Modelo passa a oferecer novos grafismos nas versões Crosser S ABS e Crosser Z ABS
A Yamaha Crosser ABS chega à linha 2026 com atualizações visuais e manutenção do conjunto mecânico e tecnológico que caracteriza a trail de entrada da marca no Brasil. O modelo passa a oferecer novos grafismos nas versões Crosser S ABS e Crosser Z ABS, preservando a proposta de uso misto no asfalto e em vias de terra.
As duas configurações seguem equipadas com o motor 150 cc BlueFlex, que entrega até 11,7 cv a 7.250 rpm com etanol (11,4 cv com gasolina) e 1,3 kgf.m de torque a 6.000 rpm. O tanque de 12 litros permite autonomia superior a 500 quilômetros, considerando o consumo médio declarado de 43,1 km/l.
No conjunto ciclístico, a Crosser ABS 2026 mantém garfo telescópico dianteiro com 180 mm de curso e suspensão traseira Monocross com link e 160 mm, combinação que busca estabilidade e absorção de impactos em diferentes tipos de piso. O sistema de freios traz disco nas duas rodas, com ABS atuando na dianteira.
Entre os itens de série, a trail conta com farol com projetor em LED, luz de posição e lanterna também em LED, painel digital Blackout com indicador de marchas, conta-giros, relógio, tomada 12V e função ECO, que sinaliza no painel momentos de condução mais eficiente em consumo.
As versões mantêm diferenciação visual e de proposta. A Crosser S ABS tem foco urbano, com para-lama dianteiro baixo e acabamento do motor e da balança em preto. Já a Crosser Z ABS adota visual inspirado em motos de competição, com para-lama dianteiro alto e motor na cor prata, reforçando a identidade trail.
A Crosser S ABS 2026 é oferecida nas cores Black Eclipse (preto) e Fire Red (vermelho), com preço público sugerido de R$ 22.790, além do frete. A Crosser Z ABS 2026 está disponível em Competition Blue (azul), Army Green (verde) e Fire Red (vermelho), com preço sugerido de R$ 22.990, também sem o frete incluso.
A linha 2026 da Yamaha Crosser ABS tem garantia de três anos e conta com revisões a preço fixo, segundo a Yamaha Motor Company.
Fonte: R7
Foto de capa: Yamaha/Divulgação
