Montadora japonesa manterá apenas operação de motocicletas no país; crescimento da BYD e domínio de Hyundai e Kia pressionaram a marca no mercado sul-coreano A Honda anunciou que encerrará as operações de sua divisão de automóveis na Coreia do Sul até o final de 2026. A decisão marca o fim de mais de duas décadas da atuação da montadora japonesa no segmento de carros no país asiático, onde continuará operando apenas com a venda de motocicletas. Mesmo com a saída do mercado automotivo, a fabricante informou que manterá a rede de assistência técnica e suporte aos consumidores que já possuem veículos da marca. Atualmente, a Honda comercializa na Coreia do Sul modelos como Accord, CR-V, Odyssey e Pilot. A empresa iniciou oficialmente suas vendas no país em 2004 e chegou ao auge em 2008, quando registrou cerca de 12 mil veículos vendidos em um único ano. No entanto, o desempenho despencou nos últimos anos, com volumes inferiores a 2 mil unidades anuais. O cenário competitivo no mercado sul-coreano foi determinante para a decisão da marca. O setor automotivo local é amplamente dominado pelas gigantes Hyundai e Kia, enquanto o segmento de importados é liderado por marcas premium como Mercedes-Benz, BMW e Tesla. Além disso, a rápida ascensão da chinesa BYD agravou ainda mais a situação da Honda no país. A montadora chinesa apresentou forte crescimento nos últimos meses e encerrou março na nona colocação do ranking de vendas, colocando dois modelos entre os dez carros mais vendidos da Coreia do Sul. A pressão das fabricantes chinesas não afeta apenas o mercado sul-coreano. A Honda também enfrenta dificuldades em outros países asiáticos, como Tailândia, Indonésia e Malásia, onde as marcas chinesas vêm ampliando participação principalmente no segmento de veículos eletrificados. Ao mesmo tempo, a montadora japonesa vem revisando sua estratégia global de eletrificação. Após apostar fortemente em veículos 100% elétricos, a empresa decidiu redirecionar seus investimentos para carros híbridos, segmento em que pretende fortalecer sua competitividade nos próximos anos. (Renan Isaltino) Foto: divulgação HONDA

Modelo inédito amplia ofensiva da montadora chinesa no país e marca nova fase da linha elétrica da Ora A chinesa Great Wall Motor (GWM) confirmou que o Brasil será um dos próximos mercados a receber o Ora 05, seu primeiro SUV totalmente elétrico. O modelo representa um passo importante na estratégia da marca de expandir sua presença no segmento de veículos eletrificados no país. O Ora 05 chega para diversificar o portfólio da divisão Ora, criada exclusivamente para veículos elétricos e já presente no mercado brasileiro com modelos urbanos. Agora, a montadora aposta em um utilitário esportivo para disputar espaço em um dos segmentos mais competitivos da atualidade. Classificado como um SUV compacto, o modelo foi desenvolvido sobre uma plataforma moderna que permite diferentes tipos de motorização, incluindo versões 100% elétricas. No caso do Brasil, a expectativa é que o veículo chegue apenas com propulsão elétrica, reforçando o posicionamento da marca no mercado de emissão zero. O Ora 05 já foi apresentado globalmente e começou a ser vendido em alguns mercados em 2026, com autonomia que pode superar os 400 km, dependendo da configuração da bateria. O modelo também traz um pacote tecnológico robusto, com central multimídia de grande dimensão e sistemas avançados de assistência ao motorista. A chegada do SUV faz parte de um plano mais amplo da GWM para ampliar sua atuação fora da China e fortalecer sua linha de eletrificados. A empresa, que já figura entre as maiores fabricantes chinesas, aposta na diversificação de produtos para ganhar competitividade em mercados internacionais, incluindo o Brasil. Ainda sem data oficial de lançamento definida, o Ora 05 já roda em testes no país, indicando que sua estreia pode acontecer em breve. A expectativa é que o modelo se posicione como uma alternativa direta a outros SUVs elétricos que começam a ganhar espaço entre os consumidores brasileiros. (Renan Isaltino) Foto: divulgação Ora 05 china