SUV compacto tem produção em série iniciada no país
A Toyota do Brasil iniciou a produção do Yaris Cross na fábrica de Sorocaba (SP). O modelo passa a integrar o portfólio nacional ao lado de Corolla e Corolla Cross, reforçando a estratégia de eletrificação da marca no País.
O início da fabricação faz parte do ciclo de investimentos de R$ 11,5 bilhões até 2030, anunciado pela Toyota em 2024, e representa um passo importante na estratégia de descarbonização da mobilidade brasileira. O Yaris Cross promete propulsão híbrida flex full, eficiência energética e baixo consumo, em uma proposta voltada às condições reais de uso do mercado nacional e latino-americano.
Segundo a Toyota, o lançamento do novo SUV compacto está alinhado à estratégia global Multipathway, que prevê a adoção de diferentes soluções tecnológicas — como híbridos, elétricos e outras alternativas — de acordo com as particularidades de cada mercado. No Brasil, a aposta segue focada nos sistemas híbridos flex, que permitem redução de emissões sem depender exclusivamente de infraestrutura de recarga.
“Estamos diante de um momento único na trajetória de quase 70 anos da Toyota no Brasil e na América Latina. A chegada do Yaris Cross representa nossa evolução tecnológica e o compromisso com uma mobilidade mais sustentável e eficiente”, afirma Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.
A produção nacional do Yaris Cross também fortalece a cadeia automotiva brasileira, com maior nacionalização de componentes, geração de empregos e envolvimento de fornecedores locais em sistemas de alta tecnologia. Além do mercado interno, o modelo será exportado para Argentina, Equador e Uruguai, reforçando o papel do Brasil como polo estratégico da Toyota na região.
O Yaris Cross estreia no Brasil com um conjunto híbrido flex inédito no segmento de SUVs compactos. As versões XRX Hybrid e XRE Hybrid utilizam motor 1.5 flex associado a dois motores elétricos, totalizando até 111 cv com etanol. Segundo o INMETRO, o modelo alcança até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, assumindo o posto de SUV compacto mais econômico do país.
Todas as versões trazem seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold e ISOFIX.A partir da versão XRE, o modelo adiciona faróis de LED, rodas de 17 polegadas, entrada por chave presencial, ar-condicionado digital, central multimídia Toyota Play 2.0 com tela de 10”, espelhamento sem fio e carregador por indução.
As versões convencionais XRE e XRX mantêm o motor 1.5 flex de 122 cv e 15,3 kgfm, combinadas ao câmbio CVT Multidrive e paddle-shift.
O sistema híbrido trabalha com transmissão Hybrid Transaxle CVT e, de acordo com a Toyota, pode reduzir em até 30% o consumo frente às configurações não eletrificadas, além de emitir 77% menos CO₂ quando abastecido com etanol em comparação à gasolina.
Fonte: R7
Foto de capa: Toyota/Divulgação
