Modelo Beechcraft F90 King Air decolou do Campo de Marte, em São Paulo, e caiu na avenida Marquês de São Vicente   O avião de pequeno porte que caiu na manhã desta sexta-feira (7) na avenida Marquês de São Vicente, na Barra Funda, na Zona Oeste de São Paulo, está em nome da empresa Máxima Inteligência Operações e Empreendimentos, de Porto Alegre. De acordo com as primeiras informações, a aeronave estava em manutenção e teria sido liberada para voo nesta manhã. A aeronave é de propriedade do advogado gaúcho Márcio Louzada Carpena. De acordo com o Corpo de Bombeiros, foram encontrados dois corpos carbonizados dentro da aeronave. Há relatos de pelo menos mais 6 pessoas feridas, que estavam em ônibus atingido pelo avião. O avião acidentado decolou do aeroporto de Campo de Marte, que fica bem próximo ao local da queda. O destino seria a capital gaúcha. O modelo é um Beechcraft F90 King Air, matrícula PS-FEM, com capacidade para até 9 pessoas. Este avião tem uma autonomia de mais de 2.400 km. O King Air F90 é um avião com dois motores Pratt & Whitney PT6A-135, e voa com velocidade máxima de 500 km/h e um teto operacional de 9.450 metros. O King Air é uma aeronave fabricada pela Beech Aircraft (atualmente Textron). Ele é reconhecido entre teecnicos e aviadores por sua robustez, confiabilidade e baixo custo operacional.   Fonte: R7 Foto: Reprodução/Instagram/@carpena

Primeira etapa da investigação, chamada de Ação Inicial, envolve a coleta de dados, preservação de evidências e análise dos danos   A FAB (Força Aérea Brasileira) informou que investigadores do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, órgão vinculado ao CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), foram acionados para apurar a queda de um avião de médio porte na manhã desta sexta-feira (7), na zona oeste de São Paulo. A aeronave atingiu um ônibus em movimento, provocando um incêndio de grandes proporções. O avião caiu na manhã desta sexta-feira (7) na Avenida Marquês de São Vicente, na Barra Funda, zona oeste de São Paulo. Equipes do Corpo de Bombeiros atuam no local para conter as chamas e resgatar vítimas. Segundo informações preliminares, ao menos duas pessoas morreram. Testemunhas relataram que o avião soltava fumaça antes de tocar o solo. Após o impacto, destroços ficaram espalhados pelo asfalto e uma densa coluna de fumaça preta se formou no céu da capital paulista. “A primeira etapa da investigação, chamada de Ação Inicial, envolve a coleta de dados, preservação de evidências e análise dos danos causados à aeronave e ao local da queda. O objetivo é identificar fatores que possam ter contribuído para o acidente e prevenir novas ocorrências semelhantes”, informou a FAB. O andamento da investigação poderá ser acompanhado pelo Painel SIPAER, plataforma do CENIPA que disponibiliza informações sobre acidentes na aviação civil brasileira. O relatório final será publicado conforme as diretrizes do Código Brasileiro de Aeronáutica.   Fonte: R7 Foto: Reprodução/Record

Avião se chocou contra o solo na avenida Marquês de São Vicente e atingiu um ônibus na via; duas mortes foram confirmadas Um avião de médio porte caiu na avenida Marquês de São Vicente, na zona oeste de São Paulo, na manhã desta sexta-feira (7). A aeronave atingiu um ônibus que estava na via. As informações são do Balanço Geral Manhã e do repórter André Tal, da RECORD, que passava pelo local na hora do acidente. Ambos pegaram fogo, e os bombeiros atuam no local. O helicóptero Águia, da Polícia Militar, foi acionado para resgatar os feridos. Informações iniciais indicam que ao menos duas pessoas morreram — um motociclista que passava pelo local e um ocupante do ônibus. Uma coluna de fumaça preta se formou no céu da capital paulista. Há destroços da aeronave espalhados no asfalto. Uma testemunha informou à reportagem da RECORD que a aeronave deixou um rastro de fumaça no ar antes de tocar o solo. A fiação aérea também ficou em chamas. A avenida está totalmente interditada. O capitão André Elias, do Corpo dos Bombeiros, informou que a prioridade é “socorrer vítimas que possam ter vida ainda”. Em seguida, explicou que “o combate às chamas é feito com espuma para isolar a camada de combustível que tenha contato com o oxigênio do ar e fazer que o fogo não volte”. O motorista do ônibus foi tratado como um herói pelos bombeiros. À repórter Maria Carolina Paz, da RECORD, os socorristas disseram que ele salvou a vida das vítimas. O condutor estava muito abalado, chorava bastante, mas não tinha ferimentos. Ele não quis conversar com a reportagem. As vítimas serão levadas ao Hospital das Clínicas e outros prontos-socorros próximos da zona oeste. Sobreviventes do ônibus O borracheiro Rafael Mendes da Silva estava no fundo do coletivo no momento da tragédia. Ele descreveu os momentos de pânico dentro do ônibus no momento da batida e afirmou que não deu tempo do motorista sequer avisar os passageiros. “O avião caiu, enroscou a hélice [no coletivo] e começou a pegar fogo. As portas travaram. Tinham umas 20 pessoas, e todos saíram bem. Só uma pessoa se machucou. […] As portas travaram. Tivemos que quebrar os vidros. Era um ajudando o outro. A senhora está mais grave, cortou o pescoço. A maior parte está bem”, afirmou. “Nasci de novo. O livramento foi grande”, completou o passageiro do ônibus.   Fonte: R7 Fotos: Reprodução/Record

Relatório final usou quebra de sigilo de celulares de policiais presos pela execução de Vinícius Gritzbach no aeroporto internacional   Os suspeitos de envolvimento com o assassinato de Vinícius Gritzbach estiveram em Guarulhos no dia 8 de novembro, data da execução do delator do PCC. O R7 obteve com exclusividade a análise de geolocalização dos celulares dos PMs, apreendidos pelos investigadores. Os documentos sigilosos constam do relatório final da Corregedoria da PM de São Paulo. Nele, a Corregedoria detalha a movimentação do tenente Fernando Genauro, do cabo Denis Martins e do soldado Ruan Silva Rodrigues no dia 8 de novembro de 2024, data dos disparos contra Vinícius Gritzbach. Denis e Ruan são apontados como os atiradores que executaram o empresário. O tenente Genauro seria o motorista do carro que levou ambos até o local e deu fuga aos criminosos. Usando a geolocalização dos celulares dos PMs, a Corregedoria afirma que Ruan e Denis, ao contrário do que eles dizem, estiveram na cidade de Guarulhos no dia do crime. Corregedoria: Ruan e Denis, ao contrário do que dizem, estiveram na cidade de Guarulhos no dia do crimeReprodução/Corregedoria Pela investigação, os celulares do tenente Genauro e do soldado Ruan se conectaram a uma antena de telefonia que fica no Sambódromo do Anhembi entre 14:01 e 14:27. Segundo o relatório, “este fato demonstra um possível encontro entre ambos, provavelmente no estacionamento do local”. Corregedoria indica ‘possível encontro’ do tenente Genauro e do soldado RuanReprodução/Corregedoria Já em deslocamento, o celular de Genauro se vincula à ERB (estação rádio-base) próxima à ponte do Tatuapé, que dá acesso à Rodovia Presidente Dutra, no sentido Guarulhos, às 14h50min. Em deslocamento, o celular de Genauro se vincula à ERB (estação rádio-base) próxima à ponte do TatuapéReprodução/Corregedoria Depois disso, segundo o documento, o aparelho celular dele não mais se conecta a nenhuma ERB, sendo possível que ele tenha desligado o celular. Já na cidade de Guarulhos, o PM Ruan se conecta a uma ERB entre 16h25min e 17h05min no local exato em que ele e o cabo Denis teriam embarcado no ônibus durante a fuga, depois da morte de Gritzbach. O celular do cabo Denis se vincula à mesma ERB às 17h03. Para a polícia, a quebra do sigilo telefônico mostra que ambos estiveram no local. A investigação também tenta provar que o tenente Genauro e o cabo Denis se encontraram poucas horas antes do crime. Os dois estiveram vinculados à mesma ERB, na Vila lara, região de Osasco, às 12h38min e 12h57min, respectivamente. Celulares do tenente Genauro e do cabo Denis estiveram vinculados à mesma ERB, na região de OsascoReprodução/Corregedoria Na conclusão do inquérito, a Corregedoria pediu a conversão da prisão temporária dos três PMs em preventiva. O documento destaca ainda que criminosos da facção criminosa PCC estariam sendo beneficiados com informações relevantes, fornecidas por policiais militares da ativa e da reserva, além de um ex-policial. E que estes criminosos, com base nos vazamentos de informações sigilosas, conseguiam se livrar de prisões. A investigação também constatou patrimônio incompatível com a renda de alguns dos envolvidos. Em depoimento, o cabo Denis Antonio Martins, o Soldado Ruan Silva Rodrigues e o tenente Genauro afirmaram que não estiveram no aeroporto de Guarulhos em 8 de novembro de 2024. Os três têm a mesma equipe de defesa. Os advogados Renato Soares do Nascimento e Mauro da Costa Ribas Júnior, em nota, afirmam que eles são inocentes e que no processo penal a defesa apresentará provas documentais e testemunhais.   Fonte: R7 Foto: Reprodução/RECORD

O desabamento do teto da Igreja de São Francisco de Assis, no Centro Histórico de Salvador (BA), nesta quarta-feira (5), causou a morte de Giulia Panchoni Righetto, de 26 anos. Outras seis pessoas ficaram feridas no acidente. Equipes da Defesa Civil, do Corpo de Bombeiros e da Polícia Civil da Bahia atuam no local para prestar suporte e apurar as causas do desabamento. Em nota à imprensa, o Ministério da Cultura e o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) manifestaram profundo “pesar pelo trágico desabamento de parte do forro do teto” da igreja. “Neste momento de dor, expressamos nossa solidariedade às vítimas, seus familiares e à comunidade local”. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva, também manifestou “tristeza e pesar” com o acidente na igreja de Salvador e disse em nota que o governo atuará na “reconstrução desse lugar sagrado para milhares de brasileiros”. Em rede social, a ministra da Cultura, Margareth Menezes, também lamentou o que chamou de “tragédia” e disse que irá, nesta quinta-feira (6), a Salvador. Obras O governo informou que o imóvel histórico é de propriedade da Ordem Primeira de São Francisco, responsável direta pela gestão e manutenção da edificação. O Iphan argumentou que atua na preservação do bem, com ações como o restauro dos painéis de azulejaria portuguesa. A obra foi concluída em maio de 2023. Há a elaboração de um projeto de restauração do edifício. Os órgãos do governo acrescentaram que estão à disposição para colaborar com as investigações e adotar as medidas necessárias para a preservação e restauração do patrimônio histórico e cultural.   Fonte: Agência Brasil Foto: Defesa Civil de Salvador/Divulgação