunciada. Há mais de um ano o nosso mandato vem oficializando o Governo Federal, cobrando barreiras físicas e alertando que vidas estavam em risco por conta do abandono”, pontuou Bruna Magalhães. Cobrança por responsabilização  Durante a entrevista ao correspondente internacional, a parlamentar detalhou o cenário que considera de vácuo de fiscalização que permitia a atuação de operadores sem licença em área pública federal. Bruna Magalhães reforçou que continuará cobrando a responsabilização jurídica da União por omissão e apoiará as medidas necessárias junto ao Ministério Público Federal (MPF) para que o local seja interditado definitivamente de forma física, impedindo o tráfego de pedestres e veículos nas áreas de risco. “Os três operadores responsáveis pelo salto da estudante sem os cabos de segurança foram detidos pelas autoridades policiais e respondem por homicídio com dolo eventual. O meu mandato seguirá acompanhando de perto tanto o inquérito policial quanto o andamento das frentes burocráticas para o fechamento definitivo da área”, detalhou. Foto: Câmara de Limeira

Comissão de Obras da Câmara fiscaliza o local e alças de acesso à rodovia Anhanguera Apesar da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) ter informado aos vereadores da Comissão de Obras da Câmara de Limeira que a passarela dos Lopes começaria a ser construída a partir de junho, nenhuma obra foi iniciada ainda. A constatação foi feita pelo colegiado em fiscalização realizada no local nesta terça-feira, 16 de junho. Os membros da Comissão, vereadores Helder do Táxi (PSD), presidente; Márcio do Estacionamento (DC), vice-presidente; e João Antunes Bano (Solidariedade), secretário, e a moradora Marlene Regina Crepaldi estiveram na altura do km 134+500 metros da rodovia Anhanguera (SP-330), local em que será construída a passarela pela Concessionária AutoBan, para conferir o início das obras previsto para essa segunda-feira, 15 de junho. Durante a vistoria não havia nenhum funcionário no local, apenas estacas brancas marcando o solo, que podem ou não estar indicando o local onde o equipamento será construído. Sem ter como confirmar a informação, os vereadores pretendem questionar novamente o órgão sobre o prazo. A data de início das obras foi anunciada pelo superintendente da Artesp, Rodrigo Hirata, em uma reunião com a Comissão realizada na sede do órgão na cidade de São Paulo no dia 5 de maio. O início da construção já foi adiado anteriormente. Em 10 de outubro de 2025, também em reunião realizada na Artesp, foi informado aos membros da Comissão que as obras começariam até o final do ano e que a conclusão estaria prevista para abril, o que não aconteceu. Representantes das secretarias municipais de Obras e de Mobilidade Urbana foram convidados para acompanhar a diligência, mas não compareceram. O presidente da Comissão lamentou a falta. “A ausência das secretarias prejudicou a diligência, porque os moradores e nós, vereadores, entendemos que já teve mais de 30 acidentes, mais de 20 mortes, por isso deveria ter mais atenção”, afirmou. Alças de acesso Os vereadores vistoriaram também a alça de acesso à rodovia Anhanguera, próxima ao Limeira Shopping, para conferir como estão as obras de pavimentação. Eles verificaram que o recapeamento foi feito, apesar de ter restado uma falha no asfalto. Estiveram também na alça de acesso na altura do Residencial Olga Veroni, porém nesse local nada foi feito. Segundo o presidente da Comissão, essas obras deveriam ser realizadas para atender a uma liminar exarada em maio de 2026, na qual a Justiça determinou o início das obras  em até 15 dias, como forma de resolver um impasse originado de um processo judicial iniciado em 2020. A Comissão de Obras e Planejamento Urbano é responsável por temas como serviços públicos, uso, ocupação e parcelamento do solo, e é formada pelos vereadores Helder do Táxi (PSD), presidente; Márcio do Estacionamento (DC), vice-presidente; e João Antunes Bano (Solidariedade), secretário.   Foto: Câmara de Limeira