A linha 375 (Alphaville Dom Pedro) vai circular com novos horários em dias úteis e finais de semana a partir desta terça-feira, 6 de maio. As mudanças foram determinadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e buscam atender melhor aos usuários da região do Alphaville Dom Pedro no período noturno. Os novos horários valem para o sentido bairro – Centro, nas últimas partidas previstas. Da região do Alphaville Dom Pedro, a última partida da avenida das Portulacas muda de 23h30 para 23h40. A linha 375 liga a região do Alphaville Dom Pedro ao Centro, passando pelo Corredor Central e chegando até a avenida dos Expedicionários. Transporta mais de 4,2 mil passageiros (passagens pela catraca), em dias úteis. Consulte sua linha Para informar os usuários sobre as mudanças, a Emdec distribuiu cartazes informativos nos veículos. A partir da data de vigência das alterações, os usuários poderão consultar a nova programação horária no site da Emdec, pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha. Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.   Foto: Prefeitura de Campinas

Doze vidas foram salvas em vias urbanas e rodovias de Campinas no primeiro trimestre de 2025. É o que aponta o Boletim Mensal de Óbitos no Trânsito da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). Foram 23 vidas perdidas entre janeiro e março de 2025, número 34% menor do que o registrado no mesmo período de 2024 (35 mortes). Em vias urbanas, foram 14 mortes no trânsito. A maioria (86%) envolveu os usuários mais vulneráveis: sete motociclistas ou garupas (50%) e cinco pedestres (36%). Também houve um óbito de ocupante de demais veículos e uma morte de ciclista no período. Quando se considera o mês de março, foram cinco vidas perdidas – três em vias urbanas e duas em rodovias. Confira os locais onde ocorreram os sinistros fatais no primeiro trimestre, por tipo de usuário:  R. Celso Lopes (automóvel).  R. Antônio Arnaldo Albergaria Pereira / r. das Acácias (ciclista).  Av. Padre Gaspar Bertoni (motociclista).  Av. Ruy Rodriguez (motociclista).  Av. José Christóvão Gonçalves (motociclista).  R. Dez / antiga Rodovia Santos Dumont (motociclista).  Av. Suaçuna (motociclista).  R. General Osório (motociclista).  Av. das Amoreiras (motociclista).  R. Dr. Eduardo Edarge Badaró (pedestre).  R. Barão de Jaguara (pedestre).  Av. Comendador Aladino Selmi (pedestre).  Av. Prefeito Faria Lima (pedestre).  Av. Isaura Roque Quércia (pedestre). Entre os 14 óbitos em vias urbanas registrados, cinco tiveram as causas analisadas pelo Comitê Vida no Trânsito. Duas mortes envolveram o excesso de velocidade e outros dois óbitos foram motivados pelo desrespeito à sinalização de trânsito. O Boletim Mensal Informativo de Óbitos no Trânsito está disponível no site da Emdec, na seção “Cadernos de Acidentalidade”. 155 vidas perdidas em 2024 O balanço preliminar atualizado também indica 155 vidas perdidas no primeiro trimestre de 2024 – quatro a menos que as 159 computadas em 2023. Foram 71 mortes em vias urbanas e 84 em rodovias. Um boletim contendo os dados de mortes no trânsito no ano passado será distribuído no evento de abertura do Maio Amarelo, previsto para o dia 7 de maio, às 10h, no Shopping Parque das Bandeiras. ‘Maio Amarelo’ potencializa conscientização Em 2025, o Movimento Maio Amarelo, iniciativa internacional de combate à violência no trânsito, tem como tema “Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana”. Diversas atividades de conscientização serão promovidas pela Emdec para promover a valorização da vida, destacando que a pressa e a imprudência podem se refletir em mortos e feridos no trânsito. Pedestres e ciclistas, principais vítimas do trânsito, serão mobilizados por meio de blitze educativas e esquetes teatrais, entre outras atividades. Ações permanentes para salvar vidas Ao longo de todo o ano, a Emdec também promove ações contínuas para mobilizar a sociedade a salvar vidas no trânsito. Uma delas envolve o reforço da sinalização de trânsito: entre janeiro e março, foram 37,2 mil metros quadrados de sinalização horizontal (solo) executados, 1,6 mil novas placas e 72 novas rampas de acessibilidade. A frente que promove “tolerância zero” aos comportamentos de risco no trânsito vem realizando operações de fiscalização quase diariamente. Até março deste ano, a Emdec promoveu 71 blitze integradas com a Guarda Municipal (GM) e a Polícia Militar (PM), identificando mais de 2,3 mil infrações de trânsito. E 92 ações educativas promoveram uma mobilidade urbana mais segura para todos, impactando mais de 12 mil pessoas.   Foto: Prefeitura de Campinas

A Prefeitura de Campinas colocou em execução o Plano para Controle de Enchentes na região central. O projeto inclui oito obras de combate às enchentes nas bacias do córrego Serafim e do córrego Proença. A primeira dessas obras, que já está em andamento, é a construção do reservatório chamado de RP-1, na Praça de Esportes Paranapanema para contenção de cheias na região do Jardim Paranapanema. Com investimento de R$ 205,8 milhões, o reservatório será coberto, permitindo que a praça seja requalificada e devolvida à comunidade para atividades esportivas e de lazer, assim que a obra for concluída. Como o reservatório vai funcionar? Conhecido popularmente como piscinão, o RP -1 terá capacidade para armazenar cerca de 120 milhões de litros de água. Quando estiver em operação, nos momentos de cheia, vai receber a água excedente do córrego Proença, que passa pela Avenida Princesa d’Oeste usando uma galeria de derivação e bombas submersíveis para evitar que a água cause enchentes na região. O reservatório será coberto e, assim que a obra for concluída, o espaço será reaberto para para a prática de esportes como acontecia antes das intervenções. Como está o andamento da obra? Atualmente, os trabalhadores estão construindo o túnel que vai ligar a Avenida Princesa d’Oeste até o reservatório, passando sob a Praça Paranapanema. Esse túnel, feito com revestimento metálico é chamado de Tunnel Liner, tem 3,50 metros de diâmetro e é uma etapa fundamental para o funcionamento do sistema, é por ele que a água excedente do córrego Proença, durante as cheias, vai escoar para o reservatório. Além do túnel, também estão sendo feitas as estruturas de sustentação do reservatório, como as armaduras e a concretagem das lamelas. Essas estruturas são essenciais para garantir a segurança, estabilidade e impermeabilização do sistema, prevenindo infiltrações e deformações. Para realizar essas obras, foi necessário bloquear um trecho da Rua Joaquim Roberto de Azevedo Marques, na Vila Lemos, entre as avenidas Dr. Arlindo Joaquim de Lemos e Guarani. Os moradores continuam tendo acesso ao local e à igreja Nossa Senhora Aparecida, sem impacto para eles. A previsão é que essa intervenção no local seja concluída até o mês de agosto. Quais são as etapas para execução de uma obra desse porte? Antes de começar a construção, foi elaborado o projeto executivo, que é como um manual detalhado com todas as instruções, desenhos e especificações técnicas para orientar os profissionais no canteiro de obras. Essa fase garante que tudo seja feito de forma segura e correta. Enquanto isso, em julho de 2024, o consórcio JDPF, formado pelas empresas Jogefe Pavimentação e Construção Ltda., DP Barros Construção e Pavimentação Ltda., e FBS Construção Civil e Pavimentação S.A., que foi o vencedor da licitação, iniciou a sondagem do solo e a montagem do canteiro de obras, preparando tudo para o início efetivo da construção do RP-1. Em novembro de 2024, a Secretaria de Infraestrutura realizou vistorias cautelares nos imóveis próximos à obra. Essas vistorias são feitas por motivos de segurança, para verificar o estado das propriedades e evitar problemas futuros, além de registrar o estado geral de paredes, tetos, pisos e outros itens importantes dos imóveis que ficam no entorno da obra. Por fim, em fevereiro de 2025, a equipe começou a construir o Tunnel Liner, que é o túnel por onde a água excedente do córrego Proença vai passar durante as cheias, ligando a Avenida Princesa d’Oeste ao reservatório RP-1 sob a Praça Paranapanema. Essa etapa é fundamental para garantir o funcionamento eficiente do sistema de controle de enchentes. A Prefeitura vai fazer outras obras para prevenir enchentes na cidade? Sim, o plano completo de macrodrenagem inclui oito obras de combate às enchentes nas bacias do córrego Serafim, na avenida Orosimbo Maia, e no córrego Proença, na avenida Princesa d’Oeste. Na primeira etapa, serão construídos três reservatórios (piscinões): o RP-1, que já está em construção na Praça de Esportes Paranapanema; outro na Praça da Ópera, cuja licitação foi homologada no dia 24 de abril; e um terceiro na avenida José de Souza Campos, cujo projeto está em elaboração. Segundo o secretário de Infraestrutura, esses três piscinões devem resolver cerca de 95% das ocorrências de enchente na região central da cidade, o que significa que a maioria das chuvas que antes causavam problemas será controlada, e mesmo nas situações de enchente, o impacto será bem menor, pois a maior parte da água ficará retida nesses reservatórios. Qual o investimento da Prefeitura para implantação do plano de macrodrenagem? Para a execução de todas as obras do plano de macrodrenagem, a Prefeitura vai investir aproximadamente R$ 1 bilhão. Para isso, o município conta com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Na primeira etapa, o valor investido é de cerca de R$ 559,6 milhões, sendo R$ 503 milhões financiados pelo BNDES e aproximadamente R$ 55,9 milhões de contrapartida da Administração Municipal. A segunda etapa inclui outras cinco obras, como novos reservatórios, remodelações e obras de alargamento, para completar o plano de combate às enchentes na região central da cidade.   Foto: Prefeitura de Campinas

O prefeito de Campinas, Dário Saadi, auxiliou no atendimento a um jovem vítima de um atropelamento na avenida Erico Veríssimo, na Unicamp, na tarde desta segunda-feira (28). Dário estava a caminho da universidade para a cerimônia de posse do novo reitor da instituição quando presenciou um atropelamento. O prefeito, que é médico, prestou os primeiros-socorros até a chegada de uma ambulância da própria Unicamp. O jovem, estudante de engenharia agrícola, estava consciente e teve ferimentos leves. “Fiz o primeiro atendimento, verifiquei sinais vitais, nível de consciência, e exame físico. Ele estava bem, aparentemente só com ferimentos leves”, disse Dário. Ele seria encaminhado para o Hospital das Clínicas, mas após ficar em observação na ambulância, recusou o socorro e assinou o termo de responsabilidade para ser liberado. Não é a primeira vez que o prefeito faz esse tipo de atendimento. Em setembro de 2021, ele socorreu uma mulher que caiu de moto na Vila Industrial. Em maio de 2023, ele atendeu um motociclista atingido por um carro na avenida Heitor Penteado. Um mês depois, em junho de 2023, ele auxiliou nos primeiros atendimentos a outro motociclista, que ficou ferido após colidir com um ônibus na avenida Moraes Sales. “A medicina é um sacerdócio. Médico continua sendo médico sempre, mesmo fora do exercício da profissão de forma diária. É gratificante poder ajudar”, complementou.   Foto: Prefeitura de Campinas

A Sanasa ficou em primeiro lugar no prêmio “As 100+ Inovadoras no Uso de TI”, concedido pelo IT Forum, principal ecossistema de tecnologia do Brasil. O ranking, divulgado nesta quarta-feira, 30, é elaborado a partir do reconhecimento de iniciativas que evidenciam o protagonismo da tecnologia no processo de inovação das empresas brasileiras. O case apresentado é um trabalho para o monitoramento e gerenciamento das redes de água de Campinas com o uso de inteligência artificial, realizado por meio de uma parceria com a Amanco-Wavin e a Microsoft, sem ônus para a Sanasa. Desde que esse acordo entre as empresas teve início, em setembro do ano passado, até março de 2025, evitou-se a perda de 82,2 milhões de litros de água nas redes de distribuição. “Este prêmio é importante para a Sanasa porque comprova que a empresa está sempre atualizada e que a inovação tecnológica é capaz de gerar impactos positivos para a sociedade”, destaca Manuelito Magalhães Júnior, presidente da Sanasa. Com menos perdas na distribuição, a retirada de água do rio que abastece a cidade, o Atibaia, é menor, promovendo a vitalidade da bacia. Atualmente, o índice de perdas na distribuição de Campinas está em 18%, um dos mais baixos do país, enquanto a média nacional é de quase 40%. Campinas foi escolhida para firmar a primeira parceria global estabelecida entre as três empresas, em função da qualidade técnica da Sanasa. Também foi decisivo o trabalho desenvolvido pela empresa entre os anos de 2021 e 2024, com a troca de 473 km de redes antigas por novas, de polietileno de alta densidade (PeAD), material cuja durabilidade é superior a 50 anos. Software O serviço de gestão das redes de distribuição utilizado é o Water Network Management, que tem uma central que funciona 24 horas, sete dias por semana. O monitoramento é feito por uma tecnologia da desenvolvedora israelense TaKaDu, especializada em softwares de soluções de gerenciamento hídrico para redução de perdas e eficiência operacional. Com o software instalado nos sensores das redes da Sanasa, é possível monitorar o fluxo da água e outros indicadores fornecidos pelos medidores. Essa análise, aliada à inteligência artificial, permite um diagnóstico mais ágil de possíveis pontos de vazamentos nas redes de distribuição. “Os dados coletados evidenciam a eficácia do sistema na detecção antecipada de anomalias, permitindo intervenções rápidas, precisas e direcionadas, o que reforça a robustez da solução adotada. Assim, podemos fazer uma atuação preventiva e preditiva”, explica Manuelito.   Foto: Prefeitura de Campinas

A mensagem de preservar a vida no trânsito do Movimento Maio Amarelo será levada aos usuários do transporte público coletivo pela Prefeitura de Campinas, por meio de uma parceria entre a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros da Região Metropolitana de Campinas (SetCamp). Ônibus do transporte público coletivo vão circular com laços amarelos em alusão ao movimento, durante todo o mês de maio, a partir desta quinta-feira, 1º de maio. Os adesivos com os laços amarelos alusivos ao movimento mundial poderão ser vistos pela população nos para-brisas de toda a frota operada pelas empresas concessionárias. São 902 veículos e 233 linhas em operação, além das 55 vans do PAI-Serviço. Neste ano, o Movimento Maio Amarelo, iniciativa internacional de combate à violência no trânsito, tem como tema “Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana”. A cor amarela é símbolo do movimento, representando a atenção pela vida e a sinalização de advertência no trânsito. O presidente da Emdec, Vinicius Riverete, enfatizou que “o Maio Amarelo é uma mobilização pela vida no trânsito. Vincular essa mensagem aos ônibus que circulam na cidade diariamente é uma maneira de convocar os usuários do transporte a serem promotores de uma cidade mais segura. Salvar vidas no trânsito é uma responsabilidade de todos”. “Trata-se de uma data muito importante para a sociedade, pois lembramos da importância da valorização da vida. E, ao mesmo tempo, é um momento de conscientização de todos os motoristas, independentemente se trabalham no transporte coletivo”, afirma Paulo Barddal, diretor de Comunicação e Marketing do SetCamp e da Transurc. Mobilização terá outras ações voltadas ao transporte Ao longo de todo o mês de maio, diversas atividades de conscientização serão promovidas pela Emdec, incluindo iniciativas voltadas especialmente ao transporte público coletivo. O workshop “Maio Amarelo: Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana” será ministrado nas garagens das empresas operadoras, com orientações sobre a prevenção de sinistros (acidentes). A edição deste ano do Prêmio Boas Práticas na Mobilidade Urbana, que deve ser lançado no final de maio, contará com a categoria “Motorista Nota 10”, premiando profissionais do transporte público coletivo que “fazem a diferença” no dia a dia dos usuários. O laço amarelo também estará presente no site da Associação das Empresas do Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc), ao longo do mês de maio. As ações do movimento promovidas pela Emdec serão reproduzidas pela entidade em suas redes sociais. Além disso, as concessionárias vão adotar decoração temática e peças de comunicação relativas ao Maio Amarelo e à segurança no trânsito. Maio Amarelo O evento de abertura do Maio Amarelo está previsto para o próximo dia 7, às 10h, no Shopping Parque das Bandeiras. A proposta do movimento é chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortos e feridos no trânsito em todo o mundo, visando a prevenção e construção de uma cultura de paz. O movimento foi criado em 2014 pelo Observatório Nacional de Segurança Viária, em apoio à Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011-2020 da Organização das Nações Unidas (ONU).   Foto: Prefeitura de Campinas