As transformações do agronegócio brasileiro já impactam o que chega ao seu prato, com mais sustentabilidade, tecnologia e segurança alimentar Por trás de cada alimento mais fresco, durável e nutritivo que chega à sua mesa, há um movimento silencioso, mas poderoso, acontecendo no campo. A agricultura brasileira vive um momento de revolução tecnológica, onde ciência e natureza caminham juntas para produzir mais, com mais qualidade e menos impacto ambiental. Entre as inovações que estão mudando a forma de produzir, destacam-se os bioestimulantes naturais, como a quitosana, derivada da quitina de crustáceos, que aumenta a resistência de frutas e hortaliças, prolongando sua vida útil após a colheita. Outra frente inovadora vem da alga marinha Lithothamnium, rica em minerais e nutrientes, que contribui para o equilíbrio do solo e a nutrição das plantas. Essas soluções são aplicáveis inclusive em cultivos orgânicos, contando com certificações como o selo IBD (que garante que o produto foi cultivado sem o uso de substâncias químicas ou transgênicas e segue normas sanitárias, ambientais e trabalhistas). Nesse cenário, o Grupo NT (Nutri Tech) tem se consolidado como um dos principais agentes dessa transformação. Atuando desde a extração de matérias-primas, como a alga Lithothamnium na costa do Espírito Santo, até o desenvolvimento de fertilizantes customizados para diferentes tipos de cultivo, a empresa entrega inovação de ponta ao produtor rural e, indiretamente, ao consumidor final. Com um portfólio diverso, que inclui produtos líquidos, solúveis e granulados, o Grupo NT combina tecnologia, sustentabilidade e personalização. A missão é clara: apoiar o campo a enfrentar os desafios do clima tropical e garantir alimentos de qualidade para todos.

Com a concessão das rodovias do Lote Litoral, que ligam o Alto Tietê ao litoral sul do estado, São Paulo terá a maior ciclovia do Brasil. Ao todo, somando os trechos, serão 73,1 quilômetros de extensão distribuídos pela Rodovia Padre Manuel da Nóbrega, a SP-055, no litoral sul de São Paulo. Os investimentos em ciclovia no Lote Litoral são de R$ 78,1 milhões. A ciclovia da SP-055 será cerca de três vezes maior que a localizada na Marginal Pinheiros, na capital paulista, por exemplo. Nesse caso, a extensão é de 22,2 quilômetros. Ela é também maior que a maior ciclovia à beira-mar do Brasil, localizada na Praia Grande, com 22,5 quilômetros de extensão. O contrato de concessão com a Concessionária Novo Litoral (CNL) prevê que a ciclovia seja entregue nos próximos cinco anos. Onde ficará a ciclovia? O trecho que liga Bertioga a Santos deve receber ciclovia em toda a extensão, de cerca de 36 quilômetros, além de ser totalmente duplicado. A concessão também prevê a construção de 33 quilômetros de ciclovias na região de Itanhaém e Peruíbe. Outros quatro quilômetros serão instalados entre as cidades de Peruíbe e Miracatu. Segurança e lazer O secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo, Rafael Benini, explica que a ciclovia prevista no projeto atende ao uso frequente de bicicletas como meio de transporte na região. “A locomoção nas cidades do litoral tem forte presença das bicicletas, mas hoje muita gente pedala na rodovia, correndo risco de acidente e morte”, diz Benini. Com isso, o projeto busca incrementar a segurança nas estradas do litoral paulista: “Ao criar uma ciclovia contínua e iluminada, integrada às que já existem, damos segurança para que a população use a bicicleta no dia a dia sem precisar dividir espaço com os carros na rodovia”, afirma o secretário. Além disso, os ciclistas ganham mais uma opção de trajeto com possibilidade de explorar o litoral paulista com bicicleta. A fiscalização das obras e dos investimentos previstos em contrato é feita pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Foto: Reprodução/ARTESP