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Novo Jeep Compass cresce, adota sistema híbrido completo e mira rivais chineses

SUV da Jeep ganha mais espaço interno, nova plataforma e versões eletrificadas para disputar mercado com modelos asiáticos

O novo Jeep Compass deu um salto importante em sua nova geração. Em avaliação publicada pela imprensa especializada, o modelo ficou maior, mais tecnológico e passa a contar com um sistema híbrido completo, deixando para trás a proposta de eletrificação leve utilizada em alguns concorrentes.

Construído sobre a plataforma STLA Medium, o SUV cresceu 15 centímetros em comprimento, chegando a 4,55 metros, além de ganhar 8,5 cm em largura e 16 cm no entre-eixos. O aumento nas dimensões permitiu melhorar significativamente o espaço interno, especialmente para os passageiros do banco traseiro.

Mais espaço e tecnologia

Segundo a Jeep, o novo Compass oferece 5,5 cm a mais de espaço para as pernas na segunda fileira. O porta-malas também cresceu, chegando a 550 litros nas versões europeias.

Na cabine, o SUV recebeu painel digital de 10 polegadas, central multimídia de 16 polegadas e novos recursos de assistência à condução, incluindo sistemas de condução semiautônoma de nível 2.

Híbrido de verdade

A principal novidade é a adoção de uma motorização e-Hybrid, considerada um híbrido completo. Diferentemente dos sistemas leves de 12V, o conjunto permite que o veículo se movimente em determinadas situações utilizando o motor elétrico, reduzindo consumo e emissões.

Além da versão híbrida convencional, a nova geração terá opções híbridas plug-in (4xe) e até uma configuração 100% elétrica, ampliando a estratégia de eletrificação da marca.

Foco nos chineses

O posicionamento do novo Compass mira diretamente os SUVs chineses que ganharam espaço no mercado global nos últimos anos. O modelo aposta em maior eficiência energética, mais tecnologia embarcada e um interior mais amplo para enfrentar concorrentes eletrificados.

Ainda não há confirmação oficial da data de lançamento da nova geração no Brasil, mas a expectativa é de que o modelo nacional adote um conjunto híbrido flex desenvolvido pela Stellantis nos próximos anos. (Renan Isaltino)

Foto: divulgação JEEP

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