Unidade em Campinas passou por adequações estruturais e reforço sanitário após surto de bactéria resistente; ala volta a funcionar nesta segunda-feira (27) A Unidade de Terapia Intensiva (UTI) adulto do Hospital Municipal Mário Gatti, em Campinas (SP), voltará a operar normalmente a partir da próxima segunda-feira (27), após passar por uma reforma iniciada em março. A intervenção foi motivada por um surto de KPC, bactéria resistente a antibióticos, e teve como objetivo ampliar o controle epidemiológico e garantir mais segurança aos pacientes. As obras foram concluídas na tarde de sexta-feira (24), e, antes da reabertura, o espaço ainda passará por três passos de limpeza terminal ao longo do fim de semana. A transferência dos pacientes que estavam em uma UTI provisória está prevista para a manhã de segunda-feira. A reforma ocorreu em duas etapas. Na primeira, foram realizadas melhorias na infraestrutura elétrica, instalação de redes de gases medicinais, adequações em banheiros e aplicação de pintura hospitalar específica, além da instalação de sistemas de ventilação e itens de higiene. Já a segunda fase envolveu mudanças estruturais mais complexas, como a demolição de divisórias para reorganização do espaço, criação de antecâmaras com controle de ar para reduzir o risco de infecção, restauração de áreas de armazenamento e ampliação do posto de enfermagem. Com isso, a equipe passa a ter melhor visibilidade dos leitos e mais agilidade no atendimento. Segundo a prefeitura, as intervenções devem trazer benefícios diretos, como maior eficiência operacional, redução do risco de infecções hospitalares e melhoria na resposta das equipes de saúde. Além da reforma, o hospital reforçou medidas de controle sanitário desde a identificação do surto, seguindo recomendações da Agência Nacional de Vigilância Sanitária e da Comissão de Controle de Infecção Hospitalar (CCIH). Entre as ações adotadas estão o isolamento de pacientes infectados, intensificação da higienização das mãos, uso rigoroso de equipamentos de proteção, monitoramento contínuo e restrição de circulação na unidade. As medidas também incluem reforço na limpeza, uso racional de antibióticos e capacitação contínua das equipes, com o objetivo de evitar novos casos e garantir um ambiente mais seguro para pacientes e profissionais de saúde.   Foto: Divulgação/Prefeitura de Campinas

Interdições de faixas e acessos ocorrem sábado (25) e domingo(26), das 8h às 17h, e exigem rotas alternativas dos motoristas; confira Motoristas que trafegam pela rodovia Prof. Zeferino Vaz (SP-332), em Campinas, devem redobrar a atenção neste fim de semana devido a intervenções no pavimento. As obras, programadas para sábado (25) e domingo (26), acontecem sempre das 8h às 17h e vão provocar interdições de faixas e mudanças em acessos importantes da região. No sábado, haverá bloqueio do acesso direto a Paulínia e ao bairro Real Parque para quem segue pela pista norte (sentido Anhanguera) da rodovia D. Pedro I (SP-065). A interdição ocorre por conta do fechamento da passagem inferior no Trevo de Barão Geraldo. Como alternativa, a concessionária Rota das Bandeiras orienta que os motoristas utilizem as alças de acesso da D. Pedro I na região conhecida como Tapetão e sigam pela pista sul (sentido Jacareí), acessando posteriormente a SP-332 no sentido Paulínia. Além disso, o retorno operacional localizado no km 112 do Tapetão ficará interditado durante os dois dias de obras. Também estão previstas interdições de faixas ao longo do trecho, o que pode causar lentidão e reflexos no trânsito, especialmente nos horários de maior movimento. A recomendação é que os motoristas programem seus deslocamentos com antecedência e, sempre que possível, busquem rotas alternativas para evitar congestionamentos. Foto: Divulgação/Rota das Bandeiras

Em 2025, foram 1,1 mil infrações e dez mortes causadas pelo comportamento Conduzir veículo sem habilitação ou com o documento suspenso e permitir posse e condução a pessoa não habilitada são situações que colocam em risco todas as pessoas que circulam nas vias e podem resultar em mortes ou lesões no trânsito. No primeiro trimestre de 2026, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) identificou e puniu 282 condutas desse tipo. Os dados consideram as autuações expedidas, ou seja, que efetivamente se transformaram em multas após os períodos de defesa e recursos. O número é 64% maior do que o registrado no primeiro trimestre do ano passado, quando foram processadas 172 infrações a condutores que não estavam aptos a dirigir.  Ao longo de todo o ano de 2025, foram 1,1 mil infrações dessa natureza. Confira os números desta conduta de risco em 2026, por tipo de infração: Dirigir veículo: Sem habilitação: 172 infrações. Com habilitação suspensa: 24. Com habilitação cassada: 5. Entregar veículo a pessoa sem habilitação: 8 infrações. Permite posse/condução de veículo à pessoa: Sem habilitação: 62 infrações. Com habilitação suspensa: 7. Com habilitação cassada: 4. “O principal risco é a falta de preparo técnico: quem não tem habilitação não passou pelos passos previstos na legislação para dirigir com segurança, como exames médicos, psicológicos, provas teóricas e práticas. Muitas vezes, desconhece regras básicas de circulação. Assim, quando expostos a uma situação de risco, a falta de aptidão pode ter consequências graves e até fatais”, explica o coordenador de Fiscalização e Operação de Trânsito da Emdec, Marcelo Carpenter. Comportamento causou 11 mortes entre 2025 e 2026 A falta de habilitação aparece, em 2025, entre as quatro principais causas de mortes no trânsito nas vias urbanas do município. Entre as 74 mortes em vias urbanas, 72 foram analisadas e dez tiveram a habilitação como uma das causas. Até março de 2026, a falta de habilitação aparece em um dos óbitos analisados. As análises das causas dos sinistros são realizadas pelo Comitê Intersetorial Programa Vida no Trânsito, grupo de trabalho intersecretarial dedicado a analisar detalhadamente cada sinistro fatal. Conduta de risco está entre as dez mais flagradas nas blitze Para identificar esse tipo de infração, é preciso abordagem do condutor do veículo. No caso das penalidades municipais, a abordagem ocorre principalmente durante as operações integradas de fiscalização, realizadas pela Emdec, em conjunto com a Polícia Militar (PM) e a Guarda Municipal (GM). Desde 2023, os agentes da Emdec compartilham com as forças de segurança a verificação da documentação do condutor. Em 2025, a falta de habilitação ocupou a sétima posição entre os comportamentos de risco mais recorrentes nas blitze, com 556 das 10,9 mil infrações. Nas blitze realizadas em março deste ano, a infração foi a quinta mais cometida. Infração é gravíssima Dirigir veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor é infração gravíssima, prevista no artigo 162 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A multa é multiplicada por três e tem valor de R$ 880,41. O veículo fica retido até a apresentação de condutor habilitado. Além disso, o artigo 309 do CTB prevê pena de detenção, de seis meses a um ano, para quem dirigir veículo automotor, em via pública, sem habilitação, gerando perigo de dano. Foto: Divulgação/Emdec