Marca prepara dois SUVs com tecnologia EREV e atualizações do sedã SU7, incluindo versão alongada Executive  Após a repercussão positiva do SU7, seu primeiro carro elétrico, a Xiaomi acelera os planos no setor automotivo e já projeta quatro novos modelos para 2026. A estratégia inclui a entrada definitiva no disputado segmento de SUVs eletrificados, além de atualizações importantes no sedã elétrico que marcou a estreia da empresa no mercado de automóveis.  A fabricante chinesa deve apostar em dois SUVs com tecnologia EREV (Extended-Range Electric Vehicle), sistema que combina tração totalmente elétrica com um motor a combustão utilizado apenas como gerador, ampliando a autonomia e oferecendo mais flexibilidade ao usuário. Esse tipo de veículo vem ganhando força na China e já conta com concorrentes consolidados como XPeng, Geely, Leapmotor e Li Auto.  Um dos modelos planejados será um SUV EREV de sete lugares, com foco em famílias. O veículo deve ter amplo espaço interno e uma bateria superior a 70 kWh, capaz de proporcionar autonomia elétrica estimada entre 400 km e 500 km, números considerados competitivos dentro do segmento. Já o segundo lançamento será um SUV EREV de cinco lugares, menor e voltado a um uso mais urbano, mantendo a proposta de eficiência e praticidade.  Esses novos utilitários devem disputar espaço com modelos como o Li Auto L9 e o Leapmotor D19, referências no mercado chinês de veículos eletrificados com extensor de autonomia.  Além dos SUVs, a Xiaomi também prepara uma atualização do sedã elétrico SU7, lançado em 2024 e frequentemente comparado ao Tesla Model 3. Para 2026, o modelo passará por um facelift, com melhorias no design, tecnologias embarcadas e ajustes mecânicos para manter a competitividade.  A montadora também trabalha em uma versão alongada do SU7, chamada provisoriamente de SU7 Executive, destinada a um público que busca mais espaço interno e acabamento refinado, reforçando a ofensiva da marca em diferentes nichos do mercado elétrico.  Com os novos projetos, a Xiaomi sinaliza que pretende se consolidar de vez como fabricante automotiva, ampliando sua atuação além do setor de eletrônicos e smartphones. A movimentação reforça a crescente disputa no mercado chinês de veículos eletrificados, considerado hoje o mais dinâmico e competitivo do mundo. (Renan Isaltino) Foto: R7

SUV médio vai abrir os caminhos para a produção do novo Compass: entenda A Peugeot confirmou a produção do novo 3008 no Brasil, reforçando sua estratégia no segmento de SUVs médios. O modelo será fabricado no complexo industrial de Goiana (PE), onde a Stellantis concentra sua produção nacional, e utilizará a plataforma STLA Medium, a mesma arquitetura que dará origem à nova geração do Jeep Compass. Peugeot 3008 GT – Marcos Camargo Jr 20.11.2025 Com isso, a Peugeot vai iniciar a implantação da plataforma em um carro com menor volume para então, em um passo seguinte, lançar o Compass de nova geração. Peugeot 3008 GT – Marcos Camargo Jr 20.11.2025 Com produção nacional, o Peugeot 3008 passa a integrar a nova base global da Stellantis, desenvolvida para veículos médios e preparada para diferentes níveis de eletrificação. A plataforma STLA Medium substitui arquiteturas anteriores do grupo e permite maior integração de sistemas eletrônicos, além de suporte a tecnologias avançadas de assistência à condução. Peugeot 3008 GT – Marcos Camargo Jr 20.11.2025 A versão confirmada para o mercado brasileiro é o Peugeot 3008 GT, que será produzida e vendida no país. A marca ainda não divulgou a data de lançamento, mas confirmou que o SUV médio nacional terá o motor 1.6 THP, com 180 cv de potência e 300 Nm de torque, associado a uma transmissão automática. Peugeot 3008 – Peugeot/Divulgação A plataforma STLA Medium, compartilhada com o novo Compass, permite maior entre-eixos e foi projetada para receber diferentes configurações mecânicas, incluindo versões a combustão, híbridas e eletrificadas. Apesar da base comum, o 3008 mantém identidade própria em design, interior e acerto dinâmico. Peugeot 3008 – Redes Sociais/Reprodução Nesta nova geração, o Peugeot 3008 adota um estilo de SUV cupê, com a linha do teto mais inclinada em direção à traseira. Na dianteira, o modelo traz a assinatura luminosa das três garras, com faróis full LED adaptativos. Na traseira, o conjunto óptico e o spoiler integrado seguem a nova linguagem visual da marca. O SUV médio mede 4,54 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,64 metro de altura e tem 2,73 metros de entre-eixos. O porta-malas oferece 588 litros de capacidade, posicionando o modelo entre os maiores da categoria. As rodas são de 19 polegadas, com pneus 225/55 R19. No interior, o Peugeot 3008 GT estreia uma evolução do conceito i-Cockpit. O painel de instrumentos digital e a central multimídia passam a formar uma única peça horizontal, posicionada acima do volante, ocupando grande parte da largura do painel e concentrando as funções de conectividade, navegação e assistência à condução. A produção do Peugeot 3008, em Pernambuco, marca um novo momento da marca no Brasil, com foco em modelos de maior valor agregado e maior integração à estratégia industrial da Stellantis. O SUV médio será um dos primeiros modelos nacionais da Peugeot ao utilizar a plataforma STLA Medium, ao lado do futuro Jeep Compass. A marca ainda não informou preços, versões adicionais ou cronograma oficial de lançamento do Peugeot 3008 produzido no Brasil.   Fonte: R7 Foto de capa: Marcos Camargo Jr

Marcas chinesas, europeias e japonesas iniciam 2026 com novos elétricos, híbridos e renovações O início de 2026 já tem lançamentos confirmados no mercado brasileiro, com destaque para a chegada de modelos eletrificados, a ampliação da presença de marcas chinesas e a renovação de produtos estratégicos de fabricantes tradicionais. Os anúncios oficiais indicam que o primeiro trimestre de 2026 concentrará estreias importantes tanto no segmento de SUVs quanto no de automóveis compactos e médios. O R7-Autos Carros resumiu nesta matéria os carros que vão “puxar a fila” no começo do ano. Marcos Camargo Jr. 28.04.2025 Entre os modelos já confirmados para esse período estão o Leapmotor B10 elétrico, a nova geração do Toyota Yaris a combustão e híbrido (já apresentados), o Peugeot 3008 e o Jaecoo 5. A seguir, veja o que já foi oficialmente divulgado sobre cada um. Leapmotor B10 elétrico reforça operação O Leapmotor B10 será um dos primeiros lançamentos de 2026 e marca a estreia comercial da marca chinesa no Brasil sob a gestão da Stellantis. Já apresentado em 2025, o B10 terá a pré-venda iniciada em janeiro. O SUV compacto 100% elétrico será posicionado como modelo de entrada da Leapmotor no país. Marcos Camargo Jr. 22.04.2025 O B10 utiliza plataforma dedicada para veículos elétricos e conta com motor elétrico de aproximadamente 218 cv, além de baterias com capacidade na faixa de 56 a 67 kWh, dependendo da versão. A autonomia declarada pode superar 400 km. O modelo traz ainda pacote avançado de assistência à condução, painel digital e central multimídia integrada, reforçando a proposta tecnológica da marca para o mercado brasileiro. Toyota Yaris Cross terá venda iniciada A Toyota confirmou o retorno do Yaris Cross ao mercado brasileiro já no primeiro trimestre de 2026, com produção nacional e duas opções de motorização: a combustão e híbrida. Toyota Yaris Cross – Toyota/Divulgação A versão a combustão utilizará motor 1.5 flex, enquanto a versão híbrida seguirá a estratégia já adotada pela marca em outros mercados, combinando motor a combustão com sistema elétrico autorrecarregável. O foco é ampliar a oferta de híbridos acessíveis, posicionando o Yaris Cross como porta de entrada para a eletrificação da Toyota no Brasil. Peugeot 3008 inicia nova geração no Brasil O Peugeot 3008 é outro modelo confirmado para estrear no primeiro trimestre de 2026. O SUV médio já foi apresentado ao público no Brasil e marca uma nova fase da Peugeot, com visual renovado e nova arquitetura STLA que vai dar a base para o futuro Compass. Peugeot 3008 GT – Marcos Camargo Jr 20.11.2025 Na configuração confirmada para o país, o modelo utiliza motor 1.6 turbo a gasolina, com 180 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. O 3008 adota nova plataforma e traz avanços em conectividade, segurança e assistências à condução. As versões híbridas e elétricas vendidas na Europa ainda não foram confirmadas oficialmente para o mercado brasileiro neste primeiro momento. Peugeot 3008 GT – Marcos Camargo Jr 20.11.2025 Jaecoo 5 será o SUV de entrada da marca O Jaecoo 5 também tem lançamento confirmado para o início de 2026 e será o modelo de entrada da marca no mercado brasileiro. Posicionado no segmento de SUVs compactos, o modelo adota um conjunto híbrido formado por motor 1.5 turbo a gasolina associado a sistema elétrico. Jaecoo 5 – Jaecoo/Divulgação Nas configurações globais, a potência combinada supera os 200 cv, com transmissão dedicada para aplicações híbridas (DHT). O Jaecoo 5 chega com foco em eficiência energética, baixo consumo e pacote tecnológico robusto, incluindo sistemas de assistência à condução e conectividade avançada. A estratégia da marca é disputar espaço diretamente com SUVs híbridos de marcas já estabelecidas no país.   Fonte: R7 Foto de capa: Toyota/Divulgação

Planejamento, manutenção e condução eficiente ajudam a reduzir custos em viagens longas Com a proximidade das férias de fim de ano, muitos motoristas planejam viagens de carro por estradas brasileiras. Com o preço dos combustíveis elevado, é menor rendimento da gasolina E30 (agora com 30% de etanol), adotar estratégias que melhorem a eficiência do carro e reduzam o consumo pode fazer diferença no orçamento da viagem. A seguir, veja dicas práticas do R7-Autos Carros de economia de combustível para viagens longas e cotidianas. 1. Mantenha a manutenção do carro em dia Carros com revisões em dia consomem menos combustível. Elementos como filtros de ar sujos, velas desgastadas e óleo antigo podem fazer o motor trabalhar mais e gastar mais combustível. Revise regularmente itens básicos e siga o plano de manutenção recomendado pelo fabricante. 2. Calibre os pneus corretamente antes de pegar a estrada A pressão adequada dos pneus reduz o consumo e melhora a segurança. Pneus pouco calibrados aumentam a resistência ao rolamento e forçam o motor a trabalhar mais, aumentando o gasto de combustível. Verifique a pressão conforme indicado no manual do veículo antes de iniciar a viagem. 3. Evite peso desnecessário no carro Essa é uma dica coringa, pois quanto mais peso maior será o consumo. Itens pesados no porta-malas ou bagageiro elevam o peso total do veículo e aumentam o consumo. Leve apenas o essencial e evite transporte de equipamentos pesados quando possível. Cada quilo extra representa mais esforço do motor. 4. Dirija de forma suave e preveja o trânsito nos melhores horários A maneira como você dirige influencia diretamente no consumo. Evite acelerações bruscas e frenagens fortes, mantenha uma velocidade constante e antecipe o fluxo de veículos à frente. Trocar de marchas cedo em veículos manuais e usar modos de condução econômicos em automáticos também ajuda a reduzir o gasto de combustível. Se puder, viaje em horários de menor trânsito, como no início da manhã ou mesmo à noite. 5. Use o ar-condicionado com consciência O uso do ar-condicionado pode impactar o consumo, especialmente em trajetos urbanos e durante longos períodos. Em estradas, usar o ar-condicionado estrategicamente ajuda, mas evite mantê-lo ligado em temperaturas muito baixas sem necessidade. 6. Planeje rotas para evitar congestionamentos Congestionamentos significam paradas e partidas constantes, o que aumenta o consumo. Utilizar aplicativos de navegação com informações de tráfego ao vivo pode ajudar a escolher rotas mais fluídas e reduzir gasto de combustível ao longo do caminho. 7. Evite longos períodos de marcha lenta Manter o motor ligado em ponto morto por longos períodos (por exemplo, em paradas ou esperando alguém) consome combustível sem deslocar o carro. Se a parada vai durar mais de alguns segundos, desligar o motor economiza combustível. Se algum acidente prejudicar a viagem e interromper o tráfego, o motor deve ser desligado. 8. Planeje paradas estratégicas para abastecer mais barato Além de economizar durante a condução, vale a pena pesquisar os postos com combustível mais barato ao longo da rota. Abastecer em horários de menor movimento também pode evitar preços mais altos em picos de demanda.   Fonte: R7

Motocicletas urbanas, trail e esportivas de entrada até 180cc ficarão isentas do imposto A Assembleia Legislativa aprovou um projeto de Lei que altera a legislação 13.296/2008 que isenta de IPVA as motocicletas com até 180cc. Consideradas como “essenciais” devido aos serviços de entrega e logística amplamente utilizados no estado. Cerca de 4,3 milhões de motocicletas, ciclomotores e motonetas de até 180 cilindradas de propriedade de pessoas físicas ficarão isentos do imposto, A isenção passa a valer em 2026 para veículos em situação regular de registro e licenciamento. A medida impacta milhões de motociclistas e tem forte impacto no orçamento de quem utiliza a moto como instrumento de trabalho, especialmente entregadores e prestadores de serviço. Confira as principais motocicletas do ranking das mais vendidas que ficarão isentas do IPVA em 2026 Honda CG 160 (Titan, Fan, Start e Cargo): A Honda CG 160 é a motocicleta mais vendida do país e ficará isenta do IPVA. Equipada com motor de 162cc, com 14,7cv e 1,43kgfm de torque associada ao câmbio de cinco velocidades, é a mais conhecida nos serviços de frete. Todas as versões como a Start, Fan, Titan e Cargo entram no limite para a isenção do imposto. Honda CG 160, moto mais vendida do Brasil, terá isenção de IPVA em todas as versões a partir de 2026 – Honda/Divulgação Honda NXR 160 Bros: a Bros 160 é a moto trail mais vendida, utilizando o mesmo motor da CG 160, mas com uma proposta mais versátil para uso misto (asfalto e terra). Também tem motor de 162cm3 de 14,7cv e 1,43kgfm de torque. É vendida na versão única ESDD com freios a disco com ABS. Bros 160, trail mais vendida do Brasil, terá isenção de IPVA; versátil para asfalto e terra – Honda/Divulgação Yamaha Factor 150 ED: A Yamaha Factor 150 é uma concorrente direta da CG 160 Fan, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia. Com a nova legislação, também entra nos limites de motorização para a isenção do IPVA. O motor da Yamaha é um 149cc de 12,4cv e 1,3kgfm de torque disponível em versão única ED. Yamaha Factor 150, rival da CG 160 Fan, também terá isenção de IPVA com motor 149cc – Yamaha/Divulgação Yamaha FZ15 Fazer: Uma opção com visual mais moderno e robusto que a Factor com design esportivo. No caso da Fazer FZ15, o motor de 149 cc e potência de 12,4 CV e torque de 1,3 kgf.m faz dela uma alternativa mais esportiva ao visual tradicional da Factor. Yamaha Fazer FZ15, com design esportivo e motor 149cc, também entra na isenção de IPVA – Yamaha/Divulgação Honda Pop 110i: com um motor de menor cilindrada (109,1 cc, 8,3 CV), é popular pela sua economia e baixo custo, sendo a terceira moto mais vendida do Brasil. No estado de São Paulo não é muito popular, sendo bem aceita nos estados do norte e nordeste devido à versatilidade e baixo custo. Honda Pop 110i é a terceira moto mais vendida do Brasil, terá isenção de IPVA; destaque no Norte e Nordeste – Honda/Divulgação Bajaj Pulsar N160: lançada neste ano, a Pulsar 150 se destaca pela versatilidade, com motor de 149cv com 14cv e torque de 1,38kgfm com transmissão de cinco velocidades e também fica isenta do IPVA em 2026. Pulsar 150, lançada em 2025, versátil e equipada com motor 149cc, terá isenção de IPVA em 2026 – Bajaj/Divulgação Haojue DR160: Comercializada pela Suzuki, a Haojue DR160 tem foco no custo-benefício. O motor 160cc tem 15 cavalos (cv) de potência a 8.000 rpm e um torque de 1,43 kgf.m (ou 14 Nm) a 6.500 rpm, com injeção eletrônica e câmbio de 5 marchas.   Fonte: R7 Foto de capa: Divulgação/Portal N10

Renault, Volkswagen, Jeep, Peugeot e marcas chinesas lideram onda de SUVs já previstos As montadoras já confirmaram oficialmente os principais lançamentos de SUVs para 2026 no Brasil. A lista reúne modelos apresentados ao público ou anunciados diretamente pelas fabricantes, com foco em eletrificação, novos conjuntos híbridos e racionalização dos motores a combustão. O segmento médio é o que receberá a maior onda de novidades, conforme apurou o R7-Autos Carros. Jaecoo 5 – Jaecoo/Divulgação Entre os SUVs confirmados estão Renault Koleos, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Jeep Avenger, Jaecoo 5, Jaecoo 8, Caoa Chery Tiggo 9 e Geely EX5 EM-i. Nessa lista, independente do perfil, listamos quais são as principais novidades. Renault Koleos: nova fase da marca no segmento médio Depois de lançar o Boreal, a Renault confirma para o Brasil em 2026, o novo Koleos que adota motorização híbrida desenvolvida em parceria com a Geely. O SUV médio utiliza um motor 1.5 turbo a gasolina associado a um sistema elétrico, com transmissão dedicada para aplicações híbridas. Nas versões globais, a potência combinada fica em torno de 245 cv, com possibilidade de tração integral eletrificada por meio de um motor elétrico no eixo traseiro, a depender da configuração escolhida para o mercado brasileiro. Renault confirma para 2026 o novo Koleos híbrido no Brasil: motor 1.5 turbo aliado a sistema elétrico – Renault/Divulgação Volkswagen Tiguan estará de volta A Volkswagen confirmou oficialmente a chegada do novo Tiguan ao Brasil em 2026. O SUV médio passa a utilizar a plataforma MQB Evo e será importado do México. Embora a marca ainda não tenha detalhado a motorização específica para o mercado brasileiro, o novo Tiguan é oferecido em outros mercados com motor 1.4 TSI turbo, com cerca de 150 cv, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem DSG. Há também versões internacionais equipadas com motor 2.0 TSI, com potência próxima de 270 cv e tração integral 4Motion, combinação que pode ser avaliada para o Brasil em uma fase posterior. Volkswagen apresenta novo Tiguan que chega ao Brasil em 2026, com plataforma MQB Evo e importação do México – Volkswagen/Divulgação Peugeot 3008 antecipa tecnologias inéditas da marca O novo Peugeot 3008 foi apresentado no Brasil no Salão do Automóvel, com lançamento confirmado para 2026. A versão exibida utiliza o motor 1.6 turbo a gasolina, com 180 cv de potência e torque de 30,6 kgfm, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. Apesar de o modelo contar com versões híbridas e elétricas no mercado europeu, a Peugeot ainda não confirmou oficialmente essas opções para o Brasil. Peugeot apresenta o novo 3008 no Brasil; lançamento em 2026 com motor 1.6 turbo de 180 cv e câmbio automático – Divulgação/Marcos Camargo Jr 20.11.2025 Jeep Avenger amplia a gama abaixo do Renegade Também confirmado para 2026, o Jeep Avenger será produzido no Brasil e ficará posicionado abaixo do Renegade. O SUV compacto utilizará o motor 1.0 turboflex, com potência em torno de 130 cv, associado a uma transmissão automática. A Jeep já confirmou que o modelo contará com versões dotadas de sistema híbrido leve de 48 volts, seguindo a estratégia de eletrificação gradual da Stellantis no país. Jeep Avenger: produzido no Brasil, motor 1.0 turboflex e opção híbrida leve de 48V – Divulgação/Marcos Camargo Jr 20.11.2025 Jaecoo 5 consolida Omoda & Jaecoo no segmento dos compactos O Jaecoo 5 é o SUV de entrada da marca no Brasil, com lançamento confirmado para 2026. O modelo adota motorização eletrificada baseada em um motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um sistema híbrido. Nas configurações globais, a potência combinada supera os 200 cv, com câmbio específico para aplicações híbridas, reforçando o posicionamento técnico do modelo no segmento. Jaecoo 5 chega ao Brasil em 2026: SUV híbrido com motor 1.5 turbo e potência combinada acima de 200 cv – Jaecoo/Divulgação Jaecoo 8 aposta em conjunto híbrido plug-in de alta potência O Jaecoo 8 também é uma novidade da marca para o Brasil em 2026 como um SUV de maior porte e utiliza um sistema híbrido plug-in mais sofisticado. O conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, entregando potência combinada que pode chegar a cerca de 600 cv nas versões globais. O modelo conta com tração integral elétrica e bateria de grande capacidade, permitindo rodar longas distâncias em modo totalmente elétrico. Jaecoo 8: SUV híbrido plug-in com até 600 cv combinados e tecnologia avançada – Jaecoo/Divulgação Caoa Chery Tiggo 9: novo topo da linha no Brasil O Tiggo 9 já foi apresentado e teve seu lançamento confirmado para 2026 no Brasil. O SUV de grande porte utiliza um sistema híbrido plug-in composto por um motor 1.5 turbo a gasolina associado a dois motores elétricos. A potência combinada do conjunto supera os 500 cv nas configurações internacionais, com tração integral eletrificada e transmissão dedicada ao sistema híbrido. SUV híbrido plug-in com mais de 500 cv e tração integral eletrificada – Chery/Divulgação Geely EX5 EM-i: primeiro híbrido plug-in da marca sócia da Renault A Geely confirmou para 2026 o lançamento do EX5 EM-i, seu primeiro SUV híbrido plug-in no mercado brasileiro. O modelo utiliza o sistema NordThor EM-i, que combina um motor 1.5 aspirado a gasolina com um motor elétrico de alta potência. Geely EX5 EM-i chega em 2026: SUV híbrido plug-in com 217 cv e autonomia elétrica superior a 100 km – Geely/Divulgação O conjunto entrega cerca de 217 cv combinados e utiliza transmissão E-DHT específica para híbridos, com autonomia elétrica que pode ultrapassar 100 km em ciclos chineses, dependendo da configuração da bateria.   Fonte: R7 Foto de capa: Jeep/Divulgação

Medida entra em vigor em janeiro e pode beneficiar mais de 4 milhões de motocicletas no estado A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) aprovou um projeto de lei que isenta do pagamento do IPVA 2026 motocicletas, motonetas e ciclomotores de até 180 cc registrados em nome de pessoas físicas no estado. A medida, enviada pelo governo estadual e analisada em sessão extraordinária, passa a valer a partir de 1º de janeiro de 2026, no início da cobrança do imposto para o próximo ano. A proposta retificou o texto original — que previa isenção apenas até 150 cc — ampliando o benefício para motos até 180 cc, o que inclui modelos líderes de mercado como a Honda CG 160, uma das motocicletas mais vendidas do Brasil. Também inclui motocicletas como Honda NXR Bros 160, Honda Pop 110i, Yamaha YBR 150, Bajaj Dominar 160, entre outras. Quem será beneficiado com a isenção do IPVA? A isenção do IPVA 2026 chega a motocicletas com motor de até 180 cc, desde que estejam com registro e licenciamento em dia no estado de São Paulo. Veículos com pendências administrativas ou débitos anteriores continuarão sujeitos à cobrança dos valores devidos. Segundo estimativas do governo paulista, a medida pode alcançar até 4,3 milhões de veículos, o equivalente a cerca de 76% da frota de motocicletas no estado, que totaliza aproximadamente 5,7 milhões de unidades. Por que a isenção foi aprovada? A justificativa do governo é que a motocicleta representa um meio de transporte essencial, especialmente em áreas urbanas densas e para trabalhadores que dependem do veículo como ferramenta de trabalho — como motofrettistas e prestadores de serviços. A isenção busca reduzir a carga tributária sobre motos populares e aliviar os custos de quem depende desses veículos no dia a dia. O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), responsável pelo envio do projeto à Alesp, destacou que a medida reconhece o papel social e econômico das motocicletas para grande parte da população, e que a política tributária deve refletir essa realidade. Com a isenção do IPVA 2026, proprietários de motos até 180 cc deixarão de recolher o imposto estadual, que em São Paulo costuma ser calculado em 2% sobre o valor venal do veículo. Regras e exigências A isenção vale apenas para veículos com documentação regularizada, o que significa que proprietários que tiverem débitos antigos de IPVA ou pendências no licenciamento precisarão regularizar sua situação antes de obter o benefício. Outras obrigações, como o licenciamento anual, seguro obrigatório (DPVAT) e multas de trânsito, não são dispensadas pela nova regra.   Fonte: R7 Foto: Honda/Divulgação