
Velocidade do Vento
Velocidade do Vento
Umidade do Ar
Durante rondas de rotina pelas proximidades da Estação Ferroviária e do Terminal Urbano de Limeira na madrugada desta quinta-feira (24), os Guardas Civis Municipais (GCMs) Ruy e Alexandre S se
A Prefeitura de Limeira iniciou nesta quarta-feira (23) as obras de reestruturação na entrada do Terminal Urbano. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em até 60 dias. Durante
Já é possível percorrer a avenida John Boyd Dunlop (JBD), entre a rua Mário Scolari e a Praça da Concórdia, sem semáforos fechados. A chamada “Onda Verde” foi implementada pela
Campinas está em quarto lugar, entre cidades com mais de 1 milhão de habitantes, em uma lista feita pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) que considera o índice
Representantes das 36 empresas que disputarão o 77º Torneio 1º de Maio participaram na noite desta terça-feira (23) do Congresso Técnico para sorteio dos grupos. A fase classificatória ocorrerá no
Na madrugada desta quarta-feira (24), a Guarda Municipal de Americana prendeu um homem, de 28 anos, por embriaguez ao volante, receptação e adulteração de sinal identificador de veículo. A abordagem
Um motorista de aplicativo, de 32 anos, morreu eletrocutado no início da tarde desta quarta-feira (23) na Estrada Serra D’Água, localizada nas proximidades do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas
A situação é agravada pelas mudanças climáticas, que têm intensificado a frequência e a severidade dos eventos climáticos extremos Mais de um terço dos municípios brasileiros não possui infraestrutura adequada
Durante rondas de rotina pelas proximidades da Estação Ferroviária e do Terminal Urbano de Limeira na madrugada desta quinta-feira (24), os Guardas Civis Municipais (GCMs) Ruy e Alexandre S se depararam com um Fiat Palio Ex vermelho estacionado de maneira irregular embaixo do Viaduto Jânio Quadros. O veículo estava visivelmente abandonado e sem ocupantes, o que chamou a atenção da equipe. Ao realizarem a abordagem, os GCMs constataram que o veículo apresentava diversas irregularidades. O carro estava com a documentação atrasada desde 2021 e, além disso, a placa estava adulterada, o que caracteriza uma infração grave. Diante da situação, a equipe solicitou o apoio da equipe de Trânsito, que compareceu ao local com os agentes Bueno e Diego. Após a avaliação da situação, os agentes de trânsito realizaram a apreensão do veículo. O guincho foi chamado para o serviço de remoção. Sendo assim, o veículo foi conduzido ao Pátio Municipal, onde ficará à disposição das autoridades competentes para os devidos procedimentos.
A Prefeitura de Limeira iniciou nesta quarta-feira (23) as obras de reestruturação na entrada do Terminal Urbano. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em até 60 dias. Durante as intervenções, o acesso dos ônibus ao interior do terminal está temporariamente interrompido. Para garantir o atendimento aos usuários do transporte coletivo, os pontos de embarque e desembarque foram transferidos provisoriamente para a Rua Quadros Sobrinho, no Centro. Em razão disso, está proibido estacionar veículos em toda a extensão da via, exceto os ônibus do transporte público. As mudanças no trânsito entraram em vigor ontem (22), com a presença de agentes no local para orientar os motoristas. Em caso de dúvidas, os condutores podem entrar em contato com os agentes pelo telefone 3441-1826. OBRAS A intervenção prevê a substituição da base do pavimento atual por concreto armado — material mais resistente, adequado ao fluxo constante de veículos pesados. A obra é executada pela Secretaria de Obras e Serviços Públicos, com acompanhamento técnico da BRK. Concluída a reestruturação, o tráfego e os serviços do Terminal Urbano voltarão à normalidade. Foto: Prefeitura de Limeira
Já é possível percorrer a avenida John Boyd Dunlop (JBD), entre a rua Mário Scolari e a Praça da Concórdia, sem semáforos fechados. A chamada “Onda Verde” foi implementada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) em 28 semáforos no sentido bairro-Centro e em 29 no sentido oposto. A ação permite que os condutores poupem tempo no trajeto, segundo testes realizados, que compararam o antes e o depois da implantação. Com o novo padrão de sincronia dos semáforos e de fluidez do tráfego, os técnicos da Emdec registraram uma redução de 13% no tempo necessário para percorrer o trecho no sentido Centro-bairro, e de 11% no sentido oposto. A “Onda Verde” já está operando na via de segunda a sábado, das 5h30 às 23h; e aos domingos, das 6h30 às 23h. Os tempos semafóricos programados para a madrugada já atendem ao baixo fluxo registrado na via durante o horário. Mas para o condutor se beneficiar da novidade, é preciso atenção à velocidade do veículo. A programação dos semáforos considera o tempo percorrido por quem respeita o limite de velocidade da via, que é de 50 km/h. Ou seja, não adianta se apressar: quem ultrapassa o limite de velocidade, além de correr riscos, também pegará os próximos semáforos fechados. Além de oferecer mais agilidade nos trajetos percorridos e incentivar o respeito à velocidade máxima da via, a “Onda Verde” promove benefícios ambientais. Isso porque, ao reduzir as paradas nos semáforos e o tempo do trajeto, há uma otimização do uso dos veículos, reduzindo a emissão de gases poluentes. “Esta é uma iniciativa de mobilidade urbana que impacta diversos fatores que influenciam a qualidade de vida da população. Desde o benefício imediato de chegar mais rápido em casa ou ao trabalho, até aqueles que o condutor não vê, como a qualidade do ar e uma maior proteção contra sinistros que envolvam o excesso de velocidade”, destaca Vinicius Riverete, presidente da Emdec. Vale lembrar que o fluxo promovido pela “Onda Verde” pode ser afetado por situações adversas de trânsito, como a ocorrência de sinistros e bloqueios emergenciais na via, ou uma quantidade muito grande de veículos em circulação, o que impacta a manutenção da velocidade. Corredor Ouro Verde será o próximo a receber a ação O estudo para a implantação da “Onda Verde” na JBD foi iniciado a partir do atendimento da Emdec a uma demanda da população, sobre o número de paradas realizadas em semáforos na via, durante o fluxo. Técnicos da empresa fizeram os primeiros levantamentos de dados, em campo, em dezembro de 2024, em trecho entre o Satélite Íris e a Praça da Concórdia. Depois, ampliaram para todo o trecho contemplado. Considerando os diferentes fluxos em horários de pico e entrepico, os profissionais realizaram a reprogramação remota dos equipamentos, a partir da Central de Monitoramento de Operação de Semáforos da Emdec, que fica na sede da empresa, na Vila Industrial. Isso foi possível após a centralização de todos os controladores semafóricos da JBD, no segundo semestre de 2024. Antes, a alteração dos tempos de cada sinal precisava ser realizada no local. Depois, os técnicos fizeram testes in loco, observações e ajustes necessários, até chegarem aos tempos semafóricos hoje adotados para a “Onda Verde”, que são diferentes, a depender do horário. O tempo de travessia para os pedestres continua sendo respeitado e acompanha a programação. Com a iniciativa concluída no corredor Campo Grande, agora a equipe se debruça sobre estudo semafórico que beneficie o corredor Ouro Verde. No momento, os técnicos levantam dados sobre os fluxos registrados em dois trechos da avenida das Amoreiras: entre as ruas Rio Grande do Sul e Amância Cesarino, e entre a rua Itapecirica da Serra e a avenida Ana Beatriz Bierrembach. Outras vias da metrópole já contam com ajustes em semáforos, promovendo o fluxo quando a velocidade permitida é mantida pelos condutores. Entre elas, as avenidas Francisco Glicério, Senador Saraiva, Campos Sales e Barão de Itapura. Foto: Prefeitura de Campinas
Campinas está em quarto lugar, entre cidades com mais de 1 milhão de habitantes, em uma lista feita pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) que considera o índice de arborização no entorno de domicílios. Em Campinas, 84,38% das casas têm árvores em seu entorno. O levantamento foi feito com base em dados do Censo de 2022 e seus resultados foram divulgados no último dia 17 de abril.O levantamento considera apenas árvores no entorno de residências, e não conta algumas áreas densamente arborizadas, como os 25 parques e bosques, considerados pulmões da cidade; e as mais de 2,5 mil praças e canteiros por todas as regiões, inclusive em áreas centrais; o projeto de microflorestas, recentemente iniciado, e a Mata de Santa Genebra, segunda maior floresta urbana do Brasil.Índice de arborização no entorno de domicílios – cidades com mais de 1 milhão de habitantes Goiânia – 89,75% Curitiba – 85,5% Brasília – 84,88% Campinas – 84,38% Porto Alegre – 79,09% Belo Horizonte – 76,67% São Paulo – 67,78% Rio de Janeiro – 65,34% Guarulhos – 60,52% Fortaleza – 60,08% Recife – 52,11% Manaus – 45,6% Belém – 45,37% Salvador – 34,5% São Luís – 34,21% Também é importante destacar que Campinas tem população de 1,1 milhão de habitantes em uma grande dimensão de território, com uma área total de 794,57 km quadrados, sendo 419,12 km quadrados na área urbana.O secretário de Serviços Públicos, Ernesto Paulella, explica que a gestão da arborização é feita com muito planejamento, seguindo normas técnicas e científicas e adequada a cada ambiente. “A arborização deve ser planejada e analisada sob vários aspectos de acordo com as características próprias da cidade, como tamanho do território, complexidade demográfica, aspectos culturais e educacionais, entre muitos outros. Fazemos um trabalho estruturado na arborização nos mais diferentes meios da cidade”, explica o secretário. Mais de 567 mil mudas plantadasDe 2021 até agora, Campinas fez o plantio de mais de 567 mil mudas nas mais diversas áreas, incluindo canteiros, balões, parques, praças e áreas de proteção ambiental (APAs). As árvores são provenientes do Viveiro Municipal de Campinas, mantido pela Prefeitura, que tem em cultivo mais de 200 mil mudas de árvores; da Mata de Santa Genebra e de compensações ambientais. Segundo dados de 2020, do IBGE, Campinas ficou em segundo lugar como cidade mais arborizada do País, considerando os municípios com mais de 250 mil habitantes.Arborização em calçadas no Campo GrandeOutro projeto fundamental que está em andamento em Campinas é a arborização em calçadas em 16 bairros no distrito do Campo Grande, uma das áreas que mais cresceram nos últimos 50 anos. O secretário Ernesto Paulella explica que a arborização em calçadas é a última etapa da urbanização nas áreas residenciais. “Os bairros novos precisam ter primeiro a infraestrutura, co,o pavimentação, redes de água e esgoto, guias e sarjetas, para somente depois ser feito o plantio de árvores em calçadas e com espécies que sejam adequadas”, explica o secretário. Microflorestas por toda a cidadeUm destaque na arborização recente de Campinas é a implantação de microflorestas em áreas relativamente pequenas no meio urbano, como canteiros, balões e áreas de parques. O objetivo é diminuir a temperatura do ambiente, especialmente em ilhas de calor; filtrar o ar; servir de refúgio para a fauna urbana, entre outros benefícios. O projeto foi apresentado no dia 26 de março deste ano e quatro microflorestas já estão prontas e uma sendo iniciada. No total, até o momento, as pequenas florestas contam 7 mil mudas. Ampliação de equipes para manejo de árvores Para mais precisão e qualidade no manejo de árvores, Campinas ampliou, há um ano, de sete para 20 as equipes de arborização, incluindo plantio e todos os cuidados em relação a árvores e a implementação de tecnologias, como o exame de tomografia, pelo qual é possível avaliar a saúde da árvore. “Usamos a ciência e a tecnologia para melhorar a gestão de arborização urbana.”, destaca o secretário Paulella.Viveiro de árvores e doação de mudasO Viveiro Municipal, que fica no Parque Xangrilá, além de prover as mudas para plantio do município, também doa até seis unidades aos cidadãos que tiverem interessem em plantas as próprias árvores, inclusive nas calçadas de onde vivem. Quando a doação é feita, o morador é orientado sobre as espécies mais adequadas às calçadas e que não interfira em rede elétrica, por exemplo. Para buscar mudas, o cidadão dever ir até o Viveiro, na rua Argeu Pires Neto, s/n, Parque Xangrilá.
Representantes das 36 empresas que disputarão o 77º Torneio 1º de Maio participaram na noite desta terça-feira (23) do Congresso Técnico para sorteio dos grupos. A fase classificatória ocorrerá no dia 27 de abril (domingo). O encerramento será no dia 1º de maio, data em que é comemorado o Dia do Trabalhador, no Estádio Comendador Agostinho Prada, o Pradão. Confira os grupos sorteados: 27/04 – Domingo – Fase Classificatória GRUPO A Campo de Futebol do Abílio Pedro 8h – JG1 – UNIPAC X ZF 8h30 – JG2 – Stanley X Garcia 9h – JG3 – Dohler X Pro-Metal 9h30 – JG4 – Papirus X Mark Bem Citrus 10h – JG5 – Vencedor JG1 X Zaccaria 10h30 – JG6 – Vencedor JG2 X Vencedor JG3 11h – JG7 – Vencedor JG4 X Vencedor JG5 11h30 – JG8 – Vencedor JG6 X Vencedor JG7 GRUPO B Praça de Esportes Eduardo Basso – Gigantão 8h – JG1 – DAS X Covre 8h30 – JG2 – Limer-Cart X Ajinomoto 9h – JG3 – Neopav X Faurecia 9h30 – JG4 – Furlan X Licav 10h – JG5 – Vencedor JG1 X Kabum 10h30 – JG6 – Vencedor JG2 X Vencedor JG3 11h – JG7 – Vencedor JG4 X Vencedor JG5 11h30 – JG8 – Vencedor JG6 X Vencedor JG7 GRUPO C Campo do Santa Adélia 8h – JG1 – Pralana X Maxion 8h30 – JG2 – Quimassa X CCS 9h – JG3 – AllTerra X Alpha7 9h30 – JG4 – Autêntica X Mahle 10h – JG5 – Vencedor JG1 X Hl Mando 10h30 – JG6 – Vencedor JG2 X Vencedor JG3 11h – JG7 – Vencedor JG4 X Vencedor JG5 11h30 – JG8 – Vencedor JG6 X Vencedor JG7 GRUPO D Campo do Ipanema 8h – JG1 – Dimensional X Dana 8h30 – JG2 – Galzerano X Sancetur 9h – JG3 – Cation X Mastra 9h30 – JG4 – Contatto X BGL – Bertoloto e Grotta 10h – JG5 – Vencedor JG1 X Tecipar 10h30 – JG6 – Vencedor JG2 X Vencedor JG3 11h – JG7 – Vencedor JG4 X Vencedor JG5 11h30 – JG8 – Vencedor JG6 X Vencedor JG7 01/05 – Quinta-feira – Final Estádio Comendador Agostinho Prada – “Pradão” 9h – JG1 – Campeão Grupo A X Campeão Grupo C 9h30 – JG2 – Campeão Grupo B X Campeão Grupo D 10h – JG3 – Vencedor JG1 X Vencedor JG2
Na madrugada desta quarta-feira (24), a Guarda Municipal de Americana prendeu um homem, de 28 anos, por embriaguez ao volante, receptação e adulteração de sinal identificador de veículo. A abordagem ocorreu na Avenida Alfredo Contatto, em Santa Bárbara d’Oeste, após uma tentativa de fuga que terminou em colisão. De acordo com informações do boletim de ocorrência, a equipe da ROMU realizava patrulhamento pela Rua Colômbia quando percebeu duas motocicletas em atitude suspeita. Uma delas ostentava uma placa aparentemente artesanal. Ao realizar a consulta da placa, os agentes identificaram que se tratava de um veículo produto de furto, registrado em São Paulo. Os condutores tentaram fugir e foram perseguidos até que, na altura da Avenida Santa Bárbara com a Rua da Agricultura, um dos motociclistas perdeu o controle ao atropelar um cone e colidiu contra a mureta de um restaurante. O indivíduo foi detido no local. Durante a revista pessoal, foi encontrado um celular Samsung azul. A pesquisa nominal revelou que o homem possuía antecedente por tráfico de drogas e estava com a CNH suspensa. A motocicleta, uma Honda Titan vermelha, estava com o número do chassi suprimido e placa adulterada. O número do motor correspondia ao da placa consultada, mas o veículo, originalmente azul, possuía registro de furto desde 2007 na cidade de Embu Guaçu. O apoio à ocorrência foi prestado pelos GCMs Wilson e R. Almeida que permaneceram no local até a remoção do veículo pelo guincho. O homem foi conduzido ao Hospital Municipal Edson Mano, onde passou por atendimento médico e, em seguida, foi apresentado ao Plantão Policial de Santa Bárbara onde a prisão em flagrante foi ratificada. Ele alegou ter comprado o veículo no bairro Parque Planalto. O homem foi recolhido ao sistema prisional, onde permanece à disposição da Justiça, e a motocicleta foi apreendida e levada ao pátio municipal.
Um motorista de aplicativo, de 32 anos, morreu eletrocutado no início da tarde desta quarta-feira (23) na Estrada Serra D’Água, localizada nas proximidades do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP). Ele aguardava um passageiro quando encostou em uma cerca que estava energizada. Segundo informações, o motorista estava com outros profissionais na estrada do desvio do pedágio, sentido Indaiatuba. Em certo momento, ele se afastou para urinar próximo a um tronco de madeira ligado a uma cerca, localizada abaixo de um poste de energia elétrica. Um fio energizado com cerca de 12 mil volts estava em contato com a cerca, que é utilizada para conter gado. Ao tocar na estrutura, o motorista sofreu uma descarga elétrica e morreu no local. Equipes de resgate foram acionadas, mas constataram a morte do homem ainda no local. A área foi isolada para realização de perícia. Agora, a Polícia Civil investiga as circunstâncias da ocorrência. A Polícia Militar também esteve prepara a realização do boletim de ocorrência.
A situação é agravada pelas mudanças climáticas, que têm intensificado a frequência e a severidade dos eventos climáticos extremos Mais de um terço dos municípios brasileiros não possui infraestrutura adequada para drenagem das águas pluviais, um problema que contribui significativamente para inundações e deslizamentos. Entre 1991 e 2023, o país registrou cerca de 26 mil eventos hidrológicos de desastres, resultando em 3.464 mortes e prejuízos superiores a R$ 151 bilhões. Apesar da aprovação do Marco Legal do Saneamento Básico em 2020, que estabelece metas ambiciosas para universalizar o acesso à água potável e ao tratamento de esgoto até 2033, os investimentos na área têm sido insuficientes. De 2017 a 2023, os aportes médios foram de cerca de R$ 10 bilhões por ano, menos da metade dos R$ 22 bilhões anuais necessários para atingir as metas estabelecidas. O Instituto Trata Brasil destaca que, para cumprir as metas do marco legal, seria necessário dobrar os investimentos atuais em drenagem urbana. A falta de infraestrutura adequada não só compromete a segurança das populações urbanas, mas também gera impactos econômicos significativos, com prejuízos que ultrapassam R$ 151 bilhões ao longo de três décadas. A situação é agravada pelas mudanças climáticas, que têm intensificado a frequência e a severidade dos eventos climáticos extremos. Especialistas alertam que, sem investimentos adequados em infraestrutura de drenagem e saneamento, o país continuará enfrentando tragédias recorrentes e perdas econômicas substanciais. Para reverter esse cenário, é fundamental que o Brasil aumente significativamente os investimentos em saneamento básico, com foco especial na drenagem urbana. A mobilização de recursos públicos e privados, aliada a uma gestão eficiente e transparente, é essencial para garantir a segurança das populações urbanas e a resiliência das cidades frente aos desafios climáticos. O cumprimento das metas do Marco Legal do Saneamento até 2033 requer não apenas recursos financeiros, mas também vontade política e compromisso com o desenvolvimento sustentável. Sem ações concretas e investimentos adequados, o país continuará vulnerável aos impactos devastadores das chuvas e inundações. (Renan Isaltino) Fonte: Agência Brasil
Durante rondas de rotina pelas proximidades da Estação Ferroviária e do Terminal Urbano de Limeira na madrugada desta quinta-feira (24), os Guardas Civis Municipais (GCMs) Ruy e Alexandre S se depararam com um Fiat Palio Ex vermelho estacionado de maneira irregular embaixo do Viaduto Jânio Quadros. O veículo estava visivelmente