Unidade funciona para doações todos os dias neste fim de ano   As festas de fim de ano e o período de férias escolares em janeiro interferem diretamente no número de doações de sangue. Pelos cálculos do Instituto Estadual de Hematologia Arthur de Siqueira Cavalcanti do Rio de Janeiro (Hemorio), a redução gira em torno de 10% a 15%. Essa é uma grande preocupação do Hemorio, que funciona no centro da capital, porque nessa época costuma ocorrer um volume maior de acidentes. “Justamente nesse período a demanda cresce, porque as pessoas viajam e saem mais de casa, o que, infelizmente, aumenta o número de acidentes. Por isso, é importante que as pessoas venham doar”, apela a assistente social do Hemorio Ana Ester Carlos. A unidade é o segundo maior hemocentro do Brasil e está na frente em número de doadores voluntários. O órgão informou que recebe entre 250 e 300 pessoas para doação por dia e de janeiro a novembro deste ano, houve mais de 82 mil doações. A previsão é concluir 2024 com pelo menos 92 mil doações. “Cada doação pode salvar até quatro vidas”, ressalta a assistente social. Os estoques do Hemorio abastecem os bancos de sangue de 130 unidades de saúde pública e particulares conveniadas ao SUS nos 92 municípios do estado do Rio de Janeiro. Com a quantidade abaixo do necessário, o órgão alerta para as consequências graves que podem ocorrer. “Tratamentos de pacientes podem ser prejudicados, e cirurgias eletivas podem ser adiadas quando não há sangue disponível. Além disso, o estado de saúde de pacientes internados que já estão estáveis pode se agravar. Por isso, precisamos muito das doações”, alerta Ana Ester. O Hemorio foi fundado em 1943 e se transformou em referência em doação de sangue no Brasil. É também o hospital que mais atende pacientes com doença falciforme no mundo. Exigências Para ser doador é preciso ter entre 16 e 69 anos de idade, estar em boas condições de saúde, pesar mais de 50 kg e não ingerir bebida alcoólica nas 12 horas que antecedem a doação. Não é necessário estar em jejum, mas devem ser evitados alimentos gordurosos antes da doação. “É obrigatório apresentar um documento oficial com foto, como carteira de identidade, carteira de habilitação ou passaporte. Menores de 18 anos precisam apresentar um Termo de Consentimento assinado pelos pais ou responsável legal”, recomenda a unidade. Quem quiser informações complementares sobre doação pode acessar o Disque Sangue, no telefone (21) 3916-8310, ou então as redes sociais do Hemorio, que funcionará para doações em todos os dias, neste fim de ano, exceto no dia 1º de janeiro.   Fonte: Agência Brasil Foto: Tomaz Silva/Agência Brasil

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, anuncia uma operação especial para atender o grande fluxo de passageiros durante as festas de Natal e Ano Novo. Entre 16 de dezembro de 2024 e 6 de janeiro de 2025, estima-se que 937 mil passageiros passem pelo terminal, acompanhados de 6,5 mil pousos e decolagens. Além disso, 500 voos cargueiros também serão operados por 16 companhias aéreas, reforçando o papel de Viracopos como um dos principais hubs do país. Os destinos mais procurados incluem capitais do Nordeste, Norte e Centro-Oeste, além de cidades como Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre e Florianópolis. No cenário internacional, rotas para Fort Lauderdale, Orlando, Lisboa e Paris também são destaque. A operação especial inclui reforço no número de colaboradores em áreas estratégicas como segurança, manutenção, limpeza e atendimento ao público. Lojas e restaurantes do terminal também se preparam para os picos de demanda. No Natal, entre 16 e 26 de dezembro, espera-se o movimento de 475,3 mil passageiros e 3,3 mil operações aéreas, com picos entre os dias 16 e 20. Para o Ano Novo, entre 27 de dezembro e 6 de janeiro, são previstos 461,5 mil passageiros e 3,2 mil voos, com maior concentração de embarques e desembarques nos dias 27 a 30. O terminal preparou ações especiais para celebrar o período natalino, como cenários decorativos e a presença do Papai Noel. Além disso, o Calendário de Advento online oferece descontos exclusivos em lojas e restaurantes. Apresentações musicais pelo Instituto Anelo animarão os passageiros entre os dias 16 de dezembro e 3 de janeiro. Com essas iniciativas, Viracopos reafirma seu compromisso em oferecer uma experiência única e acolhedora aos viajantes durante as festas de fim de ano. Mais informações no site da concessionária Viracopos. Foto: Divulgação/Viracopos

Litoral norte tem o maior número de praias impróprias   O mapa de qualidade da água da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) mostra que, neste domingo (22), segundo dia do Verão, 18 praias do litoral paulista estão impróprias para banho. O litoral norte tem o maior número de praias impróprias, 13: Rio Itamambuca, Itaguá 1, Itaguá 2 e Lázaro, no município de Ubatuba; Centro e Indaiá, em Caraguatatuba; Prainha, Cigarras, Arrastão, Pontal da Cruz, Porto Grande e Preta do Norte, em São Sebastião; e Itaquanduba, em Ilhabela. A Baixada Santista tem cinco praias impróprias para banho: Perequê, em Guarujá; Aviação, Vila Mirim e Maracanã, em Praia Grande, e Vera Cruz, em Mongaguá. Nenhuma praia do litoral sul está classificada como imprópria. A próxima medição do mapa de qualidade da Cetesb está prevista para o próximo dia 26. A classificação é baseada nas quantidades de bactérias presentes na água do mar como coliformes termotolerantes (anteriormente conhecidos como coliformes fecais), Escherichia coli e enterococos.   Fonte: Agência Brasil Foto: Helder Lima/Prefeitura do Guarujá

Um levantamento da Defesa Civil de São Paulo mostra que 22 cidades foram atingidas pelos temporais   As fortes chuvas e ventanias que atingiram São Paulo neste fim de semana deixaram pelo menos seis mortos e 12 feridos. Os temporais provocaram alagamentos e deslizamentos de terra na região metropolitana e também no interior do estado. Um levantamento da Defesa Civil de São Paulo mostra que 22 cidades foram atingidas pelos temporais. Em Várzea Paulista, na região metropolitana, um deslizamento de terra causou a morte de três pessoas.

Documento foi desenvolvido a partir do Código de Conduta estabelecido ANAC, fundamentado no Live Animals Regulations da IATA   A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA), a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), a Associação Latino Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) e a Junta de Representantes de Empresas Aéreas no Brasil (JURCAIB) divulgam o “Guia de Orientações para Transporte Aéreo de Cães e Gatos”. O documento foi desenvolvido a partir do Código de Conduta estabelecido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), fundamentado no Live Animals Regulations da IATA. O guia integra o Plano de Transporte Aéreo de Animais (PATA) do Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR) e possui critérios de segurança que devem ser aplicados em todas as etapas do transporte aéreo de animais. A iniciativa conjunta das principais associações de aviação ressalta a importância de ter todas as informações à mão para garantir uma experiência de viagem mais segura e agradável para tutores e pets. “O transporte seguro de animais de estimação requer padrões claros e consistentes, e é por isso que o Live Animals Regulations da IATA serve de base para a prestação desses serviços no mundo todo. Nosso compromisso é garantir que todas as etapas do transporte aéreo priorizem a segurança, o bem-estar animal e a tranquilidade dos tutores, reforçando o papel da IATA como referência global em regulamentações e boas práticas para a aviação,” afirma Peter Cerdá, Vice-presidente regional para as Américas da IATA. “O lançamento dessa cartilha simboliza a sinergia entre as entidades do setor, governo federal e consumidores, que agora terão um documento de fácil acesso com orientações para o transporte de pets. A segurança operacional é um princípio fundamental do modal aéreo, e o guia reforça este compromisso, considerando todos os aspectos do bem-estar animal. A ABEAR tem contribuído com diversos debates sobre o transporte de pets e seguirá atenta a este tema”, afirma Jurema Monteiro, presidente da ABEAR. Entre as informações apresentadas no guia, estão orientações sobre a escolha adequada de contêiner, as políticas das companhias aéreas e o processo de preparação dos animais domésticos para o voo. A cartilha também aborda cuidados essenciais durante a viagem, como alimentação, hidratação e manejo do estresse, além de fornecer informações detalhadas sobre regulamentações e documentação necessária. “Garantir o transporte aéreo seguro e eficiente de animais de estimação reflete o compromisso do setor com a segurança e a qualidade do serviço para todos os passageiros,” destaca José Ricardo Botelho, CEO da ALTA.

Ano teve o maior número de mortes da última década; queda de aeronave no RS deve elevar registros para ao menos 148 vítimas   O Brasil registrou uma morte por acidente aéreo a cada 58 horas em 2024. O dado foi compilado pelo portal R7 a partir de registros da Força Aérea Brasileira (FAB) até a queda da aeronave em Gramado, no Rio Grande do Sul, neste domingo (22). A projeção é de ao menos 148 mortes ligadas à tragédias aéreas neste ano. O monitoramento oficial ainda não computou as dez mortes ocorridas na queda da aeronave na serra gaúcha, mas o governo do estado confirma dez óbitos. O voo saiu, às 9h12, do aeroporto de Canela para a cidade de Jundiaí, em São Paulo, e caiu minutos depois. As causas ainda são investigadas. Pelos dados da FAB, em monitoramento encabeçado pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), outras 138 mortes haviam sido registradas até 17 de dezembro. O número mostra um um aumento considerável em relação a períodos anteriores. Em 2023, por exemplo, foram 77 mortes por acidentes aéreos, frente 49 em 2022. O segundo ano com mais registros de mortes foi em 2017, quando 104 pessoas morreram em desastres aéreos. Em outros desdobramentos, o Cenipa ainda estima que o país registrou 166 acidentes até o dia 17 de dezembro. Desses, 40 foram fatais. Em 2024, o fator que mais contribuiu para o alto número de mortes foi a queda do avião da Voepass, em agosto. A aeronave caiu em Vinhedo (SP) com 58 passageiros e quatro tripulantes. Um avião comercial não caía no Brasil desde 2007. O relatório final da investigação sobre o acidente da Voepass ainda não foi apresentado. Até o momento, as informações preliminares são de que a tripulação citou uma possível falha no sistema de degelo da aeronave pouco antes da queda. Contudo, os investigadores não conseguiram determinar, ainda, se realmente houve algum problema. Histórico de acidentes O maior acidente aéreo em voo comercial ocorrido no Brasil foi o da Tam (hoje Latam), em 2007. O Airbus A320-233 saiu do Aeroporto Internacional de Porto Alegre com destino ao Aeroporto de Congonhas. Ao pousar, no entanto, o avião não conseguiu frear a tempo, ultrapassou os limites da pista, planou sobre a avenida Washington Luís e bateu contra um prédio da própria companhia aérea. Todas as 187 pessoas a bordo morreram, e outras 12 pessoas que estavam em solo também não resistiram. Ao todo, dez pessoas foram indiciadas pelo acidente, mas todas foram absolvidas na Justiça Federal. Em 2023, o Ministério da Infraestrutura implementou um novo sistema de frenagem no Aeroporto de Congonhas para evitar acidentes parecidos. Em 2009, um Airbus A330 da Air France que saiu do Brasil com destino à França caiu no Oceano Atlântico. Todas as 228 pessoas a bordo morreram. A investigação apontou uma falha nos tubos de pitot, um sistema que mede a velocidade do avião em relação ao ar. Sem saber qual era a real velocidade da aeronave, os pilotos ficaram confusos. O avião entrou em estol (perda repentina da sustentação da aeronave) e caiu. Depois de anos, a Justiça francesa absolveu a Airbus e a Air France pelo acidente. Em 2016, um avião que levava o time de futebol da Chapecoense caiu na Colômbia, deixando 71 mortos. O acidente foi causado por falta de combustível na aeronave. Seis pessoas sobreviveram ao acidente.   Foto: Defesa Civil RS/Divulgação