Segunda geração do hatch será produzida em Minas Gerais, terá nova plataforma, tecnologia avançada e preços estimados entre R$ 90 mil e R$ 120 mil A Fiat prepara para 2026 um dos lançamentos mais importantes dos últimos anos no mercado automotivo brasileiro. A nova geração do Argo chegará completamente reformulada, com projeto inédito, nova plataforma e motorização eletrificada, reforçando a estratégia da marca para manter sua liderança no segmento de veículos compactos. A confirmação do nome Argo foi feita pela Stellantis durante uma apresentação sobre os planos futuros da companhia. Apesar de manter a nomenclatura já conhecida pelos consumidores brasileiros, o modelo será totalmente diferente da geração atual, lançada em 2017. O novo hatch será desenvolvido a partir do projeto F1H e terá como inspiração o Grande Panda, vendido atualmente na Europa. No entanto, o veículo destinado ao mercado brasileiro contará com diversas adaptações para atender às preferências locais, tanto em design quanto em acabamento e equipamentos. Produzido na fábrica de Betim (MG), o modelo marcará a estreia da plataforma CMP Smart Car na unidade mineira. A arquitetura também servirá de base para uma futura família de veículos da Fiat, incluindo novas gerações dos SUVs Pulse e Fastback, além de um inédito utilitário esportivo de sete lugares previsto para os próximos anos. Em relação às dimensões, o novo Argo deverá ter aproximadamente quatro metros de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,60 metro de altura e entre-eixos de 2,54 metros. O porta-malas terá capacidade estimada em 315 litros. Visualmente, o hatch apresentará identidade própria, com novos desenhos para os faróis, grade dianteira, rodas e detalhes da carroceria. Embora mantenha referências do modelo europeu, o projeto nacional adotará linhas mais convencionais e soluções voltadas à redução dos custos de produção. O interior também passará por uma profunda transformação. O painel terá inspiração no Grande Panda, com destaque para o conjunto que integra quadro de instrumentos digital e central multimídia em uma única moldura. Diferentemente do veículo europeu, o acabamento utilizará materiais convencionais em vez de componentes ecológicos. A gama de motores contará com opções já conhecidas da Stellantis. As versões de entrada serão equipadas com o motor 1.0 Firefly aspirado flex de até 75 cavalos de potência, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Nas configurações intermediárias, o hatch deverá utilizar o motor 1.3 Firefly flex de até 107 cavalos, com opções de transmissão manual ou automática do tipo CVT. Já as versões mais sofisticadas receberão o sistema T200 Hybrid, conjunto híbrido leve de 12 volts formado pelo motor 1.0 turbo flex recalibrado para entregar 116 cavalos de potência. O sistema utiliza um motor elétrico auxiliar que substitui simultaneamente o alternador e o motor de partida, contribuindo para maior eficiência energética e redução no consumo de combustível. Entre os equipamentos previstos estão partida por botão, até seis airbags, central multimídia de última geração e recursos avançados de assistência à condução, incluindo sistemas do pacote ADAS, que auxiliam o motorista em situações de segurança e condução. A expectativa é que o novo Fiat Argo chegue às concessionárias ao longo de 2026 com preços entre R$ 90 mil e R$ 120 mil, posicionando-se como um dos principais concorrentes do segmento e apostando em tecnologia, eficiência e conectividade para disputar a liderança de vendas no mercado nacional. (Renan Isaltino) Foto: divulgação FIAT
