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Tag: auto

Chevrolet prepara novo Onix Activ e descontinua versão LTZ para abrir espaço no portfólio

Modelo volta ao mercado após sete anos, ganha visual aventureiro, suspensão elevada e deve ocupar faixa entre R$ 120 mil e R$ 125 mil A Chevrolet anunciou uma nova movimentação em sua linha de compactos no Brasil. Após o lançamento do SUV compacto Chevrolet Sonic, a marca prepara a chegada do novo Chevrolet Onix Activ, que retorna ao mercado depois de sete anos fora do catálogo. A nova versão está prevista para chegar às concessionárias até julho deste ano e terá proposta aventureira, com foco em visual mais robusto e maior altura em relação ao solo. Com a chegada do modelo, a Chevrolet deve promover mudanças na linha Onix, incluindo a saída da versão LTZ, atualmente vendida por cerca de R$ 126 mil. A estratégia busca evitar sobreposição de preços com o Sonic e posicionar o Activ na faixa entre R$ 120 mil e R$ 125 mil. No design, o Onix Activ 2027 terá suspensão elevada e racks de teto, além de ajustes na carroceria que reduzem levemente o comprimento para 4,16 metros. A altura, por outro lado, sobe para 1,53 metro, com 20,1 cm de vão livre do solo. O modelo também terá 19,7° de ângulo de entrada e 28,1° de saída, mantendo largura e entre-eixos semelhantes às versões convencionais. No pacote de equipamentos, a expectativa é de itens como faróis full-LED, rodas de liga leve escurecidas, chave presencial, partida por botão, painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas, seis airbags e conectividade com wi-fi nativo. Sob o capô, o Onix Activ deve manter o motor 1.0 turbo de 115 cv e 16,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. No consumo, os dados indicam médias que variam de 8,6 km/l a 15,3 km/l, dependendo do combustível e do tipo de uso. A Chevrolet também reforçou melhorias recentes na correia dentada do motor, que continua banhada a óleo, mas com nova composição para aumentar a durabilidade e reduzir problemas de desgaste prematuro. (Renan Isaltino), Foto: divulgação Chevrolet

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Honda vai deixar mercado de carros na Coreia do Sul até o fim de 2026 após queda nas vendas e avanço das chinesas

Montadora japonesa manterá apenas operação de motocicletas no país; crescimento da BYD e domínio de Hyundai e Kia pressionaram a marca no mercado sul-coreano A Honda anunciou que encerrará as operações de sua divisão de automóveis na Coreia do Sul até o final de 2026. A decisão marca o fim de mais de duas décadas da atuação da montadora japonesa no segmento de carros no país asiático, onde continuará operando apenas com a venda de motocicletas. Mesmo com a saída do mercado automotivo, a fabricante informou que manterá a rede de assistência técnica e suporte aos consumidores que já possuem veículos da marca. Atualmente, a Honda comercializa na Coreia do Sul modelos como Accord, CR-V, Odyssey e Pilot. A empresa iniciou oficialmente suas vendas no país em 2004 e chegou ao auge em 2008, quando registrou cerca de 12 mil veículos vendidos em um único ano. No entanto, o desempenho despencou nos últimos anos, com volumes inferiores a 2 mil unidades anuais. O cenário competitivo no mercado sul-coreano foi determinante para a decisão da marca. O setor automotivo local é amplamente dominado pelas gigantes Hyundai e Kia, enquanto o segmento de importados é liderado por marcas premium como Mercedes-Benz, BMW e Tesla. Além disso, a rápida ascensão da chinesa BYD agravou ainda mais a situação da Honda no país. A montadora chinesa apresentou forte crescimento nos últimos meses e encerrou março na nona colocação do ranking de vendas, colocando dois modelos entre os dez carros mais vendidos da Coreia do Sul. A pressão das fabricantes chinesas não afeta apenas o mercado sul-coreano. A Honda também enfrenta dificuldades em outros países asiáticos, como Tailândia, Indonésia e Malásia, onde as marcas chinesas vêm ampliando participação principalmente no segmento de veículos eletrificados. Ao mesmo tempo, a montadora japonesa vem revisando sua estratégia global de eletrificação. Após apostar fortemente em veículos 100% elétricos, a empresa decidiu redirecionar seus investimentos para carros híbridos, segmento em que pretende fortalecer sua competitividade nos próximos anos. (Renan Isaltino) Foto: divulgação HONDA

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Justiça condena Volkswagen por fraude em homologação ambiental

A Justiça Federal condenou a Volkswagen do Brasil a pagar R$ 15 milhões em danos morais coletivos em razão de fraudes na homologação ambiental de veículos a diesel produzidos no país em 2011 e 2012.  A sentença, publicada no último dia 5, foi motivada por uma ação civil pública do Ministério Público Federal (MPF) contra a empresa. A empresa ainda pode recorrer da decisão. De acordo com o MPF, em mais de 17 mil unidades da picape Amarok fabricadas no período, a montadora embutiu um software que burlava testes de emissão de poluentes e, dessa forma, viabilizou a comercialização de automóveis que lançavam óxidos de nitrogênio em níveis acima do permitido no país. “O nexo causal entre a conduta da ré – instalação deliberada de defeat device [software que burlava testes] – e o dano ambiental coletivo está claramente demonstrado. A conduta da ré foi a causa direta da obtenção fraudulenta das LCVMs [licenças ambientais], da circulação de veículos não conformes e do consequente excesso de emissões de NOx [óxidos de Nitrogênio] no período de uso”, diz o texto da sentença do juiz federal substituto da 12ª Vara Cível Federal de São Paulo, Maurilio Freitas Maia de Queiroz. De acordo com o magistrado, a alegação da Volkswagen do Brasil de que não participou do desenvolvimento do software, sendo esta responsabilidade da matriz alemã, “não exclui sua responsabilidade”. “A Volkswagen do Brasil importou, comercializou e colocou em circulação no mercado nacional os veículos equipados com o dispositivo proibido”, acrescentou o juiz. Procurada, a empresa ainda não se manifestou. O espaço está aberto para publicação do posicionamento da Volkswagen do Brasil. O MPF recorreu da decisão para que o valor da punição estabelecida seja dobrado.  “Nos pedidos originais, o MPF já requeria a fixação de R$ 30 milhões para indenização, quantia correspondente à gravidade da conduta da Volkswagen. As práticas da empresa violaram resoluções do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), leis e a própria Constituição Federal, causando prejuízos ambientais que se estendem até hoje devido aos veículos que continuam em circulação”, disse em nota o MPF.   Fonte: Agência Brasil

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GWM apresenta ORA 5 pela primeira vez no Brasil no São Paulo Innovation Week

Novo modelo elétrico fará primeira aparição no Brasil, com lançamento oficial previsto para o segundo semestre A GWM Brasil é uma das patrocinadoras do São Paulo Innovation Week (SPIW) e assume a frente de Mobilidade no evento, que reúne, na capital paulista, empresas, startups, especialistas e representantes do setor público em torno de discussões sobre inovação, tecnologia e os desafios do futuro das cidades. É nesse contexto que a marca realiza um de seus principais movimentos no país em 2026: a primeira aparição do GWM ORA 5 em sua versão destinada ao mercado brasileiro. O modelo 100% elétrico, apresentado recentemente no Salão de Pequim, na China, estará exposto no estande da GWM durante o evento e tem lançamento oficial previsto no Brasil para o segundo semestre. Com o ORA 5, a GWM avança na expansão de seu portfólio de veículos eletrificados e reforça sua estratégia de longo prazo voltada à mobilidade sustentável, conectada e alinhada às novas demandas do consumidor. Com uma proposta multidisciplinar, o São Paulo Innovation Week conecta diferentes áreas como tecnologia, ciência, educação e empreendedorismo, e se consolida como uma plataforma de geração de negócios e troca de conhecimento. A participação da GWM no evento reflete sua visão de atuar de forma integrada entre mobilidade e energia, contribuindo para a evolução do ecossistema de inovação no Brasil. Além da apresentação do ORA 5, a GWM promove uma experiência completa com o público em seu estande, que contará com uma ativação utilizando a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que permite ao veículo fornecer energia para equipamentos externos. A iniciativa destaca, na prática, o potencial da eletrificação para além da condução, além da distribuição de brindes aos visitantes. O público poderá participar de test-drives em uma área dedicada do evento, com modelos já disponíveis no mercado brasileiro: ORA 03, Haval H6 e Tank 300, vivenciando na prática os atributos de desempenho, tecnologia e eficiência dos veículos. A GWM também fará parte da programação oficial do evento com seus executivos. No dia 13 de maio, às 14h30, Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, apresenta o tema “Como a mobilidade elétrica e conectada está redefinindo as cidades e o comportamento do consumidor”. No dia seguinte, às 14h45, o executivo integra o painel “Nova ordem automotiva: entre a herança industrial e a disrupção digital”, ao lado de representantes da indústria automotiva e da imprensa especializada. Já às 17h30, Ricardo Bastos, diretor de Assuntos Institucionais da GWM Brasil, aborda o tópico “Por que o hidrogênio pode ser uma revolução na mobilidade e geração de energia no Brasil”. Ao apoiar o São Paulo Innovation Week, a GWM reforça sua atuação no país como uma autotech comprometida com inovação, sustentabilidade e com o desenvolvimento de novas soluções para a mobilidade, apoiada em uma estratégia multienergia que integra diferentes tecnologias como eletrificação, híbridos e hidrogênio para atender às diversas demandas de uso e acelerar a transição energética. São Paulo Innovation Week Local: Mercado Livre Arena Pacaembu & FAAP (São Paulo – SP) Data: 13 a 15 de maio Foto: Divulgação/GWM

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Toyota inaugura centro de montagem de baterias híbridas em Sorocaba

Centro técnico na fábrica de Sorocaba marca a primeira etapa de montagem de baterias híbridas de uma montadora no Brasil e abastecerá o novo Yaris Cross Hybrid, que também será exportado para países da América Latina A Toyota do Brasil inaugurou neste mês de abril um centro técnico para montagem de baterias de veículos híbridos em sua fábrica de Sorocaba (SP), em um movimento que marca um novo passo na estratégia de eletrificação da montadora no país. A unidade é a primeira do tipo instalada por uma fabricante no Brasil a realizar localmente essa etapa da cadeia produtiva no segmento de veículos de passeio híbridos. O novo Centro Técnico de Baterias vai produzir conjuntos de baterias de íon-lítio que serão utilizados no Yaris Cross Hybrid, SUV compacto híbrido flex full da marca. O modelo também será exportado para mercados da América Latina, como Argentina, Equador e Uruguai. Segundo a Toyota, a iniciativa fortalece a operação regional e cria uma base industrial voltada à eletrificação. “Ao localizar a montagem de baterias em Sorocaba, desenvolvemos competências técnicas em nossos profissionais e criamos uma plataforma para atender a América Latina”, afirmou Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil. A capacidade inicial da operação é de aproximadamente 50 mil conjuntos de baterias por ano, volume suficiente para atender integralmente a demanda do modelo em 2026, tanto no mercado brasileiro quanto nas exportações. A estratégia também reduz a dependência logística de importações e aumenta a competitividade da produção regional. As baterias produzidas no centro técnico utilizam tecnologia de íon-lítio, considerada fundamental para a transição energética no setor automotivo. No sistema híbrido da Toyota, o conjunto de alta voltagem trabalha em conjunto com motores elétricos e a combustão, sem necessidade de recarga externa. A energia é recuperada principalmente por meio de frenagens regenerativas e pelo próprio funcionamento do motor a combustão, garantindo eficiência energética e redução de emissões. No caso do Yaris Cross Hybrid, o sistema híbrido flex full prioriza o uso dos motores elétricos em baixas velocidades, contribuindo para menor consumo de combustível e melhor desempenho urbano. O SUV híbrido flex da Toyota é uma das apostas da marca para a mobilidade sustentável no país. Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO, o modelo pode alcançar médias de até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, posicionando-se como um dos SUVs compactos mais econômicos do mercado brasileiro. A tecnologia híbrida flex full pode reduzir em até 30% o consumo de combustível em relação a versões não eletrificadas e diminuir em até 77% as emissões de CO₂ quando abastecida com etanol, segundo dados da montadora. Além da eficiência energética, o modelo faz parte de um ecossistema de serviços da marca que inclui garantia estendida de até 10 anos, revisões com custos reduzidos, rede de mais de 300 concessionárias no país e soluções de mobilidade por meio da KINTO, plataforma de serviços da Toyota voltada a aluguel e gestão de frotas. Com a nova estrutura em Sorocaba, a Toyota amplia sua presença na cadeia de eletrificação na América Latina e reforça sua estratégia de longo prazo de transição para veículos de menor impacto ambiental.   Foto: Divulgação/Toyota

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GWM confirma chegada do Ora 05 e prepara estreia do primeiro SUV elétrico da marca no Brasil

Modelo inédito amplia ofensiva da montadora chinesa no país e marca nova fase da linha elétrica da Ora A chinesa Great Wall Motor (GWM) confirmou que o Brasil será um dos próximos mercados a receber o Ora 05, seu primeiro SUV totalmente elétrico. O modelo representa um passo importante na estratégia da marca de expandir sua presença no segmento de veículos eletrificados no país. O Ora 05 chega para diversificar o portfólio da divisão Ora, criada exclusivamente para veículos elétricos e já presente no mercado brasileiro com modelos urbanos. Agora, a montadora aposta em um utilitário esportivo para disputar espaço em um dos segmentos mais competitivos da atualidade. Classificado como um SUV compacto, o modelo foi desenvolvido sobre uma plataforma moderna que permite diferentes tipos de motorização, incluindo versões 100% elétricas. No caso do Brasil, a expectativa é que o veículo chegue apenas com propulsão elétrica, reforçando o posicionamento da marca no mercado de emissão zero. O Ora 05 já foi apresentado globalmente e começou a ser vendido em alguns mercados em 2026, com autonomia que pode superar os 400 km, dependendo da configuração da bateria. O modelo também traz um pacote tecnológico robusto, com central multimídia de grande dimensão e sistemas avançados de assistência ao motorista. A chegada do SUV faz parte de um plano mais amplo da GWM para ampliar sua atuação fora da China e fortalecer sua linha de eletrificados. A empresa, que já figura entre as maiores fabricantes chinesas, aposta na diversificação de produtos para ganhar competitividade em mercados internacionais, incluindo o Brasil. Ainda sem data oficial de lançamento definida, o Ora 05 já roda em testes no país, indicando que sua estreia pode acontecer em breve. A expectativa é que o modelo se posicione como uma alternativa direta a outros SUVs elétricos que começam a ganhar espaço entre os consumidores brasileiros. (Renan Isaltino) Foto: divulgação Ora 05 china

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Projeto prevê até 10 anos sem CNH e multa de R$ 29 mil a motorista que dirigir bêbado

Proposta na Câmara prevê penas mais graves para motoristas que dirigirem embriagados e provocarem acidentes ou mortes; entenda Suspensão da carteira de motorista por 10 anos, multas que podem alcançar os R$ 29 mil e a responsabilidade para arcar com custos hospitalares de vítimas de acidentes fazem parte de um projeto apresentado na Câmara para endurecer a Lei Seca. O texto, protocolado em 2024 pelo ex-deputado Gilvan Máximo (Republicanos-DF), ganhou destaque por propor punições mais graves caso condutores alcoolizados provoquem acidentes. As penalidades variam de acordo com as consequências dos atos. Caso vítimas de motoristas sob efeito de álcool fiquem inválidas permanentemente, a previsão é de que o direito de dirigir seja suspenso por cinco anos. Em caso de morte, o tempo aumenta para dez anos. O projeto também prevê que a multa de infração gravíssima seja 100 vezes maior caso haja morte em acidentes decorrentes da condução por álcool. Hoje, esse valor está em R$ 293,47; com o aumento, alcançaria os R$ 29 mil. A proposta ainda prevê que todos os custos hospitalares com vítimas de acidentes sejam cobrados do condutor alcoolizado. Próximos passos O projeto aguarda para avançar na Comissão de Viação e Transportes e ainda precisa passar por outras comissões antes de ir a plenário. Mas as sugestões podem ter a tramitação acelerada e ser incluídas em outras mudanças ligadas ao Código de Trânsito Brasileiro. Essa possibilidade foi solicitada pelo deputado Aureo Ribeiro (Solidariedade-RJ) em 14 de abril. O deputado trabalha em um texto geral para definir regras de trânsito junto a uma comissão especial. A ideia é reunir uma série de mudanças em uma proposta unificada, para que a votação ocorra de forma mais rápida entre deputados.   Fonte: R7 Foto: Divulgação/Governo de SP

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Honda ZR-V 2026: vale os R$ 215 mil? Veja pontos fortes e fracos

SUV aposta em conforto, dirigibilidade e tecnologia, mas decepciona em desempenho e itens básicos frente ao Honda HR-V Touring O Honda ZR-V 2026 é um daqueles carros que dividem opiniões. Posicionado acima do HR-V, o SUV médio chega ao Brasil em versão única Touring por R$ 215.100, encostando diretamente no preço do Honda HR-V Touring — o que levanta um questionamento inevitável: ele realmente entrega mais por isso? A resposta passa por uma análise equilibrada entre qualidades evidentes e limitações difíceis de ignorar. Entre os pontos positivos, a dirigibilidade é, sem dúvida, o grande destaque. Equipado com motor 2.0 aspirado de 161 cv e câmbio CVT, o ZR-V não empolga em números, mas agrada na condução. O funcionamento suave, o baixo nível de ruído e o acerto refinado da suspensão fazem do SUV um excelente companheiro para longos trajetos. Em pisos irregulares, o conforto prevalece; em curvas, a estabilidade transmite segurança. O espaço interno também merece elogios. Com bom entre-eixos e assoalho traseiro plano, o modelo acomoda bem os passageiros, especialmente no espaço para as pernas. O acabamento segue o padrão da Honda, com materiais de qualidade, boa montagem e detalhes em soft-touch que elevam a sensação de requinte. Outro trunfo é o pacote de segurança. O sistema Honda Sensing entrega um conjunto completo de assistências à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa e monitoramento de ponto cego — recursos cada vez mais valorizados nessa faixa de preço. A central multimídia, embora não seja das maiores, compensa com ótima resolução e funcionamento intuitivo, além de conexão sem fio para smartphones. Por outro lado, o desempenho é um dos principais pontos negativos. O motor aspirado fica devendo em acelerações e retomadas, especialmente quando comparado ao 1.5 turbo do HR-V, que é mais potente e eficiente. Isso impacta diretamente na experiência ao volante, exigindo mais planejamento em ultrapassagens. O consumo também não empolga. Na prática, os números ficam abaixo do esperado para a categoria, reforçando a desvantagem frente ao “irmão” turbo. Outro ponto criticado é a ausência de itens importantes para o conforto, como saídas de ar-condicionado para o banco traseiro — uma falha relevante considerando o clima brasileiro. Também fazem falta recursos como apoio de braço traseiro, sistema “magic seat” e porta-malas com abertura elétrica. Falando em porta-malas, os 389 litros ficam abaixo de concorrentes diretos, o que pode ser um fator decisivo para famílias. Além disso, os ângulos de entrada e saída limitados exigem cuidado em lombadas e rampas, aumentando o risco de raspões. No fim das contas, o Honda ZR-V 2026 é um SUV competente, confortável e bem construído, mas que enfrenta dificuldade para justificar seu preço diante de rivais — e até dentro da própria marca. Para quem prioriza dirigibilidade e refinamento, pode ser uma escolha interessante. Já para quem busca desempenho e melhor custo-benefício, o Honda HR-V Touring acaba sendo uma alternativa mais convincente. (Renan Isaltino) Fonte e Foto: Honda do Brasil

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9º Encontro de Carros Antigos de Americana acontece neste final de semana

O Centro de Cultura e Lazer (CCL) recebe, neste final de semana (25 e 26 de abril), a 9º edição do Encontro de Carros Antigos de Americana. No sábado, o evento começa às 18h, e no domingo, a partir das 9h, com entrada solidária: basta doar 1 kg de alimento para famílias atendidas pelo Fundo Social de Solidariedade. O CCL fica na Avenida Brasil, 1.293, no Jardim São Paulo. O público vai se divertir com exposição de carros, motos e bicicletas antigas; encontro de clubes e equipes; praça de alimentação; estandes de miniaturas, peças e acessórios; mercado de pulgas; passeio de trenzinho e espaço kids. A Avenida Brasil estará fechada para o trânsito de veículos das 7h às 17h de domingo (26), no trecho entre a Rua das Paineiras e a Rua das Palmeiras (sentido bairro-centro), para segurança do público e estacionamento dos carros em exposição. “O Encontro de Carros Antigos chega à sua 9ª edição acumulando sucessos. O evento já se tornou uma tradição em Americana e vai movimentar o CCL e a Avenida Brasil, nossos cartões postais. Participe desta reunião de famílias e demais apreciadores de veículos clássicos que marcaram época na história”, convidou o secretário de Cultura e Turismo, Vinicius Ghizini. O evento tem apoio da Prefeitura de Americana, por meio da Secretaria de Cultura e Turismo. Mais informações em instagram.com/carrosantigosdeamericana. Foto: Divulgação/Prefeitura de Americana

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IPVA 2026: Governo de SP retoma calendário de abril; veja datas

Novo ciclo do IPVA é destinado ao pagamento da quarta parcela A Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz-SP) retoma o calendário de vencimentos do IPVA 2026 de acordo com o final de placa dos veículos. Em abril, os proprietários que optaram pelo parcelamento do tributo devem realizar o pagamento da quarta parcela. Os contribuintes devem ficar atentos às datas de vencimento. No próximo dia 12, vence o prazo para os veículos com placa final 1. No entanto, como o vencimento cai no domingo, o pagamento poderá ser feito no próximo dia útil, que é segunda-feira (13), quando vence a parcela dos veículos de placa final 2. O calendário do IPVA 2026 segue até dia 23, quando encerra o prazo para os veículos com final 0 (confira a tabela abaixo). Já os proprietários de caminhões de todas as placas têm até 22 de abril para optar pela cota única sem desconto. É importante que os proprietários se atentem às datas. Após o vencimento começa a incidir juros e multa e a quebra do parcelamento. A consulta do valor pode ser realizada em toda a rede bancária, a partir do número de Renavam (Registro Nacional de Veículo Automotor) ou diretamente no portal da Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz-SP), clicando aqui, mediante o Renavam e placa do veículo. A Sefaz-SP reforça que as páginas oficiais para informações do IPVA 2026 estão no domínio “sp.gov.br”. Para mais informações, os proprietários dos veículos podem entrar em contato com a Secretaria pelos canais do Fale Conosco. Formas de pagamento O Pix segue sendo a maneira preferencial e mais fácil de realizar o pagamento do tributo. Ao obter o QR code, gerado exclusivamente no site da Sefaz-SP, o recolhimento pode ser feito junto a mais de 900 instituições financeiras, contemplando especialmente os cidadãos com contas digitais e que não possuem conta nos grandes bancos. Para utilizar a modalidade, é necessário acessar a página do IPVA no portal da Sefaz-SP, informar os dados do veículo e gerar um QR code, que servirá para o pagamento. O QR code Pix tem validade de 15 minutos, após o qual expira. Não tendo sido pago, será necessário emitir um novo QR code (sempre pelo site da Sefaz-SP). Na tela do QR code, há um contador temporal de “tempo restante” indicando quando o código expirará. Ao ler o QR code com o aplicativo de banco ou instituição de pagamento, aparecerá a informação de que o pagamento é destinado à “Secretaria da Fazenda e Planejamento”, sob o CNPJ 46.377.222/0003-90 em conta do Banco do Brasil.​ Continuam valendo as demais opções de recolhimento diretamente na rede bancária. Para efetuar o pagamento do IPVA 2026, basta o contribuinte utilizar o número do Renavam (Registro Nacional de Veículo Automotor). É possível efetuar o pagamento pela internet, nos terminais de autoatendimento ou outros canais oferecidos pela instituição bancária. Também é possível realizar o pagamento em casas lotéricas e com cartão de crédito, nas empresas credenciadas à Secretaria da Fazenda e Planejamento. As operadoras financeiras conveniadas têm autonomia para definir o número de parcelas e adequar a melhor negociação com o contribuinte. Os valores pagos ao correspondente bancário são repassados ao Governo do Estado de forma imediata, e sem qualquer desconto ou encargo. Licenciamento Os proprietários que desejam antecipar o licenciamento anual deverão quitar todos os débitos que recaiam sobre o veículo, incluindo o IPVA, a taxa de licenciamento e, se for o caso, multas de trânsito. Todas as informações sobre IPVA podem ser consultadas na página do IPVA no portal da Sefaz-SP. Atraso de pagamento O contribuinte que deixar de recolher o imposto fica sujeito a multa de 0,33% por dia de atraso e juros de mora com base na taxa Selic. Passados 60 dias, o percentual da multa fixa-se em 20% do valor do imposto. Permanecendo a inadimplência do IPVA, o débito será inscrito na Dívida Ativa, além da inclusão do nome do proprietário no Cadin Estadual, impedindo-o de aproveitar eventual crédito que possua por solicitar a Nota Fiscal Paulista. A partir do momento em que o débito de IPVA estiver inscrito, a Procuradoria Geral do Estado poderá vir a cobrá-lo mediante protesto. A inadimplência do IPVA impede o novo licenciamento do veículo. Após a data limite fixada pelo Detran para o licenciamento, o veículo pode ser apreendido, com multa aplicada pela autoridade de trânsito e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Todas as informações sobre IPVA podem ser consultadas na página do IPVA no portal da Sefaz-SP. Isenção de motos até 180 cilindradas O Governo de SP sancionou em dezembro a lei que isenta motocicletas, ciclomotores e motonetas com até 180 cilindradas — de propriedade de pessoas físicas — do pagamento do IPVA. A isenção já vale para 2026 para os veículos que estejam em situação regular de registro e de licenciamento. A medida beneficia milhões de motociclistas e tem forte impacto no orçamento de quem utiliza a moto como instrumento de trabalho, especialmente entregadores e prestadores de serviço do estado de São Paulo. Todas as informações sobre IPVA podem ser consultadas na página do IPVA no portal da Sefaz-SP. Veja calendário completo de vencimento do IPVA-2026 Automóveis, Camionetas, Caminhonetes, Ônibus, Micro-ônibus, Motos e similares Mês janeiro fevereiro março abril maio Parcela 1ª Parcela ou Cota Única COM Desconto 2ª Parcela ou Cota Única SEM Desconto 3ª Parcela 4ª Parcela 5ª Parcela Placa Vencimento Vencimento Vencimento Vencimento Vencimento Final 1 12/jan 12/fev 12/mar 12/abr 12/mai Final 2 13/jan 13/fev 13/mar 13/abr 13/mai Final 3 14/jan 14/fev 14/mar 14/abr 14/mai Final 4 15/jan 15/fev 15/mar 15/abr 15/mai Final 5 16/jan 16/fev 16/mar 16/abr 16/mai Final 6 19/jan 19/fev 19/mar 19/abr 19/mai Final 7 20/jan 20/fev 20/mar 20/abr 20/mai Final 8 21/jan 21/fev 21/mar 21/abr 21/mai Final 9 22/jan 22/fev 22/mar 22/abr 22/mai Final 0 23/jan 23/fev 23/mar 23/abr 23/mai Caminhões e Caminhões-tratores Mês janeiro março abril maio julho agosto setembro Parcela Cota Única COM Desconto 1ª Parcela Cota Única SEM Desconto 2ª Parcela 3ª Parcela 4ª Parcela 5ª Parcela Placa Vencimento Vencimento Vencimento Vencimento

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🚨 Um homem de 40 anos foi preso em flagrante, no domingo (18), suspeito de agredir uma cachorra dentro do elevador de um condomínio no Jardim Laudissi, em Santa Bárbara d’Oeste. O caso aconteceu na noite de sábado (17) e foi registrado por câmeras de segurança, que mostram o homem dando chutes no animal e puxando a coleira. Após receber uma denúncia anônima acompanhada das imagens, integrantes de uma ONG localizaram o condomínio e acionaram a Polícia Militar. A cachorra foi encontrada mancando, assustada e com sinais de dor nas patas traseiras. Uma avaliação veterinária confirmou a situação de maus-tratos. O suspeito alegou que teria usado o pé apenas para afastar o animal da urina. Ele permaneceu à disposição da Justiça, enquanto a cachorra ficou sob os cuidados da ONG e foi encaminhada a um abrigo em Americana. O que você acha da importância das câmeras de segurança na identificação de casos de maus-tratos? Comente. #RFTV #PortalVeloz #SantaBarbaraDOeste #MausTratos #ProtecaoAnimal #Noticias #shorts
Câmeras registram agressões contra cachorra em condomínio
🚨 A Polícia Militar apreendeu armas, munições e mais de R$ 109 mil em dinheiro durante uma ocorrência em Piracicaba. A apreensão reúne materiais que podem contribuir para a investigação. As circunstâncias da ocorrência e a eventual responsabilidade dos envolvidos devem ser consideradas conforme as informações oficiais do caso. 📲 Acompanhe o Portal Veloz para mais notícias da região. #RFTV #PortalVeloz #Piracicaba #PolíciaMilitar #Apreensão #SegurançaPública #shorts
Operação policial apreende armamento e dinheiro em Piracicaba
🚗 Uma caminhonete invadiu uma farmácia em Limeira após o motorista, segundo as informações do caso, confundir a marcha do veículo. A situação chamou a atenção e provocou danos no estabelecimento. O episódio reforça a importância de atenção redobrada ao manobrar veículos, especialmente em locais próximos a comércios e áreas de circulação de pedestres. 📲 Acompanhe o Portal Veloz para mais notícias de Limeira e região. #RFTV #PortalVeloz #Limeira #Trânsito #Acidente #Notícias #shorts
Manobra termina com caminhonete dentro de estabelecimento em Limeira
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