SUV compacto soma seis opções e reforça briga no segmento
O Nissan Kait, SUV produzido em Resende (RJ), passa a contar com duas novas versões na linha 2026: Sense e Advance. Com a ampliação, o modelo passa a ser oferecido em seis configurações no mercado brasileiro.
Lançado em 2025, o novo Nissan Kicks vem se destacando entre os SUvs mais baratos do segmento com diferenciais de espaço competitivo e motorização quatro cilindros mais robusta. O Kait é derivado da primeira geração do Kicks e atua no segmento de SUVs compactos entre os modelos mais vendidos da categoria.
Novas versões e equipamentos
A versão Sense, com preço sugerido de R$ 136.990, passa a ocupar posição intermediária na gama. De série, traz:
• Faróis e lanternas full LED
• Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/55 R17
• Chave presencial com botão de partida
• Câmera traseira e sensor de estacionamento
• Banco traseiro bipartido (60/40)
• Ar-condicionado
• Seis airbags
• Bancos com revestimento em tecido “Plus”
Já a nova versão Advance, tabelada em R$ 146.990, adiciona:
• Maçanetas internas cromadas
• Rodas de liga leve 17” estilo “blades”
• Abertura e fechamento dos vidros pela chave
• Espelho retrovisor interno eletrocrômico
• Carregador de celular por indução
• Painel de instrumentos digital de 7”
• Multimídia Pioneer com tela de 9”, Bluetooth e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto
• Bancos com revestimento em tecido “Signature”
As demais versões mantêm seus preços
Preços do Nissan Kait 2026
• Active – R$ 117.990
• Sense (nova) – R$ 136.990
• Sense Plus – R$ 139.590
• Advance (nova) – R$ 146.990
• Advance Plus – R$ 149.890
• Exclusive – R$ 152.990
Dimensões e espaço interno
O Nissan Kait mede 4,30 metros de comprimento, tem 2,62 m de entre-eixos e porta-malas de 432 litros, números que o posicionam entre os SUVs compactos com maior capacidade de carga do segmento.
Motorização e transmissão
Todas as versões mantêm o conjunto mecânico já conhecido da linha. O SUV é equipado com o motor 1.6 16V HR16DE flex, com bloco e cabeçote em alumínio. Com etanol, entrega 113 cv a 5.600 rpm e 15,2 kgfm a 4.000 rpm. Com gasolina, são 110 cv e 14,9 kgfm nas mesmas rotações.
A transmissão é a XTRONIC CVT, que conta com sistema D-Step, capaz de simular até seis marchas, modo Sport e tecnologia Active Slip Control para respostas ao acelerador.
Fonte: R7
Foto de capa: Nissan/Divulgação
