As duas vias concentraram 42 dos 274 óbitos registrados entre 2020 e 2025 Entre os 274 óbitos no trânsito causados pela combinação de beber e dirigir entre janeiro de 2020 e julho de 2025, 42 (15,3%) ocorreram na rodovia Anhanguera (SP-330) e na avenida John Boyd Dunlop. As duas lideram o ranking das vias que mais registraram as mortes nos eixos rodoviário e urbano, respectivamente. Os dados são da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). Foram 31 vítimas fatais (11,3%) na rodovia Anhanguera (SP-330). E 11 vítimas fatais (4% do total) na avenida JBD, que é a mais extensa de Campinas, com quase 15 km de extensão e 47 cruzamentos. A rodovia Santos Dumont (SP-075) e a avenida Ruy Rodriguez ocupam a segunda posição em cada ranking, com 29 (10,6%) e sete mortes (2,5%), respectivamente. Foram 145 vidas perdidas (53%) em rodovias e 129 (47%) em vias urbanas. Confira o ranking das cinco vias que mais registraram as ocorrências: Crédito: EMDEC Crédito: EMDEC A análise para identificar os fatores e as condutas de risco dos sinistros fatais é realizada pelo Comitê Intersetorial Programa Vida no Trânsito. A detecção da presença de álcool nas vítimas fatais é determinada a partir dos resultados dos exames de alcoolemia realizados no IML, pela identificação de odor etílico por membros das equipes de saúde ou pelo teste de etilômetro feito por policiais militares que atenderam a ocorrência. Av. JBD recebeu intervenções para ampliação da segurança viária Apesar do alerta em relação aos índices envolvendo bebida e direção, a avenida John Boyd Dunlop apresentou queda gradativa nos índices gerais de mortes no trânsito: passando de 13 em 2021 para sete em 2024. Ao longo desse período, a via recebeu diversas iniciativas para ampliação da segurança viária, entre elas uma campanha dedicada de segurança viária “JBD: Morte Zerø no Trânsito”. E diversas intervenções em pontos críticos foram realizadas, incluindo obras de geometria (redesenho de vias) e sinalização, estimulando a redução da velocidade e privilegiando a mobilidade ativa. A JBD também conta com diversos equipamentos de fiscalização eletrônica, sendo que três dos pontos foram ativados neste ano e ampliaram a segurança dos usuários do transporte, no entorno das estações BRT Bandeirantes, Parque das Bandeiras / Ipaussurama e do Terminal BRT Campo Grande. A via também recebeu a implantação de “Onda Verde” nos semáforos, no trecho entre a rua Mário Scolari e a Praça da Concórdia, sem semáforos fechados, estimulando a circulação dentro do limite de velocidade da via, de 50 km/h. Operação pela Vida: Emdec e GM farão blitze com bafômetros A Emdec e a Guarda Municipal (GM) anunciaram, no último dia 13, o início das operações de fiscalização focadas na identificação de alcoolemia. Operações piloto com uso de etilômetros serão realizadas ao longo dos meses de novembro e dezembro. A partir de janeiro de 2026, as operações serão realizadas continuamente. A precisão dos bafômetros que serão utilizados é garantida pela aferição do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia). Conduzir veículo automotor sob influência de álcool é uma infração gravíssima, multiplicada por 10, com multa no valor de R$ 2.934,70, recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses e retenção do veículo. Se o teor alcoólico for igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responderá criminalmente (detenção de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação). E para conscientizar a população sobre os perigos do álcool no trânsito, a Prefeitura de Campinas lançou a campanha de segurança viária “Beber e dirigir pode custar caro”.   Foto: Prefeitura de Campinas

Capacidade natural de autorregulação deve ser preservada desde os primeiros alimentos para prevenir problemas futuros Na fase de introdução alimentar, entre seis e 12 meses, quem determina a quantidade de comida ingerida deve ser o próprio bebê. A nutricionista Luciana Martinuzzo, do Departamento de Alimentação Escolar da Centrais de Abastecimento (Ceasa) Campinas, defende que respeitar a autorregulação natural da criança é fundamental para estabelecer uma relação saudável com a comida ao longo da vida. “Crianças que recebem aleitamento materno exclusivo até os seis meses desenvolvem muito cedo a capacidade de autocontrole da ingestão, aprendendo naturalmente a distinguir as sensações de fome e saciedade. Essa habilidade inata deve ser preservada e estimulada”, explica Martinuzzo. Quantidade por idade e peso A capacidade gástrica do bebê varia conforme seu peso, sendo de 20 a 30 mililitros por quilo. “Uma criança de 8 quilos, por exemplo, tem capacidade para cerca de 160 a 240ml por refeição. Mas o importante não é forçar essa quantidade, e sim oferecer e deixar a criança decidir quanto consumir”, orienta a especialista. Sinais de fome que os adultos devem reconhecer: – inclinar-se em direção ao alimento; – pegar ou apontar para a comida; – chorar ou resmungar quando vê alimento; – levar as mãos à boca repetidamente; – abrir a boca quando aproxima-se a colher; – demonstrar agitação na presença de comida. Sinais de saciedade: – diminuir o ritmo da mastigação; – fechar a boca e recusar a colher; – empurrar o prato ou alimento; – virar a cabeça ou o corpo para o lado oposto; – perder interesse, olhando para outros estímulos; – brincar com a comida em vez de consumir; – jogar alimentos no chão. Interpretação correta dos sinais “Nem todo choro é fome. É fundamental que pais e educadores aprendam a interpretar os diferentes sinais da criança, e respeitem suas necessidades reais”, alerta Martinuzzo. A sequência adequada é sempre oferecer primeiro a comida e depois o leite materno, mas nunca como recompensa. “O leite materno continua sendo o principal alimento do bebê nessa fase, porém não deve ser usado para ‘compensar’ uma refeição recusada”, esclarece.   Foto: Prefeitura de Campinas