A Prefeitura de Campinas disponibilizou nesta quarta-feira, dia 2 de abril, a minuta do edital para a licitação da concessão do transporte público coletivo convencional. A minuta está publicada no site da Secretaria de Transporte de Campinas (Setransp), no endereço eletrônico https://campinas.sp.gov.br/secretaria/transportes/pagina/consulta-publica-da-licitacao-do-transporte-2025-. Ela também pode ser acessada no site da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), em www.emdec.com.br/novotransporte. A partir de agora são contados 92 dias de consulta pública, do dia 2 de abril até o dia 2 de julho de 2025. Para ouvir a população, além das manifestações pelos sites, a Emdec disponibilizará urnas para o recebimento de sugestões nos terminais urbanos Campo Grande, Central, Barão Geraldo e Ouro Verde. Após esse intervalo de consulta pública, o edital será consolidado com as sugestões pertinentes e publicado. Então serão 45 dias úteis para que as empresas, ou consórcios, interessados na licitação elaborem as propostas. Terminado esse prazo, os envelopes são abertos. A publicação da minuta do edital da nova concessão e a abertura de consulta pública estão dentro do cronograma de realizações dos primeiros 100 dias da nova gestão do prefeito Dário Saadi. O que prevê o edital A licitação contempla a concessão de dois lotes do sistema de transporte público coletivo convencional: Lote 1 (regiões Norte, Oeste e Noroeste) e Lote 2 (regiões Leste, Sul e Sudoeste). Cada lote terá três áreas operacionais, totalizando seis. O prazo de concessão é de 15 anos. O vencedor é aquele que apresentar a melhor oferta pelos lotes e a menor tarifa de remuneração. É obrigatória a constituição de uma SPE (Sociedade de Propósito Específico) e admitida a participação de empresas em regime de consórcio. O início da operação deve ocorrer em até 180 dias após a emissão da ordem de serviço. A licitação prevê frota elétrica de 60 ônibus, sendo 10 veículos incorporados por ano (cinco por lote), com crescimento escalonado entre o primeiro e o sexto ano de vigência do contrato de concessão. Ainda há a possibilidade de ampliar a frota eletrificada, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com o financiamento para aquisição de outros 256 ônibus elétricos. Além dos ônibus convencionais e da operação do BRT (Bus Rapid Transit; Ônibus de Trânsito Rápido), a execução do PAI-Serviço também foi incorporada na licitação. O Sistema de Arrecadação e Remuneração (Bilhetagem Eletrônica) terá o Poder Público participando, de maneira mista, junto com as novas operadoras e a Emdec. E a remuneração, para as operadoras, será atrelada ao desempenho operacional e qualidade dos serviços prestados. Também ocorreu a atualização de todos os índices financeiros que impactam nos custos do sistema de transporte coletivo, como insumos e mão de obra, por exemplo; além da demanda de passageiros. A população é beneficiada com ônibus novos, mais confortáveis, silenciosos e menos poluentes. Os veículos que entrarem em operação, ao longo do contrato, terão ar-condicionado, Wi-fi, tomadas USB, câmeras CFTV, GPS e terminal de computador de bordo. Também haverá mais informação aos usuários, confiável e em tempo real. Menos tempo de espera nos pontos, estações e terminais. E viagens mais rápidas. Os investimentos em frota de novos veículos serão da ordem de quase R$ 1 bilhão, em cinco anos; totalizando R$ 2 bilhões em 15 anos. E o valor total do contrato de concessão, no período de 15 anos, é de em torno de R$ 11 bilhões.   Foto: Prefeitura de Campinas

Uma José Paulino mais acessível à mobilidade ativa e sustentável, moderna, segura e totalmente renovada para a cidade de Campinas. Dentro do Plano de 100 Dias de Entregas, o prefeito Dário Saadi apresentou, nesta segunda-feira, 31 de março, o resultado das obras de requalificação da rua José Paulino, que foram conduzidas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e pela Secretaria de Transportes (Setransp). A renovação abrange o trecho entre as avenidas Dr. Moraes Salles e Orosimbo Maia: são 835 metros e nove quadras. O prefeito Dário Saadi destacou que “o desafio de deixar o Centro cada vez mais vivo é grande. Todas as grandes cidades sofrem com o esvaziamento do Centro. Aqui em Campinas, além da José Paulino, revitalizamos a Campos Sales, entregamos a reforma do Terminal Mercado em duas etapas e há a reforma do Mercadão em andamento. Tudo isso foi feito não só em prol do comércio, mas principalmente pela população que transita pela via”. O presidente da Emdec, Vinicius Riverete, enfatizou que “esta é mais uma obra de requalificação viária entregue, que beneficia pedestres, pessoas com mobilidade reduzida, ciclistas e usuários do transporte”, disse. “Quando desenvolvemos o projeto da José Paulino, o prefeito nos cobrou a segunda etapa, entre a Moraes Salles e a Aquidabã, que já está sendo desenvolvida pela equipe da Emdec”. “Todo mundo que anda de carro e ônibus também é pedestre. Por isso, foi tão importante a coragem demonstrada pela gestão de revitalizar a via e trazer mais pessoas para o Centro, fortalecendo o comércio e aumentando a segurança. Tudo isso ajuda a florescer a cidade”, destacou o secretário de Transportes, Fernando de Caires. O presidente do conselho da Associação Comercial de Campinas (Acic), Edvaldo de Souza, comemorou a entrega. “É uma satisfação estar recebendo essas melhorias no Centro. Essa obra engrandece muito o comércio e nos traz a esperança de ter um Centro melhor”.   Melhorias para pedestres, ciclistas e usurários do transporte A requalificação da rua José Paulino promove acesso seguro e prioritário para pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo. A iniciativa integra o Plano de Requalificação da Área Central de Campinas (PRAC) e de Resgate de Espaços Públicos e o projeto de Rua Completa do Programa Revivacidade. Os pedestres que circulam na José Paulino ganharam novo calçamento, com piso intertravado (blocos de concreto pré-moldados). A acessibilidade foi ampliada, com rotas acessíveis, piso tátil e novas rampas. Para os ciclistas, uma nova ciclofaixa, com 0,85 km, sinalizada à esquerda da via, e paraciclos. Ela é interligada à ciclofaixa da Campos Sales, conta com tachões e sinalização cicloviária (placas). E os usuários do transporte público contam com faixa exclusiva para a circulação de ônibus e novos abrigos. A requalificação contemplou ainda recapeamento asfáltico, nova sinalização horizontal e vertical, implantação de piso podotátil direcional e rampas de acessibilidade. Como estímulo ao comércio, a via ganhou novo mobiliário urbano: bancos, lixeiras e floreiras de concreto. A Secretaria de Serviços Públicos viabilizou o plantio de 10 mil mudas de flores petúnias, vincas e dracenas nas 172 floreiras ao longo do trecho. Presente na entrega, o secretário de Serviços Públicos, Ernesto Paulella, destacou que “essa iniciativa de melhorar as condições da José Paulino é extremamente importante do ponto de vista da mobilidade. Agora estamos trabalhando no projeto de requalificação da 13 de maio, considerando que é uma área tombada”, antecipou. Crédito: Carlos Bassan Novo paisagismo privilegia conforto para pedestres Transporte Público O trecho revitalizado conta com nove paradas e 10 novos abrigos padrão “Glicério” foram implantados no trecho, com acessibilidade, iluminação e assentos individuais. A faixa exclusiva fica à direita da via e funciona de segunda a sexta-feira, das 6h às 8h e das 16h às 19h. A partir desta terça-feira, 1º de abril, as linhas que circulam na rua José Paulino retomam o atendimento às suas respectivas paradas. Ao longo do período de obras, a Emdec promoveu remanejamentos provisórios nestes atendimentos. Além disso, também a partir desta terça, as linhas 249 (Jardim Flamboyant / Parque dos Eucaliptos) e 362 (Parque Brasília I) voltam a circular na José Paulino, atendendo ao ponto de parada entre as ruas Ferreira Penteado e Dr. Costa Aguiar. Pelo itinerário que será retomado na região central, as linhas voltam a atender também ao ponto da General Osório (posterior à Francisco Glicério). Deixam de parar, portanto, na Moraes Salles (anterior à Barão de Jaguara) e Irmã Serafina (posterior à Ferreira Penteado). O ponto de táxi foi posicionado na faixa esquerda, junto à praça da Catedral Metropolitana de Campinas. O espaço recebeu ponto coberto e sinalização vertical. Crédito: Carlos Bassan Rua também ganhou novas floreiras instaladas pela Secretaria de Serviços Públicos Histórico O projeto de requalificação da rua José Paulino foi anunciado em outubro de 2023, com assinatura da ordem de serviço. A etapa de intervenções nas calçadas foi iniciada em 30 de janeiro de 2024 e houve a interrupção dos trabalhos durante o período natalino. Os trabalhos foram realizados pela Comercial e Construtora Fênix Ltda. O investimento foi estimado em cerca de R$ 4,4 milhões. A cerimônia contou ainda com a presença do secretário de Trabalho e Renda, Paulo Sérgio de Andrade; dos presidentes do Sindilojas, Guto Gobbo, e do Sindivarejista, Sanae Sato; dos diretores da Emdec, Luiz Carlos Sardinha (Operações) e Thais Costa (Projetos Estratégicos e Cidade Inteligente); da chefe de Gabinete, Giselle Normanha Biagi de Godoi; do diretor da Setransp, João Beato; além de gestores e coordenadores. Também participaram o representante da Câmara Municipal, vereador José Carlos dos Santos (Carlinhos Camelô) e representantes da Construtora Fênix e do Conselho de Segurança.   Foto de capa: Prefeitura de Campinas

A Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) anunciou as datas e novidades para o vestibular 2026. Com mudanças no número de questões da segunda fase, além de novas obras literárias que farão parte das leituras obrigatórias nos próximos vestibulares, o cronograma e as atualizações são importantes para que os candidatos se planejem. Confira abaixo todos os detalhes e datas sobre o vestibular da Unicamp 2026: Calendário Vestibular Unicamp 2026  Confira as datas importantes do vestibular Unicamp 2026: Isenções da taxa de inscrição: 12 de maio a 6 de junho Inscrições e pagamento da taxa de inscrição: 1º de agosto a 1º de setembro; Prova de habilidades específicas (Música): setembro; 1ª fase do vestibular: 26 de outubro; 2ª fase do vestibular: 30 de novembro e 1º de dezembro; Provas de habilidades específicas: 3 a 5 de dezembro; Divulgação dos aprovados em 1ª chamada: 23 de janeiro de 2026. Como pedir a isenção da taxa de inscrição? Os candidatos que atenderem aos requisitos podem solicitar a isenção da taxa de inscrição para o Vestibular Unicamp 2026. A solicitação será feita exclusivamente pela internet, na página oficial da Comvest, entre os dias 12 de maio a 6 de junho. Para garantir a isenção, o candidato precisa preencher o formulário online e enviar a documentação necessária, que será detalhada no edital a ser publicado posteriormente. A lista de candidatos contemplados com a isenção será divulgada em julho. Vale lembrar que a isenção será válida tanto para o Vestibular Unicamp 2026 quanto para a modalidade Enem-Unicamp 2026. Redução no número de questões A Unicamp anunciou uma mudança para a segunda fase do vestibular 2026: a redução no número de questões. Essa alteração foi pensada para tornar a prova menos exaustiva, proporcionando mais tempo para os candidatos analisarem as questões com mais calma. Veja os detalhes da mudança para cada prova: Primeiro dia da 2ª fase (provas comuns a todos os candidatos): Prova de redação: O candidato deverá escolher uma entre 2 propostas de redação e executar apenas uma; Prova de Língua Portuguesa e Literatura de Língua Portuguesa: composta por 6 questões, testando a compreensão de textos e a análise literária; Prova Interdisciplinar: 2 questões de Língua Inglesa e 2 questões interdisciplinares de Ciências da Natureza, exigindo a habilidade de integrar conhecimentos de diferentes áreas.   Segundo dia da 2ª fase (provas comuns a todos os candidatos): Prova de Matemática: 6 questões para os candidatos de Ciências Exatas/Tecnológicas; 4 questões para os candidatos de Ciências Biológicas/Saúde; 4 questões para os candidatos de Ciências Humanas/Artes.   Prova Interdisciplinar de Ciências Humanas: 2 questões interdisciplinares de Ciências Humanas, exigindo que o candidato consiga integrar o conteúdo de História, Filosofia, Sociologia e Geografia. Para o segundo dia da prova (a fase específica), o número de questões será reduzido, dependendo da área de conhecimento. Candidatos da área de Ciências Humanas/Artes terão 18 questões (5 de História, 5 de Geografia, 1 de Filosofia e 1 de Sociologia), enquanto os candidatos das áreas de Ciências da Natureza e Ciências Exatas/Tecnológicas terão questões ajustadas conforme a área escolhida. Obras literárias 2027-2029 A Unicamp também divulgou as novas obras literárias que farão parte da leitura obrigatória nos próximos vestibulares, começando pelo Vestibular Unicamp 2027. Confira as novidades e como será a distribuição nos próximos anos: Obras do Vestibular Unicamp 2027 Memórias Póstumas de Brás Cubas, de Machado de Assis Canções escolhidas, de Paulo César Pinheiro Os funerais da Mamãe Grande, de Gabriel García Márquez Obras do Vestibular Unicamp 2028 O direito à literatura (capítulo de Vários Escritos), de Antonio Candido O quinze, de Raquel de Queiróz Quarenta dias, de Maria Valéria Rezende Obras do Vestibular Unicamp 2029 Broquéis, de Cruz e Souza Lésbia, de Maria Benedita Bormann Chá do príncipe, de Olinda Beja Essas obras são importantes para o vestibular, pois fazem parte do conteúdo de leitura obrigatória e ajudam a desenvolver a capacidade crítica e interpretativa dos candidatos. As listas não impactam o Vestibular 2026, cujo calendário foi divulgado acima e que exigirá dos candidatos as mesmas obras de 2025. A relação completa pode ser consultada no site da Comvest.   Fonte: R7  

A Prefeitura de Campinas disponibiliza, para a Consulta Pública, o edital para a licitação da concessão do transporte público coletivo convencional. A minuta será publicada no site da Secretaria de Transporte de Campinas (Setransp), na próxima quarta-feira, dia 02 de abril. O endereço eletrônico é https://campinas.sp.gov.br/secretaria/transportes/pagina/consulta-publica-da-licitacao-do-transporte-2025-. A minuta também poderá ser acessada no site da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), em www.emdec.com.br/novotransporte.   “A modernização do transporte público é uma prioridade da nossa gestão, e a publicação do edital representa um marco importante para oferecer um serviço mais eficiente, acessível e de qualidade para a população. Sabemos que o sistema atual enfrenta desafios e que os usuários merecem um transporte coletivo mais pontual, confortável e seguro”, enfatiza o prefeito Dário Saadi.   O “Comunicado de Consulta Pública” foi publicado no Diário Oficial do Município desta segunda-feira, dia 31 de março, na página 05.   Um Grupo Técnico Multisecretarial – formado por representantes da Emdec e das secretarias municipais de Transportes, Administração e Procuradoria-Geral do Município – consolidou a redação do edital contemplando as principais sugestões recebidas durante as 11 audiências públicas, realizadas em dezembro de 2024. Também participaram da elaboração do texto a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) e a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), que colaboraram com o apoio técnico.   A partir da disponibilização da minuta para a consulta, ela ficará disponível por um período de 92 dias, do dia 02 de abril até o dia 02 de julho de 2025. Após esse intervalo, o edital é consolidado com as sugestões pertinentes e publicado. Então são 45 dias úteis para que as empresas, ou consórcios, interessados na licitação elaborem as propostas. Terminado esse prazo, os envelopes são abertos.   A disponibilização da minuta do edital da concessão do transporte coletivo está dentro do cronograma de realizações dos primeiros 100 dias da nova gestão do prefeito Dário Saadi.   O que prevê o edital A licitação contempla a concessão de dois lotes do sistema de transporte público coletivo convencional: Lote 1 (regiões Norte, Oeste, Noroeste); e Lote 2 (regiões Leste, Sul, Sudoeste). Cada lote terá três áreas operacionais, totalizando seis. O prazo de concessão é de 15 anos. O vencedor é aquele que apresentar a melhor oferta pelos lotes e a menor tarifa de remuneração. É obrigatória a constituição de uma SPE (Sociedade de Propósito Específico) e admitida a participação de empresas em regime de consórcio. O início da operação deve ocorrer em até 180 dias após a emissão da ordem de serviço.   A licitação prevê frota elétrica de 60 ônibus, sendo 10 veículos incorporados por ano (cinco por lote), com crescimento escalonado entre o primeiro e o sexto ano de vigência do contrato de concessão. Ainda há a possibilidade de ampliar a frota eletrificada, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com o financiamento para aquisição de outros 256 ônibus elétricos.   Além dos ônibus convencionais e da operação do BRT (Bus Rapid Transit; Ônibus de Trânsito Rápido), a execução do PAI-Serviço também foi incorporada na licitação.   O Sistema de Arrecadação e Remuneração (Bilhetagem Eletrônica) terá o Poder Público participando, de maneira mista, junto com as novas operadoras e a Emdec. E a remuneração, para as operadoras, será atrelada ao desempenho operacional e qualidade dos serviços prestados. Também ocorreu a atualização de todos os índices financeiros que impactam nos custos do sistema de transporte coletivo, como insumos e mão de obra, por exemplo; além da demanda de passageiros.   A população é beneficiada com ônibus novos, mais confortáveis, silenciosos e menos poluentes. Os veículos que entrarem em operação, ao longo do contrato, terão ar-condicionado, Wi-fi, tomadas USB, câmeras CFTV, GPS e terminal de computador de bordo. Também haverá mais informação aos usuários, confiável e em tempo real. Menos tempo de espera nos pontos, estações e terminais. E viagens mais rápidas.   Os investimentos em frota de novos veículos serão da ordem de quase R$ 1 bilhão, em cinco anos; totalizando R$ 2 bilhões em 15 anos. E o valor total do contrato de concessão, no período de 15 anos, é de cerca de R$ 11 bilhões.   Audiências públicas Entre os dias 9 e 20 de dezembro do ano passado (2024), a Setransp, com o apoio da Emdec, realizou 11 audiências públicas, para debater a concessão do transporte coletivo com a população. Os encontros foram nas seguintes regiões: Central, Barão Geraldo, Padre Anchieta, Campo Belo / Jardim Fernanda, Swift, Londres, Sousas, Vida Nova, Amarais, Jardim Morumbi e Satélite Íris. Cerca de 520 pessoas participaram dos 11 encontros.   A Setransp, com o apoio da Emdec, também realizou audiências públicas, sobre a licitação, para o Conselho Municipal de Mobilidade Urbana (CMMU); e para os conselhos municipais do Idoso (CMI) e da Pessoa com Deficiência (CMPD).   Todas as dúvidas e sugestões apresentadas pela população foram esclarecidas pelos representantes da Secretaria e da Emdec, durante os encontros. A maioria das reuniões foi gravada e transmitida nas redes sociais da Emdec. As íntegras das gravações ficaram disponíveis para solicitação do Ministério Público e Tribunal de Contas do Estado.   Histórico Na gestão do prefeito Dário Saadi, a primeira publicação do edital para a concessão do transporte coletivo convencional ocorreu em dezembro de 2022. A consolidação foi precedida por uma série de etapas de participação popular, que incluiu a realização de 11 audiências públicas (entre abril e maio de 2022) e uma sessão pública, com a participação da sociedade. Também houve a disponibilização da minuta de edital para consulta pública, por um período de 90 dias (entre agosto e novembro de 2022), atendendo recomendação do Ministério Púbico.   Em julho de 2023, o novo edital e anexos foram publicados no Diário Oficial. A sessão de abertura dos envelopes com propostas ocorreu em 20 de setembro de 2023, mas foi declarada deserta, porque nenhuma empresa apresentou oferta para a concessão. A Administração municipal decidiu abrir, em outubro de 2023, a segunda consulta pública para receber sugestões que pudessem contribuir com o processo. Foram 131 manifestações recebidas.   Em junho de 2024 foi nomeado, pela Administração municipal, um Grupo de Trabalho Intersecretarial,