A CPFL Paulista registrou aumento de 6,5% nas ocorrências de interrupções de energia causadas por pipas entre janeiro e maio de 2026. Passou de 1746 para 1859 casos na área de concessão. Campinas segue como a cidade com maior volume. Entre janeiro e maio foram 277 casos, frente a 249 no mesmo período de 2025, alta de 11%. Outras cidades da região também apresentaram crescimento expressivo. Sumaré avançou de 61 para 81 casos (+33%). Hortolândia registrou salto de 62 para 101 ocorrências (+63%). Segundo Raphael Campos, gerente de Saúde e Segurança da CPFL Energia, soltar pipas é uma brincadeira tradicional e saudável, mas quando feita perto da rede elétrica ou com o uso de cerol, torna-se um risco grave. “Nosso objetivo é conscientizar a população para que a diversão não se transforme em acidente ou em falta de energia para milhares de pessoas”, reforça. Risco elétrico e proibição legal O contato de pipas com a rede elétrica, especialmente quando a linha é revestida com cerol ou linha chilena, pode provocar curtos-circuitos, desligamentos em larga escala e risco à segurança de quem estiver nas proximidades. A linha abrasiva também representa perigo direto a pedestres, ciclistas e motociclistas. A lei atualizada, em São Paulo, que regulamenta a proibição do uso, posse, fabricação e comercialização de linhas de cerol e linhas cortantes é a Lei Estadual nº 17.201/2019. Guardião da Vida nas férias de julho Com o início das férias escolares, a CPFL Paulista reforça as ações do Guardião da Vida, programa de educação em segurança elétrica presente em escolas da região. O programa inclui palestras, distribuição de material informativo e campanhas voltadas a crianças, adolescentes e suas famílias. Orientações para brincar com segurança: · Nunca solte pipa perto de postes, fios elétricos ou subestações. · Não use linha com cerol ou linha chilena — além de ilegal, coloca vidas em risco. · Se a pipa cair na rede elétrica, não tente retirar. Chame a CPFL. · Prefira locais abertos e afastados da rede elétrica para brincar. Para comunicar ocorrências e emergências, a CPFL Paulista disponibiliza o telefone 0800 010 1010 e o aplicativo da empresa. Para mais orientações e dicas de segurança, acesse: https://guardiaodavida.com.br/.   Foto: Imagem gerada por IA

Equipamento vai fiscalizar velocidade e avanço semafórico; veja flagrantes do período de testes Os condutores que circularem pelo sentido Centro – bairro da rua Manoel Machado Pereira e descumprirem a velocidade regulamentada ou avançarem o sinal vermelho terão as condutas de risco registradas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), a partir desta segunda-feira, 6 de julho. O local, no Parque Valença I, recebeu um ponto remanejado de fiscalização eletrônica, na altura da rua Dr. Edgard Pereira de Souza, que começa a funcionar agora em caráter definitivo. O equipamento foi instalado no trecho posterior ao Terminal BRT Campo Grande e anterior à praça da Concórdia. Serão fiscalizados o cumprimento do limite de velocidade, que é de 50 km/h, avanço semafórico e parada sobre a faixa de pedestres. O objetivo principal é preservar vidas e reduzir sinistros (acidentes) e atropelamentos, estimulando o respeito aos limites de velocidade e às travessias. A Emdec registrou, neste local, um sinistro com vítima ferida, em agosto de 2025 – uma colisão de carro em um semáforo. Na fase de aferição do equipamento, diversos flagrantes de avanço do sinal vermelho e excesso de velocidade foram registrados pela Emdec. Há motociclistas trafegando a 59, 88 e até 107 km/h. Outros passam em alta velocidade e, também, avançam o semáforo na fase vermelha. Outro motociclista, que usa uma bag de entrega, cobre a placa com as mãos ao passar pelo equipamento. As infrações não foram computadas nesta etapa, mas já demonstram a necessidade do equipamento no local. Confira as consequências previstas para as condutas de risco: – Transitar em velocidade superior à máxima permitida: varia, a depender da faixa de velocidade, entre média (R$ 130,16), grave (R$ 195,23) e gravíssima (R$ 880,41). – Avançar o sinal vermelho do semáforo: infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH. – Parar sobre faixa destinada a pedestres: infração leve, com multa de R$ 88,38 e três pontos na CNH. – Conduzir o veículo com qualquer uma das placas sem condições de visibilidade: infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH. Adulterar, remarcar ou suprimir placa são situações também previstas no artigo 311 do Código Penal. Região recebe travessias de usuários de ônibus e circulação de ciclistas Este ponto do Parque Valença I recebe a circulação de veículos que acessam a região da praça da Concórdia e do Terminal Itajaí, além de travessias de pedestres e usuários do transporte público coletivo. Além disso, conta com o Sistema Cicloviário Campo Grande e, portanto, com a circulação de ciclistas. A Manoel Machado Pereira recebe a circulação de linhas do eixo Campo Grande: 200 (Jardim Novo Maracanã), 203 (Campina Grande), 204 (Parque da Floresta), 206 (Santa Clara), 207 (Jardim Lisa), 208 (Jardim Maracanã), 212, 213 e 214 (Terminal Itajaí), 215 (Jardim Bassoli), 216 (Colina das Nascentes), 217 (Residencial São Luiz), 219 (Terminal Itajaí) e 289 (Itajaí IV / Corujão). Velocidade e avanço semafórico somaram 54 mortes em 2025 Os comportamentos de risco que serão fiscalizados pelo radar estão entre os que mais causam mortes no trânsito. Dos sete casos fatais já analisados em 2026, um estava relacionado ao excesso de velocidade. A velocidade também foi o fator de risco que mais matou em 2025: foram 50 vidas perdidas no trânsito. Outros quatro casos envolveram diretamente o avanço semafórico em 2025: foram vitimados dois condutores e um passageiro de motocicletas, além de um condutor e um passageiro de carro. O excesso de velocidade e o avanço semafórico somaram, juntos, quase 72% das infrações de trânsito identificadas pelos radares até meados de junho deste ano. Entre as 432,8 mil infrações flagradas pelos radares no período, 241,4 mil (56%) envolveram velocidade excessiva ou inadequada e 56,3 mil (13%) o avanço de sinal vermelho. Radar foi remanejado: Campinas mantém 144 pontos de fiscalização A estratégia de remanejar pontos de radares vem sendo utilizada pela Emdec para ampliar a segurança viária em locais estratégicos, sem alterar o número de pontos ativos. Os equipamentos instalados no Parque Valença I foram remanejados da rua Salles Oliveira, próximo à sede da Emdec, onde foi avaliado que o papel preventivo dos radares já foi cumprido. Não houve, portanto, ampliação do número de 144 pontos de fiscalização eletrônica ativos em Campinas. Fotos: Divulgação/Emdec