Picape intermediária tem lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2027 e deverá oferecer duas configurações de cabine simples e duas de cabine dupla, com motores diferentes conforme a versão.

A Volkswagen Tukan, nova picape intermediária da marca alemã, deverá chegar ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2027 com quatro versões. Segundo informações divulgadas pela Autoesporte, a linha será composta pelas configurações Robust, Iron, Magnet e Extreme, com opções de cabine simples e cabine dupla.

Os nomes das versões ainda poderão sofrer alterações até o lançamento oficial. A proposta da Volkswagen é oferecer desde uma configuração voltada ao trabalho até uma opção mais equipada, com acabamento diferenciado e maior lista de tecnologias.

Quais serão as versões da Volkswagen Tukan?

A futura picape deverá ser comercializada nas seguintes configurações:

• Tukan Robust Cabine Simples: versão de entrada, com foco no trabalho e na funcionalidade.
• Tukan Iron Cabine Simples: opção intermediária, com itens visuais e equipamentos adicionais.
• Tukan Magnet Cabine Dupla: configuração intermediária com quatro portas e espaço para passageiros.
• Tukan Extreme Cabine Dupla: versão de topo, com acabamento mais sofisticado e maior oferta de equipamentos.

Diferenças visuais entre as versões

A Tukan Robust terá uma proposta mais simples. Apesar de contar com faróis de LED, deverá trazer para-choques, grade frontal, capas dos retrovisores e maçanetas em plástico fosco. As rodas serão de aço aro 16, com calotas, e a configuração não terá estribos laterais nem a barra horizontal ligando as lanternas traseiras.

Já a Extreme terá visual mais elaborado, com para-choque dianteiro na cor da carroceria, detalhes em cromo acetinado na dianteira, teto e rodas com acabamento escurecido, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, além de estribos laterais e lanternas traseiras interligadas.

As versões Iron e Magnet deverão ficar entre as duas configurações. A Iron, com cabine simples, terá rodas de liga leve e para-choques na cor da carroceria. A Magnet, com cabine dupla, deverá compartilhar parte desse conjunto visual, mas com algumas simplificações em relação à Extreme.

Nas quatro versões, o nome Tukan será estampado em baixo-relevo na tampa da caçamba.

Motores e conjunto mecânico

A motorização será diferente conforme a configuração de cabine. Nas versões de cabine simples, a expectativa é que a Volkswagen utilize o motor 1.6 MSI aspirado flex, de quatro cilindros e 16 válvulas, já conhecido da Saveiro. O propulsor entrega até 116 cavalos de potência e 16,1 kgfm de torque.

Existe ainda a possibilidade de uma opção da Robust ser oferecida exclusivamente com etanol, mas essa configuração depende de confirmação oficial.

Nas versões de cabine dupla, a previsão é de utilização do motor 1.0 TSI turbo associado a um sistema híbrido leve de 12 volts, conhecido como MHEV. A proposta é combinar desempenho e eficiência energética.

Independentemente da versão, a picape deverá utilizar suspensão traseira com eixo rígido e molas semielípticas, conjunto voltado à robustez e à capacidade de carga. Os freios traseiros serão a tambor.

Dimensões e plataforma

A Volkswagen Tukan deverá ter aproximadamente 4,70 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos, 1,80 metro de largura e 1,60 metro de altura. As medidas são semelhantes às da Chevrolet Montana, posicionando o modelo no segmento das picapes intermediárias.

A novidade também deverá compartilhar componentes com outros veículos nacionais da Volkswagen construídos sobre a plataforma MQB A0. Entre os elementos previstos estão partes da estrutura dianteira da carroceria, portas dianteiras, para-brisa, suspensão, cubos de roda e freios dianteiros do T-Cross.

Equipamentos e tecnologia

Nas configurações mais caras, a expectativa é de uma lista de equipamentos que inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de placas de trânsito e comutação automática do farol alto.

A central multimídia VW Play Connect também deverá estar disponível, com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros são outros itens esperados.

A Volkswagen ainda não confirmou oficialmente todos os detalhes técnicos, os equipamentos definitivos e os preços da Tukan. Mais informações deverão ser divulgadas conforme a marca se aproximar da apresentação do modelo, prevista para o primeiro trimestre de 2027. (Renan Isaltino)

Foto e Fonte: Volkswagen do Brasil