O mercado dos SUVs médios ganha cada vez mais força com modelos híbridos plugin. Indo além do Corolla Cross que é híbrido puro, os modelos PHEV ganham a preferência do consumidor enquanto produtos como Chevrolet Equinox 1.5 a gasolina não decolam ou Jeep Compass apenas a combustão já não empolgam segundo os números de venda.
Considerando os novos híbridos PHEV qual deles é o mais econômico? O R7-Autos Carros comparou os três principais desse mercado já incluindo as atualizações do BYD Song Plus 2026. Confira:
Song Plus 2026
Renovado nesta semana o BYD Song Plus ganhou o mesmo desenho do Song Plus Premium com nova dianteira e rodas. O motor é o mesmo. A motorização eletrificada continua com a potência combinada de 235 cv e autonomia para rodar até 1.200km segundo a BYD. No Song Plus o motor combina o 1.5 aspirado a gasolina com 105cv e 13,8kgfm de torque combinado com motor elétrico de 194cv e 33kgfm de torque. A transmissão é automática do tipo CVT.
Consumo do BYD Song Plus 2026
A bateria segue com 18kwh o que rende autonomia de 110km no ciclo NEDC e 63km no ciclo do Inmetro. Agora a bateria permite carga rápida de 18kw o que reduz o tempo em um wallbox para menos de 2h de carga. O consumo do Song Plus com esse motor é 14,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Apenas no modo elétrico o Song Plus faz 35,6 km/l na cidade e 27,2 km/l na estrada. O preço é R$ 249,9 mil.
Haval H6 PHEV19
A versão híbrida plugin do Haval tem as variações PHEV34 e GT. Vamos considerar aqui o Haval H6 com 19kwh de bateria. O perfil do Haval segue a mesma receita há dois anos com dimensões generosas e desempenho interessante, o melhor do comparativo. O motor do Haval H6 PHEV 19 combina o 1.5 turbo a gasolina com injeção direta com motor elétrico que soma interessantes 326cv e 54kgfm de torque.
Esse motor elétrico é alimentado por 19kwh de baterias que rendem entre 75 e 110km de autonomia por carga. Na carga, essa bateria permite entrada de 6,6 kW mas tem o sistema rápido DC de 33 kW.
Consumo do Haval H6
O SUV da GWM faz 36km/l na cidade e 31/l na estrada no modo elétrico. O consumo combinado do SUV em modo híbrido é de 16,6 km/litro, o que não deixa de ser interessante de um veículo desse porte. O preço é R$ 244 mil.
Jaecoo 7
Recém lançado no país o Jaecoo 7 é um produto da Chery International que combina motor 1.5 turbo a gasolina de 135cv e 20kgfm de torque com motor elétrico de 204cv e 31kgfm de torque que resultam em 339cv e 52kgfm torque. A OMODA Jaecoo divulga que a bateria tem 78km autonomia no modo elétrico e uma autonomia de 1.182km.
Pelo ciclo do Inmetro, a OMODA Jaecoo informa que o Jaecoo 7 faz 15,1 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada como híbrido combinado. Porém em um teste que fizemos de 1.200km o consumo chegou perto dos 24km/l. Já no ciclo elétrico, o SUV faz 37 km/l na cidade e 30,7 km/l na estrada. O preço é R$ 239,9 mil.
Tiggo 7 PHEV
Já o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV tem o mesmo motor 1.5 turbo do Jaecoo tem 147 cv e 22,4 kgfm. Junto com dois motores elétricos, que somam 170 cv e 34,2 kgfm, pode chegar a uma potência interessante de 317 cv e 56,6 kgfm com bateria de 19kwh. O Tiggo 7 Pro PHEV por R$ 239,9.
O Tiggo 7 nesta versão PHEV tem autonomia elétrica de 63 km. O consumo médio combinado é de 36,9 km/l na cidade e 30,2 km/l na estrada. Com combustível, o consumo é de 12,3 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada.
Fonte: R7
Foto de capa: BYD Song Plus 2026
