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Categoria: Auto

Nova geração da Hilux terá esse visual e pode chegar em 2026

A Toyota está preparando uma nova geração para a Hilux, líder de vendas em vários países, inclusive no Brasil. A Toyota é sempre muito discreta com suas novidades, mas o perfil Cars Secrets disse ter tido acesso a informações internas e revelou tudo em uma publicação no Instagram. Nova geração da Hilux terá esse visual e pode chegar em 2026 – Cars_Secrets/Reprodução Nas imagens notamos uma evolução grande no design mais fluido e alinhado com os produtos atuais da Toyota como Prius, Land Cruiser Prado e até mesmo o Corolla que já tem lá fora um desenho que ainda não temos no Brasil. Nova geração da Hilux terá esse visual e pode chegar em 2026 – Cars_Secrets/Reprodução Por dentro a picape da Toyota deve adotar um padrão de junção das telas ao estilo do que acontece no Land Cruiser Prado. Com isso, a nova geração da Hilux também deve trazer muitas novidades em conectividade. Nova geração da Hilux terá esse visual e pode chegar em 2026 – Cars_Secrets/Reprodução Na motorização, ao menos no mercado asiático, o motor 2.8 litros turbodiesel estará mantido segundo o Cars Secrets. Porém devemos ter o motor tradicional acoplado a um sistema eletrificado de no mínimo 48V. Versões híbridas plugin também são esperadas. Na América do Sul a produção da Hilux está concentrada na Argentina. Fonte: R7 Foto de capa: Cars_Secrets/Reprodução

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Com mais impostos, carros híbridos e elétricos ficam mais caros a partir de hoje (1º)

Desde 2023, o Governo Federal anunciou uma estratégia de retomada dos impostos de importação para veículos híbridos e elétricos que chegam ao país. A partir de hoje vigora uma nova alíquota do imposto de importação que varia conforme a motorização do veículo. Novo Haval H6 One – GWM/Divulgação Segundo os dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), os modelos híbridos puros ou “HEV” agora terão imposto de importação fixado em 30% (antes era 25%), os híbridos plugin “PHEV” agora terão mais 28% (antes o imposto era de 20%) e elétricos a bateria ou “BEV” terão imposto de 25% (antes era cobrado 18% só de importação). Em um ano todos os tipos de veículos eletrificados de importações terão 35% de imposto de importação. BYD Song Plus 2026 – Marcos Camargo Jr. 28.05.2025 A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) tem feito pressão e chegou a defender a antecipação da alíquota de 35% já neste ano. Mas ao que tudo indica o Governo Federal manterá o cronograma previamente estabelecido com elevações graduais como a de hoje. GWM/Divulgação Com ela, os carros importados que propõem menos ou zero emissões e usam motor elétrico, seja de tração com ou sem recarga externa ou mesmo veículos elétricos a bateria — que nem são feitos no Brasil até agora — ficarão mais caros para o consumidor. Marcos Camargo Jr Ainda não há uma previsão de quanto veículos que têm boa aceitação no mercado como BYD Dolphin Mini, Song Plus ou GWM Haval H6 e Ora 03 ficarão mais caros. Fato é que as marcas já se anteciparam formandos estoques como a BYD que recentemente trouxe mais 7.000 veículos ao país em um navio vindo direto da China. Marcos Camargo Jr. 05.06.2025 A própria BYD está acelerando seu cronograma para inaugurar a fábrica em Camaçari/BA, a GWM também já está em fase de pré-montagem dos seus veículos e a OMODA Jaecoo não divulga, mas já está fazendo um acordo para produção local. Ao montar um carro em regime de CKD o imposto cai para 16% e para o regime SKD o imposto vai para 18%.   Fonte: R7 Foto: Redes Sociais/Reprodução

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Citroën C3 mantém descontos para linha PCD; veja os preços

A Citroën manteve os descontos da linha C3 para o público PCD com preços bastante agressivos para impulsionar a venda do compacto. Todas as versões do C3 (Live 1.0, Live Pack 1.0, Feel 1.0 e You Turbo CVT) são vendidas com isenção proporcional de ICMS e IPI além de bônus da fábrica. A versão de Feel 1.0 (Firefly com câmbio manual) recebe um desconto de quase R$ 20 mil e sai por R$ 66,9 mil. A versão turbinada You! com câmbio automático que tem preço público de R$ 105 mil sai por R$ 87,2 mil. Confira os preços do C3 para PCD em junho Citroën C3 Live 1.0 MT Preço público: R$ 81.400 PCD: R$ 66.901,37 Citroën C3 Live Pack 1.0 MT Preço público: R$ 89.400 PCD: R$ 70.352,27 Citroën C3 Feel 1.0 MT Preço público: R$ 92.400 PCD: R$ 72.966,77 Citroën C3 You T200 CVT Preço público: R$ 105.400 Preço PCD: R$ 87.251,78 Apuração dos preços foi divulgada pelo site mundo do automóvel para PCD.   Fonte: R7 Fotos: Marcos Camargo Jr.

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Há 40 anos, VW tomava a decisão de tirar o Fusca de linha

O Fusca celebrou em 20 de junho, última semana, seu dia mundial. Nessa data em 1934 foi assinado o contrato de produção entre o criador do modelo, Ferdinand Porsche, e a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã. A história de sucesso do Fusca rendeu só no Brasil 3 milhões de unidades produzidas. O auge foi em 1972 com mais de 220 mil unidades produzidas sendo em 1985 apenas 44 mil saíram de fábrica de São Bernardo do Campo. Há 40 anos, portanto, a Volkswagen tomava a decisão interna de descontinuar a produção do Fusca. Fusca – VW/Divulgação Esse curso era natural já que o Gol, lançado em 1980, já tinha engrenado há anos no mercado. Já tínhamos também o Voyage e a Parati, e assim simplificar o Gol para ocupar o lugar do sedã era uma estratégia já bem desenhada pelos engenheiros da marca. Fusca – VW/Divulgação Em 1984, a Volkswagen lançava o Fusca Love, uma série especial que trazia consigo uma campanha publicitária emocional sobre o amor dos brasileiros diante do besouro. Mas foi exatamente nessa época que seu destino estava traçado. A Volkswagen tiraria o Fusca de linha. A razão era a idade do projeto, regras de segurança e emissões e também por estratégia. O Gol era um projeto muito mais moderno e adaptado aos novos tempos. Fusca – VW/Divulgação Antes disso, Wolfgang Sauer, presidente da Volkswagen do Brasil, marcou uma reunião com o então Ministro da Fazenda, Dilson Funaro, para comunicar que o carro deixaria de ser produzido. Porém, nessa época, a inflação galopante e a crise econômica em voga, traria uma discussão sobre o destino dos trabalhadores. Ao todo, 2.200 funcionários estavam envolvidos na linha do Fusca. E se o Gol era feito em Taubaté, parecia claro que todos poderiam ser demitidos. No entanto, a Volkswagen garantiu que todos os trabalhadores seriam aproveitados em outras linhas. Fusca – VW/Divulgação Assim, com todo o planejamento, só em 1986 que a Volkswagen comunicou ao público que o Fusca sairia de linha. Claro, ele voltaria em 1993 a pedido do então presidente Itamar Franco o que é uma outra história. Mas essa decisão saiu das pranchetas e das mesas de reunião da Volkswagen em São Bernardo do Campo há quarenta anos atrás.   Fonte: R7 Fotos: VW/Divulgação

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Lula veta exame toxicológico para CNH A e B e libera uso de multas para custear habilitação

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou a lei que permite usar o dinheiro de multas de trânsito para custear a habilitação de pessoas de baixa renda, mas vetou a exigência de exame toxicológico para obtenção da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) nas categorias A (motos) e B (carros de passeio). A medida foi publicada nesta sexta-feira (27) no Diário Oficial da União. Na justificativa do veto, Lula disse que a medida iria contrariar o interesse público, “pois importaria em aumento de custos para a sociedade e poderia influenciar que mais pessoas optassem por dirigir sem a devida habilitação, o que comprometeria, por consequência, a segurança viária”. Segundo o presidente, foram ouvidos o Ministério dos Transportes, da Justiça e Segurança Pública, da Saúde e do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, que se manifestaram a favor do veto. Na parte da inclusão social, o texto permite que os recursos arrecadados com multas de trânsito sejam utilizados para custear o processo de habilitação de condutores de baixa renda inscritos no CadÚnico (Cadastro Único para Programas Sociais do governo federal). A lei também moderniza o processo de transferência de propriedade de veículos, permitindo que ele seja feito integralmente por meio eletrônico. Segundo o texto, o contrato de compra e venda deverá contar com assinaturas eletrônicas, conforme a legislação vigente, e terá validade nacional quando firmado junto ao órgão máximo executivo de trânsito da União. A realização de vistorias também poderá ocorrer de forma digital, a critério dos Departamentos Estaduais de Trânsito.   Fonte: R7 Foto: Toninho Tavares/Agência Brasília

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Por falta de dinheiro, ANP suspenderá fiscalização de combustíveis em julho

A ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) comunicou nesta segunda-feira, 23, que, por restrições orçamentárias, fará a suspensão do PMOC (Programa de Monitoramento da Qualidade dos Combustíveis) de 1º a 31 de julho. A Agência também fará redução amostral no contrato do LPC (Levantamento Semanal de Preços de Combustíveis), a partir da pesquisa referente ao período de 16 a 21 de junho, além de anunciar redução das despesas com diárias e passagens áreas e dos recursos destinados à fiscalização. Reuniões de diretoria, audiências públicas, workshops, seminários e similares serão realizados de forma remota e todos os contratos da ANP passam a ser analisados, a fim de identificar eventuais ineficiências e estabelecer prioridades em termos de cortes orçamentários. Esta reportagem apurou que entidades setoriais de distribuição de combustíveis devem soltar em breve uma nota conjunta para se manifestar contrariamente aos cortes. A leitura é que a menor fiscalização deve fortalecer a concorrência desleal no setor. O comunicado diz que a agência vem sofrendo restrições orçamentárias recorrentes nos últimos anos. “Corrigida pelo IPCA a autorização para despesas discricionárias caiu de R$ 749 milhões em 2013 (valor corrigido pela inflação) para R$ 134 milhões em 2024 (-82%)”, diz a nota. Para 2025, o valor para despesas discricionárias era de R$ 140,6 milhões, previsto no PLOA (Projeto de Lei Orçamentária). A publicação do Decreto nº 12.477, de 30/05/2025, resultou, segundo a ANP, em alterações orçamentárias em diversos órgãos do Poder Executivo federal, promovendo sobre a agência bloqueio de recursos orçamentários no valor de R$ 7,1 milhões, que haviam sido autorizados para a execução de despesas discricionárias; além do contingenciamento de R$ 27,7 milhões. “Isso resultou na redução do total das despesas discricionárias autorizadas para a ANP de R$ 140,6 milhões (montante inferior à soma das demandas da Agência para o exercício) para R$ 105,7 milhões”, diz ainda o comunicado. “A redução desses recursos afetará de forma geral o funcionamento da ANP e obrigará a Agência a reduzir suas atividades”, complementa.   Fonte: R7 Foto: Marcello Casal jr/Agência Brasil

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Chevrolet Tracker 2026 será o primeiro lançamento do semestre no país

A Chevrolet anunciou uma série de lançamentos no país neste semestre. E o SUV compacto Tracker voltou a ser flagrado em imagem divulgada pelo jornalista João Anacleto no Instagram. O flagra revela parcialmente a dianteira do Tracker já com faróis divididos em um perfil mais alinhado com outros SUVs como Equinox e Blazer. O lançamento deve ocorrer já nos próximos dias. Chevrolet Tracker 2026- Chevrolet/Divulgação As fotos do Tracker ainda camufladas já davam indícios claros de uma reestilização dianteira completa. A grade maior dividindo elementos visuais é inspirada mos modelos atuais da marca. Portal N10 Na traseira flagras ainda do veículos camuflado mostram que o Tracker terá um novo pára-choque com novos elementos mas as lanternas devem seguir o mesmo formato atual. Placa Verde/Reprodução Não há fotos internas mas segundo a tendência da Spin e S10, além da Montana, o Tracker deve integrar painel digital e a multimídia ao menos em uma moldura única. Outra opção da GM é usar um interior mais moderno adotado por veículos como o norte-americano Trax. Placa Verde/Reprodução Por conta do Proconve a GM confirmou a estreia do sistema de injeção direta de combustível mas efetivamente ainda não começou a produção dos motores já com essa alteração. Com ela o motor 1.0 Ecotec passa de 116 para de 121 cv e no 1.2 agora a potência passa de 133 de 141cv. Há chance do Tracker estrear sistema híbrido leve e também o motor turbo pode receber sistema de injeção direta de combustível. É preciso lembrar que a GM está investindo R$ 7 bilhões na renovação da sua linha de produtos no país.   Fonte: R7 Foto de capa: João Anacleto/Reprodução

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Encontro de antigos de Lindoia chega à décima edição

O tradicional Encontro Brasileiro de Autos Antigos de Águas de Lindóia (EBAA) abre as portas ao público para a sua 10ª edição que ocorre nos próximos quatro dias. O evento que promete reunir meio milhão de pessoas começa na quinta-feira, 19 de junho, e vai até domingo, 22 de junho de 2025, vai homenagear os carros mais premiados desde a primeira edição, em uma exposição especial. A visitação do encontro é gratuita e o EBAA acontece em toda a cidade de Águas de Lindóia. Encontro de antigos de Lindoia chega à décima edição – EBAA/Divulgação Vários veículos especiais farão parte da exposição como o Peugeot Type VA, o primeiro veículo de quatro rodas a sair da fábrica de Valentigney, administrada por Robert Peugeot. Batizado de Voiturette — termo francês para “carro pequeno” —, o modelo possuía um motor monocilíndrico, caixa de câmbio de três marchas e transmissão por corrente. Em 1906, pelo porto do Rio de Janeiro, o carro chegou ao Brasil. Hoje está no seu terceiro dono, Edno de Oliveira Lima. Encontro de antigos de Lindoia chega à décima edição – EBAA/Divulgação Também entre os destaques da exposição estão os carros de corrida. O DKW Vemag Carretera, de 1965, é o único exemplar produzido pela equipe de competições da DKW Vemag com teto rebaixado e chassi encurtado. Na época, ele foi apelidado de Mickey Mouse por lembrar um ratinho e se destacava pelo bom desempenho em circuitos de rua.  Encontro de antigos de Lindoia chega à décima edição – EBAA/Divulgação O lendário Karmann Ghia Porsche 4Cam, de 1966, desenvolvido pela Equipe Dacon, que foi pilotado por Emerson Fittipaldi, Wilson Fittipaldi e José Carlos Pace, também faz parte da exposição. Encontro de antigos de Lindoia chega à décima edição – Marcos Camargo Jr.  Para marcar a edição comemorativa de 10 anos, o EBAA também contará com um espaço exclusivo para exposição de motocicletas históricas na Praça Adhemar de Barros. Encontro de antigos de Lindoia chega à décima edição – Marcos Camargo Jr. Além das motos o evento terá uma exposição em homenagem aos 100 anos da Chrysler, hoje grupo Stellantis. O evento acontece hoje como EBAA mas o histórico do encontro na cidade é bem mais antigo e ocorre há mais de 30 anos no mesmo local. Serviço – Edição comemorativa de 10 anos do EBAA de Águas de Lindóia Data: De 19 a 22 de junho. Local: Praça Adhemar de Barros, centro de Águas de Lindóia (SP). Visitação: Gratuita e aberta ao público.   Fonte: R7 Foto de capa: EBAA/Divulgação

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Nova geração do Kicks chega ao país com motor 1.0 turbo e preço de SUV médio

Lançado em 2016, o Nissan Kicks foi um divisor de águas para a marca e sempre vendeu muito bem, mas o tempo passou e agora o SUV ganhou uma nova geração, que corrige um erro do passado ao ganhar motor turbo. Agora, o modelo vem equipado com motor 1.0 turbo da Horse, que também equipa o Kardian, de 125 cv. O visual também é moderno e foge das linhas quadradas dos rivais. Só que o preço que vai de R$ 160 mil até R$ 200 mil ficou salgado acima dos rivais. O R7-Autos Carros andou na versão topo de linha Platinum durante o lançamento do SUV compacto. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Visual e dimensões Visualmente, o novo Nissan Kicks é disruptivo perto dos rivais T-Cross, Creta, Tracker e, também, HR-V que contam com um desenho quadrado e geométrico. O SUV, que já começou a ser produzido em Resende, no Rio de Janeiro, tem uma grade imponente e um perfil de SUV médio com soluções inéditas de desenho e um arco traseiro integrando a tampa do porta-malas, o teto e as lanternas com um resultado esportivo. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Por dentro, o acabamento evoluiu da água para o vinho. Há superfície macia ao toque, amplas telas que totalizam as 24 polegadas, sendo uma para central multimídia e outra para o cluster com comandos simplificados e de contraste eficiente. Vale dizer que isso acontece apenas nas versões Exclusive e Platinum. Inclusive, a topo de linha tem teto solar panorâmico e rodas de 19 polegadas, além de sistema ADAs completo. Também há uma grande evolução na lista de equipamentos com pacote ADAS completo chamado pela Nissan de ProPilot com stop and go, monitor de ponto cego e outros dispositivos de segurança ativa. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Embora não tenha bancos dianteiros com ajuste elétrico (nenhum SUV compacto oferece esse item, justiça seja feita) de consolo, fica o banco com tecnologia zero gravity, que deixa a vida a bordo mais confortável. As câmeras de 360 graus também melhoram o perfil de condução e facilitam manobras. Ademais, a multimídia funciona bem e conecta com smartphone, que conta com várias entradas USB-C e carregamento por indução. O som, apenas nessa versão, é Bose e bem trabalhado com alto-falante até no encosto de cabeça. O novo Kicks mede 4,36m de comprimento, 1,62m de altura, 1,80m de largura e 2,65m de entre eixos. A altura livre do solo é de 20cm e o porta-malas acomoda 470 litros. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Motor e desempenho do novo Kicks O novo Nissan Kicks vem equipado com o já conhecido motor 1.0 turbo HR10 de três cilindros, mesmo utilizado no Renault Kardian. Esse conjunto rende até 125 cv de potência e torque de 220 Nm. A transmissão é automática de dupla embreagem com lubrificação a óleo. O tanque de combustível tem 48 litros, com autonomia estimada em até 500 km em uso misto. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Durante o teste saindo de Mogi das Cruzes até Itatiba, ambas cidades no interior de São Paulo, foi possível dirigir cerca de 165 km com o novo Kicks, dando para notar que esse motor no modelo da Nissan vibra menos e o habitáculo recebe menos barulho desse conjunto. Segundo a marca, esses atributos fazem parte da plataforma e dos reforços acústicos. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) A transmissão de dupla embreagem automática faz trocas precisas e está bem trabalhada com o motor. No entanto, um pouco mais de potência deixaria o Kicks melhor nas arrancadas e retomadas, que neste caso só depois dos 80 km/h ganha fôlego. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Também tivemos a chance de testar o Nissan Kicks no Autódromo Race Ville dias antes do lançamento, onde o desempenho do motor turbo foi posto à prova. O carro agrada pela condução, pelo torque disponível em rotações mais baixas e pela aceleração em um primeiro contato. Mesmo em rotações mais altas do motor, o isolamento também é um ponto de destaque desde o primeiro momento. Consumo do novo Kicks Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Em relação ao consumo com etanol, chegamos a fazer no máximo 9,1 km/l na viagem mais longa desse primeiro teste em velocidades moderadas. Já quando pisamos mais o rendimento caiu para 7,7 km/l. A autonomia no circuito misto divulgado é de 500 km com o tanque de 48 litros cheio. Segundo o Inmetro o consumo do novo Kicks é de 11,7km na cidade e 14,3km/l na estrada e já com etanol varia entre 8,3km/l na cidade e 9,9 na estrada. Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) Versões e preços  O novo Nissan Kicks 2026 está disponível em quatro versões: Sense, Advance, Exclusive e Platinum repetindo a estratégia de nomenclatura já usada na geração anterior que segue disponível como “Kicks Play”. A versão Sense já tem itens como ar condicionado digital, alerta e assistente de prevenção de mudança de faixa e controle de cruzeiro adaptativo de série, o que é um destaque para um modelo de entrada. Também traz freio eletrônico de estacionamento, multimídia de 12 polegadas e rodas aro 17. Preço: R$ 159,9 mil Novo Nissan Kicks (Marcos Camargo Jr) A Advance acrescenta bancos em couro, carregamento de celular sem fio, câmera 360, rack de teto e partida remota por R$ 167,9 mil. Já a Exclusive traz faróis em LED com projetor, rodas aro 19, luz ambiente para a cabine, painel digital de instrumentos de 12 polegadas, limpador de para-brisa automático e sensor de chuva, além de sensores de estacionamento dianteiros por R$ 177,9 mil. A Platinum traz teto panorâmico, assistente de centralização de faixa, monitor de ponto cego, sistema ProPilot, som Premium Bose e alerta de tráfego cruzado por R$ 199,9 mil. No entanto, são preços promocionais que serão reajustados após a primeira fase de vendas.   Fonte: R7 Foto de capa: Marcos Camargo Jr

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Mesmo sem novos reajustes, preço do diesel continua em queda em junho, aponta análise

De acordo com a mais nova análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa, o diesel comum teve na primeira quinzena de junho preço médio de R$ 6,15, uma queda de 1,60% em relação ao período equivalente de maio. Já o diesel S-10 foi comercializado a R$ 6,19, valor 1,90% menor na mesma comparação. “Neste começo de mês, o motorista encontrou um diesel ainda mais barato, com uma redução adicional de até R$ 0,12 por litro nas bombas. O mais relevante é que essa queda não vem de um novo reajuste, mas sim do reflexo posterior dos cortes significativos anunciados pela Petrobras ainda em maio. Existe uma inércia natural no setor, pois leva um tempo para que os estoques comprados a preços mais altos sejam substituídos e o valor mais baixo chegue efetivamente aos postos. O que vemos agora é a consolidação desse repasse, que trouxe alívio para o consumidor”, analisa Renato Mascarenhas, Diretor de Rede, Operações e Transformação da Edenred Mobilidade. Na análise por regiões, nota-se que, em comparação com a primeira quinzena de maio, todas acompanharam a média nacional e registraram queda no preço do diesel. O destaque ficou com o Centro-Oeste, que apresentou as maiores quedas do País: 2,54% para o diesel comum e 2,35% para o S-10. Já o Sul, mais uma vez, se destacou com o diesel mais barato do Brasil. Na região, o tipo comum foi comercializado em média a R$ 5,96, enquanto o S-10 foi vendido à média de R$ 5,98. Já os preços mais caros foram encontrados no Norte. O diesel comum foi vendido na região a R$ 6,82 (após redução de 1,30%), valor acima do S-10, encontrado a R$ 6,62 (após queda de 1,93%). Na avaliação por estados, o destaque da primeira quinzena de junho segue sendo o Acre. Mesmo após queda de 0,77%, o tipo comum alcançou o valor de R$ 7,72 no estado e seguiu como o mais caro do Brasil, assim como o S-10, que apresentou redução de 1,29%, caindo para R$ 7,63. A maior redução para o diesel comum no País aconteceu em Sergipe, onde o preço médio do combustível recuou 4,01%, chegando a R$ 6,23. Já para o diesel S-10, a maior queda foi no Rio Grande do Norte, de 3,01% (R$ 6,13). O menor preço médio para o diesel comum foi registrado nos postos do Paraná, a R$ 5,83, após queda de 2,83% na comparação com a primeira quinzena de maio. Enquanto isso, o valor mais baixo para o diesel S-10 foi encontrado em Pernambuco, comercializado a R$ 5,86, depois de uma baixa de 1,51%. Vale destacar também que as maiores altas para o diesel foram registradas em Roraima. No estado, o diesel comum subiu 3,85%, elevando o preço médio para R$ 7,56, enquanto o S-10 teve alta de 0,27%, chegando ao preço médio de R$ 7,42. O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma robusta estrutura de data science que consolida o comportamento de preços das transações nos postos, trazendo uma média precisa, que tem grande confiabilidade, por causa da quantidade de veículos administrados pela marca: mais de 1 milhão, com uma média de oito transações por segundo. A Edenred Ticket Log, marca da linha de negócios de Mobilidade da Edenred Brasil, conta com mais de 30 anos de experiência e se adapta às necessidades dos clientes, oferecendo soluções modernas e inovadoras, a fim de simplificar os processos diários. Sobre a Edenred Mobilidade A Edenred é líder em soluções de mobilidade na América Latina, representada no Brasil pelas marcas Ticket Log, Repom, Pagbem e Taggy. Possui mais de 30 anos de experiência no País e conecta pessoas e negócios a uma mobilidade mais eficiente e sustentável. Conta com mais de 35 mil empresas clientes e uma frota gerenciada de 1 milhão de veículos, que abastecem quase 2,5 bilhões de litros de combustível por ano. Apenas em gestão de frete e vale-pedágio, possui mais de 3 mil empresas clientes, 1 milhão de caminhoneiros atendidos que correspondem a 8 milhões de transações anuais e 100% das praças de pedágio em todo o Brasil. As marcas desenvolvem e disponibilizam para o mercado o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), com uma análise nacional sobre a variação do preço dos combustíveis, e o Índice de Frete Edenred Repom (IFR), um estudo sobre o preço médio do frete e sua composição. No mundo, a Edenred é a plataforma digital líder para serviços e meios de pagamento, que atua como a companhia diária para pessoas no trabalho, conectando mais de 60 milhões de usuários e mais de 2 milhões de comerciantes parceiros, em 45 países, por meio de 1 milhão de empresas-clientes.

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